Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Coulthard | McLaren | 1:25,973 | |
| 2 | Häkkinen | McLaren | 1:26,075 | +0,102 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:26,437 | +0,464 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:27,169 | +1,196 |
| 5 | Wurz | Benetton | 1:27,273 | +1,300 |
| 6 | Villeneuve | Williams | 1:27,390 | +1,417 |
| 7 | Hill | Jordan | 1:27,592 | +1,619 |
| 8 | Frentzen | Williams | 1:27,645 | +1,672 |
| 9 | Schumacher | Jordan | 1:27,866 | +1,893 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:27,937 | +1,964 |
| 11 | Herbert | Sauber | 1:28,111 | +2,138 |
| 12 | Alesi | Sauber | 1:28,191 | +2,218 |
| 13 | Panis | Prost | 1:28,270 | +2,297 |
| 14 | Salo | Arrows | 1:28,798 | +2,825 |
| 15 | Takagi | Tyrrell | 1:29,073 | +3,100 |
| 16 | Trulli | Prost | 1:29,584 | +3,611 |
| 17 | Barrichello | Stewart | 1:29,641 | +3,668 |
| 18 | Diniz | Arrows | 1:29,932 | +3,959 |
| 19 | Tuero | Minardi | 1:30,649 | +4,676 |
| 20 | Magnussen | Stewart | 1:31,017 | +5,044 |
| 21 | Nakano | Minardi | 1:31,255 | +5,282 |
| 22 | Rosset | Tyrrell | 1:31,482 | +5,509 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1 | 62 | 1:34:24,593 | 2 | Mercedes | Bridgestone |
| 2 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Ferrari | 3 | 62 | +4,554 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 3 | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 62 | +51,776 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 4 | Jacques Villeneuve | Williams | 6 | 62 | +54,590 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 8 | 62 | +1:17,477 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 6 | Jean Alesi | Sauber | 12 | 61 | +1 Runde | 2 | Petronas | Goodyear |
| 7 | Ralf Schumacher | Jordan | 9 | 60 | +2 Runden | 2 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 8 | Esteban Tuero | Minardi | 19 | 60 | +2 Runden | 2 | Ford | Bridgestone |
| 9 | Mika Salo | Arrows | 14 | 60 | +2 Runden | 3 | Arrows | Bridgestone |
| 10 | Damon Hill | Jordan | 7 | 57 | Hydraulik | 3 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 13 | 56 | Motor | 2 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Ricardo Rosset | Tyrrell | 22 | 48 | Motor | 2 | Ford | Goodyear |
| DNF | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 15 | 40 | Motor | 1 | Ford | Goodyear |
| DNF | Jarno Trulli | Prost | 16 | 34 | Gaspedal | 1 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Shinji Nakano | Minardi | 21 | 27 | Motor | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Pedro Diniz | Arrows | 18 | 18 | Motor | 0 | Arrows | Bridgestone |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 2 | 17 | Getriebe | 0 | Mercedes | Bridgestone |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 17 | Dreher | 0 | Playlife | Bridgestone |
| DNF | Alexander Wurz | Benetton | 5 | 17 | Motor | 1 | Playlife | Bridgestone |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 11 | 12 | Reifenschaden | 0 | Petronas | Goodyear |
| DNF | Jan Magnussen | Stewart | 20 | 8 | Kraftübertragung | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 17 | 0 | Dreher | 0 | Ford | Bridgestone |
Rennen
Plätze gewonnen
- Tuero19→8+11
- Alesi12→6+6
- Salo14→9+5
- Frentzen8→5+3
- Villeneuve6→4+2
- Schumacher9→7+2
- Panis13→11+2
- Schumacher3→2+1
- Irvine4→3+1
- Coulthard1→10
- Hill7→10-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher23,299R46
- 2Irvine23,769R44
- 3Coulthard24,302R44
- 4Irvine24,531R27
- 5Coulthard24,585R26
- 6Panis24,639R23
- 7Alesi24,763R22
- 8Schumacher25,022R26
- 9Frentzen25,030R27
- 10Panis25,229R41
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Coulthard2618182 Stopps
- Schumacher2620162 Stopps
- Irvine2717182 Stopps
- Villeneuve2618182 Stopps
- Frentzen2714212 Stopps
- Alesi2218212 Stopps · +1 Runde
- Schumacher2115242 Stopps · +2 Runden
- Tuero2220182 Stopps · +2 Runden
- Salo1892313 Stopps · +2 Runden
- Hill12317163 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- McLarenCoulthard 1:Häkkinen DNF
- FerrariSchumacher 2:Irvine 3
- WilliamsVilleneuve 4:Frentzen 5
- SauberAlesi 6:Herbert DNF
- JordanSchumacher 7:Hill 10
- MinardiTuero 8:Nakano DNF
- ArrowsSalo 9:Diniz DNF
- ProstPanis 11:Trulli DNF
- TyrrellRosset DNF:Takagi DNF
- BenettonFisichella DNF:Wurz DNF
- StewartMagnussen DNF:Barrichello DNF
Ausfälle
- HillHydraulik, gewertet als 10.Jordan
- PanisMotor, gewertet als 11.Prost
- RossetMotorTyrrell
- TakagiMotorTyrrell
- TrulliGaspedalProst
- NakanoMotorMinardi
- DinizMotorArrows
- HäkkinenGetriebeMcLaren
- FisichellaDreherBenetton
- WurzMotorBenetton
- HerbertReifenschadenSauber
- MagnussenKraftübertragungStewart
- BarrichelloDreherStewart
Dieses Rennen in der Geschichte
18 Rennen hier seit 1980Von der Pole gewonnen: 5 von 18
Sieg von weitester Startposition (Platz 5): Nelson Piquet 1980
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.