Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maldonado | Williams | 1:23,380 | 1:22,105 | 1:22,285 | +0,578 |
| 2 | Alonso | Ferrari | 1:23,276 | 1:22,862 | 1:22,302 | +0,595 |
| 3 | Grosjean | Lotus | 1:23,248 | 1:22,667 | 1:22,424 | +0,717 |
| 4 | Räikkönen | Lotus | 1:23,406 | 1:22,856 | 1:22,487 | +0,780 |
| 5 | Pérez | Sauber | 1:24,261 | 1:22,773 | 1:22,533 | +0,826 |
| 6 | Rosberg | Mercedes | 1:23,370 | 1:22,882 | 1:23,005 | +1,298 |
| 7 | Vettel | Red Bull | 1:23,850 | 1:22,884 | +0,779 | |
| 8 | Schumacher | Mercedes | 1:23,757 | 1:22,904 | +0,799 | |
| 9 | Kobayashi | Sauber | 1:23,386 | 1:22,897 | +0,792 | |
| 10 | Button | McLaren | 1:23,510 | 1:22,944 | +0,839 | |
| 11 | Webber | Red Bull | 1:23,592 | 1:22,977 | +0,872 | |
| 12 | Di Resta | Force India | 1:23,852 | 1:23,125 | +1,020 | |
| 13 | Hülkenberg | Force India | 1:23,720 | 1:23,177 | +1,072 | |
| 14 | Vergne | Toro Rosso | 1:24,362 | 1:23,265 | +1,160 | |
| 15 | Ricciardo | Toro Rosso | 1:23,906 | 1:23,442 | +1,337 | |
| 16 | Massa | Ferrari | 1:23,886 | 1:23,444 | +1,339 | |
| 17 | Senna | Williams | 1:24,981 | +2,398 | ||
| 18 | Petrov | Caterham | 1:25,277 | +2,694 | ||
| 19 | Kovalainen | Caterham | 1:25,507 | +2,924 | ||
| 20 | Pic | Marussia | 1:26,582 | +3,999 | ||
| 21 | Glock | Marussia | 1:27,032 | +4,449 | ||
| 22 | De la Rosa | HRT | 1:27,555 | +4,972 | ||
| NC | Karthikeyan | HRT | 1:31,122 | +8,539 | ||
| EX | Hamilton | McLaren | 1:22,583 | 1:22,465 | 1:21,707 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pastor Maldonado | Williams | 1 | 66 | 1:39:09,145 | 3 | Renault |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 2 | 66 | +3,195 | 3 | Ferrari |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus | 4 | 66 | +3,884 | 3 | Renault |
| 4 | Romain GrosjeanSchnellste Runde | Lotus | 3 | 66 | +14,799 | 3 | Renault |
| 5 | Kamui Kobayashi | Sauber | 9 | 66 | +1:04,641 | 3 | Ferrari |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull | 7 | 66 | +1:07,576 | 4 | Renault |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 66 | +1:17,919 | 3 | Mercedes |
| 8 | Lewis Hamilton | McLaren | 24 | 66 | +1:18,140 | 2 | Mercedes |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 10 | 66 | +1:25,246 | 3 | Mercedes |
| 10 | Nico Hülkenberg | Force India | 13 | 65 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 11 | Mark Webber | Red Bull | 11 | 65 | +1 Runde | 3 | Renault |
| 12 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 14 | 65 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| 13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 15 | 65 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| 14 | Paul di Resta | Force India | 12 | 65 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 16 | 65 | +1 Runde | 4 | Ferrari |
| 16 | Heikki Kovalainen | Caterham | 19 | 65 | +1 Runde | 3 | Renault |
| 17 | Vitaly Petrov | Caterham | 18 | 65 | +1 Runde | 3 | Renault |
| 18 | Timo Glock | Marussia | 21 | 64 | +2 Runden | 3 | Cosworth |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT | 22 | 63 | +3 Runden | 4 | Cosworth |
| DNF | Sergio Pérez | Sauber | 5 | 37 | Kraftübertragung | 3 | Ferrari |
| DNF | Charles Pic | Marussia | 20 | 35 | Antriebswelle | 2 | Cosworth |
| DNF | Narain Karthikeyan | HRT | 23 | 22 | Rad | 2 | Cosworth |
| DNF | Bruno Senna | Williams | 17 | 12 | Schaden nach Kollision | 0 | Renault |
| DNF | Michael Schumacher | Mercedes | 8 | 12 | Kollision | 1 | Mercedes |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Hamilton24→8+16
- Kobayashi9→5+4
- Hülkenberg13→10+3
- Kovalainen19→16+3
- Glock21→18+3
- De la Rosa22→19+3
- Vergne14→12+2
- Ricciardo15→13+2
- Räikkönen4→3+1
- Vettel7→6+1
- Button10→9+1
- Massa16→15+1
- Petrov18→17+1
- Maldonado1→10
- Alonso2→20
- Webber11→110
- Grosjean3→4-1
- Rosberg6→7-1
- Di Resta12→14-2
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Massa13,259R28
- 2Vettel13,335R30
- 3Alonso19,456R10
- 4Vettel19,624R27
- 5Massa19,699R29
- 6Vettel19,745R7
- 7Räikkönen19,777R11
- 8Di Resta19,867R42
- 9Button19,888R38
- 10Hamilton19,980R35
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Maldonado111317253 Stopps
- Alonso101618223 Stopps
- Räikkönen111621183 Stopps
- Grosjean101625153 Stopps
- Kobayashi81815253 Stopps
- Vettel720312244 Stopps
- Rosberg91318263 Stopps
- Hamilton1421312 Stopps
- Button91613283 Stopps
- Hülkenberg10920263 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- WilliamsMaldonado 1:Senna DNF
- FerrariAlonso 2:Massa 15
- LotusRäikkönen 3:Grosjean 4
- SauberKobayashi 5:Pérez DNF
- Red BullVettel 6:Webber 11
- MercedesRosberg 7:Schumacher DNF
- McLarenHamilton 8:Button 9
- Force IndiaHülkenberg 10:Di Resta 14
- Toro RossoVergne 12:Ricciardo 13
- CaterhamKovalainen 16:Petrov 17
- MarussiaGlock 18:Pic DNF
- HRTDe la Rosa 19:Karthikeyan DNF
Ausfälle
- PérezKraftübertragungSauber
- PicAntriebswelleMarussia
- KarthikeyanRadHRT
- SennaSchaden nach KollisionWilliams
- SchumacherKollisionMercedes
Dieses Rennen in der Geschichte
21 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 16 von 21
Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Michael Schumacher 1996
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.