Italia 2005: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Räikkönen	McLaren	1:20,878
2	Montoya	McLaren	1:21,054	+0,176
3	Alonso	Renault	1:21,319	+0,441
4	Button	BAR	1:21,369	+0,491
5	Sato	BAR	1:21,477	+0,599
6	Trulli	Toyota	1:21,640	+0,762
7	Schumacher	Ferrari	1:21,721	+0,843
8	Barrichello	Ferrari	1:21,962	+1,084
9	Fisichella	Renault	1:22,068	+1,190
10	Schumacher	Toyota	1:22,266	+1,388
11	Coulthard	Red Bull	1:22,304	+1,426
12	Villeneuve	Sauber	1:22,356	+1,478
13	Klien	Red Bull	1:22,532	+1,654
14	Webber	Williams	1:22,560	+1,682
15	Massa	Sauber	1:23,060	+2,182
16	Pizzonia	Williams	1:23,291	+2,413
17	Monteiro	Jordan	1:24,666	+3,788
18	Doornbos	Minardi	1:24,904	+4,026
19	Karthikeyan	Jordan	1:25,859	+4,981
20	Albers	Minardi	1:26,964	+6,086

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Juan Pablo Montoya	McLaren	1	53	1:14:28,659	2	Mercedes	Michelin
2	Fernando Alonso	Renault	2	53	+2,479	2	Renault	Michelin
3	Giancarlo Fisichella	Renault	8	53	+17,975	2	Renault	Michelin
4	Kimi RäikkönenVuelta rápida	McLaren	11	53	+22,775	2	Mercedes	Michelin
5	Jarno Trulli	Toyota	5	53	+33,786	2	Toyota	Michelin
6	Ralf Schumacher	Toyota	9	53	+43,925	2	Toyota	Michelin
7	Antônio Pizzonia	Williams	16	53	+44,643	2	BMW	Michelin
8	Jenson Button	BAR	3	53	+1:03,635	2	Honda	Michelin
9	Felipe Massa	Sauber	15	53	+1:15,413	2	Petronas	Michelin
10	Michael Schumacher	Ferrari	6	53	+1:36,070	2	Ferrari	Bridgestone
11	Jacques Villeneuve	Sauber	12	52	+1 vuelta	2	Petronas	Michelin
12	Rubens Barrichello	Ferrari	7	52	+1 vuelta	3	Ferrari	Bridgestone
13	Christian Klien	Red Bull	13	52	+1 vuelta	2	Cosworth	Michelin
14	Mark Webber	Williams	14	52	+1 vuelta	3	BMW	Michelin
15	David Coulthard	Red Bull	10	52	+1 vuelta	2	Cosworth	Michelin
16	Takuma Sato	BAR	4	52	+1 vuelta	3	Honda	Michelin
17	Tiago Monteiro	Jordan	17	51	+2 vueltas	2	Toyota	Bridgestone
18	Robert Doornbos	Minardi	18	51	+2 vueltas	2	Cosworth	Bridgestone
19	Christijan Albers	Minardi	20	51	+2 vueltas	4	Cosworth	Bridgestone
20	Narain Karthikeyan	Jordan	19	50	+3 vueltas	4	Toyota	Bridgestone

Parrilla frente a clasificación

Räikkönen Clasificó 1.º, salió 11.º · Sanción de 10 puestos

Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Pizzonia16→7+9
Räikkönen11→4+7
Massa15→9+6
Fisichella8→3+5
Schumacher9→6+3
Villeneuve12→11+1
Albers20→19+1
Montoya1→10
Alonso2→20
Trulli5→50
Klien13→130
Webber14→140
Monteiro17→170
Doornbos18→180
Karthikeyan19→20-1
Schumacher6→10-4
Button3→8-5
Barrichello7→12-5
Coulthard10→15-5
Sato4→16-12

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Albers15,232R29
2Räikkönen23,198R28
3Webber23,658R42
4Pizzonia23,709R43
5Schumacher23,922R41
6Sato24,168R42
7Massa24,179R41
8Klien24,234R42
9Trulli24,524R40
10Montoya25,198R40

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Montoya2020132 paradas
Alonso1920142 paradas
Fisichella2119132 paradas
Räikkönen253252 paradas
Trulli2020132 paradas
Schumacher2219122 paradas
Pizzonia2320102 paradas
Button1718182 paradas
Massa1922122 paradas
Schumacher1323172 paradas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

Sin abandonos.

Esta carrera en la historia

54 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 14 de 54

Victoria desde más atrás (puesto 11): Peter Gethin 1971

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Italia