De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Coulthard | McLaren | 1:25,973 | |
| 2 | Häkkinen | McLaren | 1:26,075 | +0,102 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:26,437 | +0,464 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:27,169 | +1,196 |
| 5 | Wurz | Benetton | 1:27,273 | +1,300 |
| 6 | Villeneuve | Williams | 1:27,390 | +1,417 |
| 7 | Hill | Jordan | 1:27,592 | +1,619 |
| 8 | Frentzen | Williams | 1:27,645 | +1,672 |
| 9 | Schumacher | Jordan | 1:27,866 | +1,893 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:27,937 | +1,964 |
| 11 | Herbert | Sauber | 1:28,111 | +2,138 |
| 12 | Alesi | Sauber | 1:28,191 | +2,218 |
| 13 | Panis | Prost | 1:28,270 | +2,297 |
| 14 | Salo | Arrows | 1:28,798 | +2,825 |
| 15 | Takagi | Tyrrell | 1:29,073 | +3,100 |
| 16 | Trulli | Prost | 1:29,584 | +3,611 |
| 17 | Barrichello | Stewart | 1:29,641 | +3,668 |
| 18 | Diniz | Arrows | 1:29,932 | +3,959 |
| 19 | Tuero | Minardi | 1:30,649 | +4,676 |
| 20 | Magnussen | Stewart | 1:31,017 | +5,044 |
| 21 | Nakano | Minardi | 1:31,255 | +5,282 |
| 22 | Rosset | Tyrrell | 1:31,482 | +5,509 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1 | 62 | 1:34:24,593 | 2 | Mercedes | Bridgestone |
| 2 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 3 | 62 | +4,554 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 3 | Eddie Irvine | Ferrari | 4 | 62 | +51,776 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 4 | Jacques Villeneuve | Williams | 6 | 62 | +54,590 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 8 | 62 | +1:17,477 | 2 | Mecachrome | Goodyear |
| 6 | Jean Alesi | Sauber | 12 | 61 | +1 vuelta | 2 | Petronas | Goodyear |
| 7 | Ralf Schumacher | Jordan | 9 | 60 | +2 vueltas | 2 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 8 | Esteban Tuero | Minardi | 19 | 60 | +2 vueltas | 2 | Ford | Bridgestone |
| 9 | Mika Salo | Arrows | 14 | 60 | +2 vueltas | 3 | Arrows | Bridgestone |
| 10 | Damon Hill | Jordan | 7 | 57 | Hidráulica | 3 | Mugen-Honda | Goodyear |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 13 | 56 | Motor | 2 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Ricardo Rosset | Tyrrell | 22 | 48 | Motor | 2 | Ford | Goodyear |
| DNF | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 15 | 40 | Motor | 1 | Ford | Goodyear |
| DNF | Jarno Trulli | Prost | 16 | 34 | Acelerador | 1 | Peugeot | Bridgestone |
| DNF | Shinji Nakano | Minardi | 21 | 27 | Motor | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Pedro Diniz | Arrows | 18 | 18 | Motor | 0 | Arrows | Bridgestone |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 2 | 17 | Caja de cambios | 0 | Mercedes | Bridgestone |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 17 | Trompo | 0 | Playlife | Bridgestone |
| DNF | Alexander Wurz | Benetton | 5 | 17 | Motor | 1 | Playlife | Bridgestone |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 11 | 12 | Pinchazo | 0 | Petronas | Goodyear |
| DNF | Jan Magnussen | Stewart | 20 | 8 | Transmisión | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 17 | 0 | Trompo | 0 | Ford | Bridgestone |
Carrera
Posiciones ganadas
- Tuero19→8+11
- Alesi12→6+6
- Salo14→9+5
- Frentzen8→5+3
- Villeneuve6→4+2
- Schumacher9→7+2
- Panis13→11+2
- Schumacher3→2+1
- Irvine4→3+1
- Coulthard1→10
- Hill7→10-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher23,299R46
- 2Irvine23,769R44
- 3Coulthard24,302R44
- 4Irvine24,531R27
- 5Coulthard24,585R26
- 6Panis24,639R23
- 7Alesi24,763R22
- 8Schumacher25,022R26
- 9Frentzen25,030R27
- 10Panis25,229R41
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Coulthard2618182 paradas
- Schumacher2620162 paradas
- Irvine2717182 paradas
- Villeneuve2618182 paradas
- Frentzen2714212 paradas
- Alesi2218212 paradas · +1 vuelta
- Schumacher2115242 paradas · +2 vueltas
- Tuero2220182 paradas · +2 vueltas
- Salo1892313 paradas · +2 vueltas
- Hill12317163 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- McLarenCoulthard 1:Häkkinen DNF
- FerrariSchumacher 2:Irvine 3
- WilliamsVilleneuve 4:Frentzen 5
- SauberAlesi 6:Herbert DNF
- JordanSchumacher 7:Hill 10
- MinardiTuero 8:Nakano DNF
- ArrowsSalo 9:Diniz DNF
- ProstPanis 11:Trulli DNF
- TyrrellRosset DNF:Takagi DNF
- BenettonFisichella DNF:Wurz DNF
- StewartMagnussen DNF:Barrichello DNF
Abandonos
- HillHidráulica, clasificado 10.ºJordan
- PanisMotor, clasificado 11.ºProst
- RossetMotorTyrrell
- TakagiMotorTyrrell
- TrulliAceleradorProst
- NakanoMotorMinardi
- DinizMotorArrows
- HäkkinenCaja de cambiosMcLaren
- FisichellaTrompoBenetton
- WurzMotorBenetton
- HerbertPinchazoSauber
- MagnussenTransmisiónStewart
- BarrichelloTrompoStewart
Esta carrera en la historia
18 carreras aquí desde 1980Ganadas desde la pole: 5 de 18
Victoria desde más atrás (puesto 5): Nelson Piquet 1980
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.