Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Mercedes | 1:15,873 | 1:15,062 | 1:14,301 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:16,013 | 1:15,035 | 1:14,381 | +0,080 |
| 3 | Rosberg | Mercedes | 1:15,900 | 1:15,022 | 1:14,448 | +0,147 |
| 4 | Hamilton | McLaren | 1:16,063 | 1:15,166 | 1:14,583 | +0,282 |
| 5 | Grosjean | Lotus | 1:15,718 | 1:15,219 | 1:14,639 | +0,338 |
| 6 | Alonso | Ferrari | 1:16,153 | 1:15,128 | 1:14,948 | +0,647 |
| 7 | Massa | Ferrari | 1:15,983 | 1:14,911 | 1:15,049 | +0,748 |
| 8 | Räikkönen | Lotus | 1:15,889 | 1:15,322 | 1:15,199 | +0,898 |
| 9 | Maldonado | Williams | 1:16,017 | 1:15,026 | 1:15,245 | +0,944 |
| 10 | Vettel | Red Bull | 1:15,757 | 1:15,234 | +0,323 | |
| 11 | Hülkenberg | Force India | 1:15,418 | 1:15,421 | +0,510 | |
| 12 | Kobayashi | Sauber | 1:15,648 | 1:15,508 | +0,597 | |
| 13 | Button | McLaren | 1:16,399 | 1:15,536 | +0,625 | |
| 14 | Senna | Williams | 1:15,923 | 1:15,709 | +0,798 | |
| 15 | Di Resta | Force India | 1:16,062 | 1:15,718 | +0,807 | |
| 16 | Ricciardo | Toro Rosso | 1:16,360 | 1:15,878 | +0,967 | |
| 17 | Vergne | Toro Rosso | 1:16,491 | 1:16,885 | +1,974 | |
| 18 | Kovalainen | Caterham | 1:16,538 | +1,120 | ||
| 19 | Petrov | Caterham | 1:17,404 | +1,986 | ||
| 20 | Glock | Marussia | 1:17,947 | +2,529 | ||
| 21 | De la Rosa | HRT | 1:18,096 | +2,678 | ||
| 22 | Pic | Marussia | 1:18,476 | +3,058 | ||
| 23 | Karthikeyan | HRT | 1:19,310 | +3,892 | ||
| NC | Pérez | Sauber |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1 | 78 | 1:46:06,557 | 1 | Renault |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 2 | 78 | +0,643 | 1 | Mercedes |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 5 | 78 | +0,947 | 1 | Ferrari |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 9 | 78 | +1,343 | 1 | Renault |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 3 | 78 | +4,101 | 1 | Mercedes |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 7 | 78 | +6,195 | 1 | Ferrari |
| 7 | Paul di Resta | Force India | 14 | 78 | +41,537 | 1 | Mercedes |
| 8 | Nico Hülkenberg | Force India | 10 | 78 | +42,562 | 1 | Mercedes |
| 9 | Kimi Räikkönen | Lotus | 8 | 78 | +44,036 | 1 | Renault |
| 10 | Bruno Senna | Williams | 13 | 78 | +44,516 | 1 | Renault |
| 11 | Sergio PérezSchnellste Runde | Sauber | 23 | 77 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 12 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 16 | 77 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 13 | Heikki Kovalainen | Caterham | 17 | 77 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 14 | Timo Glock | Marussia | 19 | 77 | +1 Runde | 2 | Cosworth |
| 15 | Narain Karthikeyan | HRT | 22 | 76 | +2 Runden | 2 | Cosworth |
| 16 | Jenson Button | McLaren | 12 | 70 | Kollision | 1 | Mercedes |
| DNF | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 15 | 65 | Lenkung | 1 | Ferrari |
| DNF | Charles Pic | Marussia | 21 | 64 | Elektrik | 1 | Cosworth |
| DNF | Michael Schumacher | Mercedes | 6 | 63 | Benzindruck | 1 | Mercedes |
| DNF | Vitaly Petrov | Caterham | 18 | 15 | Elektrik | 1 | Renault |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | 11 | 5 | Schaden nach Kollision | 1 | Ferrari |
| DNF | Romain Grosjean | Lotus | 4 | 0 | Kollision | 0 | Renault |
| DNF | Pedro de la Rosa | HRT | 20 | 0 | Kollision | 0 | Cosworth |
| DNF | Pastor Maldonado | Williams | 24 | 0 | Kollision | 0 | Renault |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Schumacher Quali 1, Start 6 · 5 Plätze Strafe
- Pérez Quali NC, Start 23 · 5 Plätze Strafe
- Maldonado Quali 9, Start 24 · 15 Plätze Strafe
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Pérez23→11+12
- Di Resta14→7+7
- Karthikeyan22→15+7
- Vettel9→4+5
- Glock19→14+5
- Vergne16→12+4
- Kovalainen17→13+4
- Senna13→10+3
- Alonso5→3+2
- Hülkenberg10→8+2
- Massa7→6+1
- Webber1→10
- Rosberg2→20
- Räikkönen8→9-1
- Hamilton3→5-2
- Button12→16-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Pérez19,677R39
- 2Rosberg24,874R27
- 3Massa24,993R31
- 4Vettel25,079R46
- 5Schumacher25,117R34
- 6Button25,219R38
- 7Alonso25,220R30
- 8Ricciardo25,335R40
- 9Webber25,566R29
- 10Glock25,567R30
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Webber29491 Stopp
- Rosberg27511 Stopp
- Alonso30481 Stopp
- Vettel46321 Stopp
- Hamilton29491 Stopp
- Massa31471 Stopp
- Di Resta35431 Stopp
- Hülkenberg29491 Stopp
- Räikkönen29491 Stopp
- Senna29491 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- Red BullWebber 1:Vettel 4
- MercedesRosberg 2:Schumacher DNF
- FerrariAlonso 3:Massa 6
- McLarenHamilton 5:Button 16
- Force IndiaDi Resta 7:Hülkenberg 8
- LotusRäikkönen 9:Grosjean DNF
- WilliamsSenna 10:Maldonado DNF
- SauberPérez 11:Kobayashi DNF
- Toro RossoVergne 12:Ricciardo DNF
- CaterhamKovalainen 13:Petrov DNF
- MarussiaGlock 14:Pic DNF
- HRTKarthikeyan 15:De la Rosa DNF
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
58 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 25 von 58
Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Olivier Panis 1996
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.