Paul
Di Resta

Paul di Resta wurde am 16. April 1986 in Uphall in Schottland geboren und wuchs in Bathgate auf. Von 1994 bis 2002 fuhr er Kart und gewann 2001 die britische JICA-Meisterschaft. Ende 2002 wechselte er in die Formel Renault. 2004 wurde er mit vier Siegen Dritter der britischen Meisterschaft. 2005 startete er mit Manor Motorsport in der Formel-3-Euroserie und wurde Zehnter. 2006 gewann er für ASM mit fünf Siegen den Titel, vor seinem Teamkollegen Sebastian Vettel, dem späteren Formel-1-Weltmeister.

2007 wechselte di Resta zu Mercedes in die DTM und wurde Fünfter. 2008 gewann er zwei Rennen und wurde Zweiter, vier Punkte hinter Timo Scheider. 2009 belegte er Rang drei, 2010 holte er nach drei Siegen in Folge den Meistertitel.

In der Formel 1 war di Resta 2010 Test- und Ersatzfahrer von Force India und fuhr in mehreren freien Trainings. 2011 wurde er Stammfahrer neben Adrian Sutil. Gleich im ersten Rennen in Australien punktete er als Zehnter, nachdem beide Sauber disqualifiziert worden waren. In Singapur wurde er Sechster, die Saison beendete er auf WM-Rang 13. 2012 war Nico Hülkenberg sein Teamkollege. In Singapur kam er als Vierter ins Ziel, und er wurde WM-Vierzehnter. 2013 wiederholte er in Bahrain den vierten Platz und wurde in Kanada nach einem sehr langen ersten Stint Siebter. Mit Rang zwölf in der Gesamtwertung erzielte er seine beste WM-Platzierung. Für 2014 erhielt er kein Force-India-Cockpit mehr.

Danach fuhr di Resta ab 2014 wieder in der DTM, zunächst für HWA. 2018 wurde er mit drei Siegen Dritter der Gesamtwertung, 2019 fuhr er für R-Motorsport im Aston Martin. Ab 2016 war er Ersatzfahrer bei Williams und vertrat beim Großen Preis von Ungarn 2017 Felipe Massa. Er qualifizierte sich als 19. und schied im Rennen nach 60 Runden aus. In der Formel 1 bestritt er insgesamt 59 Rennen, ein Podium gelang ihm nicht. Von 2020 bis 2022 war er Ersatzfahrer bei McLaren. Im Langstreckensport gewann er 2018/19 mit United Autosports die Asian Le Mans Series und 2020 die Klasse LMP2 bei den 24 Stunden von Le Mans, Gesamtfünfter. 2022 fuhr er für Peugeot in der Hypercar-Klasse der Langstrecken-WM. Von 2016 bis 2023 arbeitete er zudem als Co-Kommentator und Analyst für Sky Sports F1.

Quelle: Wikipedia, „Paul di Resta“. Text unter CC BY-SA 4.0.