De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hamilton | McLaren | 1:15,889 | 1:15,528 | 1:15,105 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:16,423 | 1:15,692 | 1:15,373 | +0,268 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:16,129 | 1:15,556 | 1:15,420 | +0,315 |
| 4 | Alonso | Ferrari | 1:16,171 | 1:15,597 | 1:15,435 | +0,330 |
| 5 | Button | McLaren | 1:16,371 | 1:15,742 | 1:15,520 | +0,415 |
| 6 | Liuzzi | Force India | 1:17,086 | 1:16,171 | 1:15,648 | +0,543 |
| 7 | Massa | Ferrari | 1:16,673 | 1:16,314 | 1:15,688 | +0,583 |
| 8 | Kubica | Renault | 1:16,370 | 1:15,682 | 1:15,715 | +0,610 |
| 9 | Sutil | Force India | 1:16,495 | 1:16,295 | 1:15,881 | +0,776 |
| 10 | Rosberg | Mercedes | 1:16,350 | 1:16,001 | 1:16,071 | +0,966 |
| 11 | Barrichello | Williams | 1:16,880 | 1:16,434 | +0,906 | |
| 12 | Hülkenberg | Williams | 1:16,770 | 1:16,438 | +0,910 | |
| 13 | Schumacher | Mercedes | 1:16,598 | 1:16,492 | +0,964 | |
| 14 | Petrov | Renault | 1:16,569 | 1:16,844 | +1,316 | |
| 15 | Buemi | Toro Rosso | 1:17,356 | 1:16,928 | +1,400 | |
| 16 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:17,027 | 1:17,029 | +1,501 | |
| 17 | De la Rosa | Sauber | 1:17,611 | 1:17,384 | +1,856 | |
| 18 | Kobayashi | Sauber | 1:18,019 | +2,130 | ||
| 19 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:18,237 | +2,348 | ||
| 20 | Trulli | Lotus Racing | 1:18,698 | +2,809 | ||
| 21 | Glock | Virgin | 1:18,941 | +3,052 | ||
| 22 | Senna | HRT | 1:19,484 | +3,595 | ||
| 23 | Di Grassi | Virgin | 1:19,675 | +3,786 | ||
| 24 | Chandhok | HRT | 1:27,757 | +11,868 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1 | 70 | 1:33:53,456 | 2 | Mercedes |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 4 | 70 | +2,254 | 2 | Mercedes |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 3 | 70 | +9,214 | 2 | Ferrari |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 2 | 70 | +37,817 | 2 | Renault |
| 5 | Mark Webber | Red Bull | 7 | 70 | +39,291 | 2 | Renault |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 10 | 70 | +56,084 | 2 | Mercedes |
| 7 | Robert KubicaVuelta rápida | Renault | 8 | 70 | +57,300 | 3 | Renault |
| 8 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 15 | 69 | +1 vuelta | 3 | Ferrari |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 5 | 69 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 10 | Adrian Sutil | Force India | 9 | 69 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 13 | 69 | +1 vuelta | 3 | Mercedes |
| 12 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 16 | 69 | +1 vuelta | 3 | Ferrari |
| 13 | Nico Hülkenberg | Williams | 12 | 69 | +1 vuelta | 4 | Cosworth |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams | 11 | 69 | +1 vuelta | 3 | Cosworth |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | 69 | +1 vuelta | 4 | Ferrari |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 19 | 68 | +2 vueltas | 3 | Cosworth |
| 17 | Vitaly Petrov | Renault | 14 | 68 | +2 vueltas | 4 | Renault |
| 18 | Karun Chandhok | HRT | 24 | 66 | +4 vueltas | 2 | Cosworth |
| 19 | Lucas di Grassi | Virgin | 23 | 65 | +5 vueltas | 3 | Cosworth |
| DNF | Timo Glock | Virgin | 21 | 50 | Dirección | 4 | Cosworth |
| DNF | Jarno Trulli | Lotus Racing | 20 | 42 | Vibraciones | 4 | Cosworth |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 17 | 30 | Motor | 2 | Ferrari |
| DNF | Bruno Senna | HRT | 22 | 13 | Caja de cambios | 0 | Cosworth |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | 18 | 1 | Accidente | 0 | Ferrari |
Parrilla frente a clasificación
- Webber Clasificó 2.º, salió 7.º · Sanción de 5 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Buemi15→8+7
- Chandhok24→18+6
- Rosberg10→6+4
- Alguersuari16→12+4
- Di Grassi23→19+4
- Kovalainen19→16+3
- Button4→2+2
- Webber7→5+2
- Schumacher13→11+2
- Kubica8→7+1
- Hamilton1→10
- Alonso3→30
- Sutil9→10-1
- Hülkenberg12→13-1
- Vettel2→4-2
- Barrichello11→14-3
- Petrov14→17-3
- Liuzzi5→9-4
- Massa6→15-9
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Petrov14,426R13
- 2Petrov14,436R24
- 3Hülkenberg14,495R29
- 4Alonso21,277R7
- 5Schumacher21,552R33
- 6Alonso21,563R28
- 7Schumacher21,579R12
- 8Alguersuari21,667R25
- 9Liuzzi21,745R24
- 10Rosberg21,806R27
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Hamilton719442 paradas
- Button621432 paradas
- Alonso721422 paradas
- Vettel1413432 paradas
- Webber1337202 paradas
- Rosberg522432 paradas
- Kubica91733113 paradas
- Buemi152015193 paradas · +1 vuelta
- Liuzzi123452 paradas · +1 vuelta
- Sutil621422 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- McLarenHamilton 1:Button 2
- FerrariAlonso 3:Massa 15
- Red BullVettel 4:Webber 5
- MercedesRosberg 6:Schumacher 11
- RenaultKubica 7:Petrov 17
- Toro RossoBuemi 8:Alguersuari 12
- Force IndiaLiuzzi 9:Sutil 10
- WilliamsHülkenberg 13:Barrichello 14
- Lotus RacingKovalainen 16:Trulli DNF
- HRTChandhok 18:Senna DNF
- VirginDi Grassi 19:Glock DNF
- SauberDe la Rosa DNF:Kobayashi DNF
Abandonos
- GlockDirecciónVirgin
- TrulliVibracionesLotus Racing
- De la RosaMotorSauber
- SennaCaja de cambiosHRT
- KobayashiAccidenteSauber
Esta carrera en la historia
30 carreras aquí desde 1978Ganadas desde la pole: 13 de 30
Victoria desde más atrás (puesto 10): Jacques Laffite 1981
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.