Monaco 1999: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Häkkinen	McLaren	1:20,547
2	Schumacher	Ferrari	1:20,611	+0,064
3	Coulthard	McLaren	1:20,956	+0,409
4	Irvine	Ferrari	1:21,011	+0,464
5	Barrichello	Stewart	1:21,530	+0,983
6	Frentzen	Jordan	1:21,556	+1,009
7	Trulli	Prost	1:21,769	+1,222
8	Villeneuve	BAR	1:21,827	+1,280
9	Fisichella	Benetton	1:21,938	+1,391
10	Wurz	Benetton	1:21,968	+1,421
11	Zanardi	Williams	1:22,152	+1,605
12	Salo	BAR	1:22,241	+1,694
13	Herbert	Stewart	1:22,248	+1,701
14	Alesi	Sauber	1:22,354	+1,807
15	Diniz	Sauber	1:22,659	+2,112
16	Schumacher	Williams	1:22,719	+2,172
17	Hill	Jordan	1:22,832	+2,285
18	Panis	Prost	1:22,916	+2,369
19	Takagi	Arrows	1:23,290	+2,743
20	Badoer	Minardi	1:23,765	+3,218
21	De la Rosa	Arrows	1:24,260	+3,713
22	Gené	Minardi	1:24,914	+4,367

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Michael Schumacher	Ferrari	2	78	1:49:31,812	1	Ferrari
2	Eddie Irvine	Ferrari	4	78	+30,476	2	Ferrari
3	Mika HäkkinenSchnellste Runde	McLaren	1	78	+37,483	1	Mercedes
4	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	6	78	+54,009	1	Mugen-Honda
5	Giancarlo Fisichella	Benetton	9	77	+1 Runde	1	Playlife
6	Alexander Wurz	Benetton	10	77	+1 Runde	1	Playlife
7	Jarno Trulli	Prost	7	77	+1 Runde	2	Peugeot
8	Alex Zanardi	Williams	11	76	+2 Runden	1	Supertec
9	Rubens Barrichello	Stewart	5	71	Aufhängung	1	Ford
DNF	Ralf Schumacher	Williams	16	54	Unfall	1	Supertec
DNF	Jean Alesi	Sauber	14	50	Aufhängung	2	Petronas
DNF	Pedro Diniz	Sauber	15	49	Aufhängung	0	Petronas
DNF	Olivier Panis	Prost	18	40	Motor	1	Peugeot
DNF	David Coulthard	McLaren	3	36	Getriebe	0	Mercedes
DNF	Mika Salo	BAR	12	36	Bremsen	0	Supertec
DNF	Toranosuke Takagi	Arrows	19	36	Motor	0	Arrows
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	8	32	Ölleck	0	Supertec
DNF	Johnny Herbert	Stewart	13	32	Aufhängung	0	Ford
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	21	30	Getriebe	0	Arrows
DNF	Marc Gené	Minardi	22	24	Unfall	0	Ford
DNF	Luca Badoer	Minardi	20	10	Getriebe	0	Ford
DNF	Damon Hill	Jordan	17	3	Kollision	0	Mugen-Honda

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Fisichella9→5+4
Wurz10→6+4
Zanardi11→8+3
Irvine4→2+2
Frentzen6→4+2
Schumacher2→1+1
Trulli7→70
Häkkinen1→3-2
Barrichello5→9-4

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Irvine23,332R56
2Irvine23,387R37
3Trulli23,525R52
4Panis23,976R27
5Frentzen24,073R57
6Trulli24,101R23
7Alesi25,218R49
8Schumacher25,357R52
9Zanardi25,839R50
10Barrichello25,866R50

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher42361 Stopp
Irvine3719222 Stopps
Häkkinen50281 Stopp
Frentzen57211 Stopp
Fisichella43341 Stopp · +1 Runde
Wurz44331 Stopp · +1 Runde
Trulli2329252 Stopps · +1 Runde
Zanardi50261 Stopp · +2 Runden
Barrichello50211 Stopp

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

BarrichelloAufhängung, gewertet als 9.Stewart
SchumacherUnfallWilliams
AlesiAufhängungSauber
DinizAufhängungSauber
PanisMotorProst
CoulthardGetriebeMcLaren
SaloBremsenBAR
TakagiMotorArrows
VilleneuveÖlleckBAR
HerbertAufhängungStewart
De la RosaGetriebeArrows
GenéUnfallMinardi
BadoerGetriebeMinardi
HillKollisionJordan

Dieses Rennen in der Geschichte

45 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 18 von 45

Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Olivier Panis 1996

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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