Spanien 1998: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Häkkinen	McLaren	1:20,262
2	Coulthard	McLaren	1:20,996	+0,734
3	Schumacher	Ferrari	1:21,785	+1,523
4	Fisichella	Benetton	1:21,894	+1,632
5	Wurz	Benetton	1:21,965	+1,703
6	Irvine	Ferrari	1:22,350	+2,088
7	Herbert	Sauber	1:22,794	+2,532
8	Hill	Jordan	1:22,835	+2,573
9	Barrichello	Stewart	1:22,860	+2,598
10	Villeneuve	Williams	1:22,885	+2,623
11	Schumacher	Jordan	1:22,927	+2,665
12	Panis	Prost	1:22,963	+2,701
13	Frentzen	Williams	1:23,197	+2,935
14	Alesi	Sauber	1:23,327	+3,065
15	Diniz	Arrows	1:23,704	+3,442
16	Trulli	Prost	1:23,748	+3,486
17	Salo	Arrows	1:23,887	+3,625
18	Magnussen	Stewart	1:24,112	+3,850
19	Tuero	Minardi	1:24,265	+4,003
20	Nakano	Minardi	1:24,538	+4,276
21	Takagi	Tyrrell	1:24,722	+4,460
22	Rosset	Tyrrell	1:25,946	+5,684

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Mika HäkkinenSchnellste Runde	McLaren	1	65	1:33:37,621	2	Mercedes	Bridgestone
2	David Coulthard	McLaren	2	65	+9,439	2	Mercedes	Bridgestone
3	Michael Schumacher	Ferrari	3	65	+47,094	3	Ferrari	Goodyear
4	Alexander Wurz	Benetton	5	65	+1:02,538	2	Playlife	Bridgestone
5	Rubens Barrichello	Stewart	9	64	+1 Runde	2	Ford	Bridgestone
6	Jacques Villeneuve	Williams	10	64	+1 Runde	2	Mecachrome	Goodyear
7	Johnny Herbert	Sauber	7	64	+1 Runde	2	Petronas	Goodyear
8	Heinz-Harald Frentzen	Williams	13	63	+2 Runden	3	Mecachrome	Goodyear
9	Jarno Trulli	Prost	16	63	+2 Runden	2	Peugeot	Bridgestone
10	Jean Alesi	Sauber	14	63	+2 Runden	2	Petronas	Goodyear
11	Ralf Schumacher	Jordan	11	63	+2 Runden	2	Mugen-Honda	Goodyear
12	Jan Magnussen	Stewart	18	63	+2 Runden	2	Ford	Bridgestone
13	Toranosuke Takagi	Tyrrell	21	63	+2 Runden	2	Ford	Goodyear
14	Shinji Nakano	Minardi	20	63	+2 Runden	2	Ford	Bridgestone
15	Esteban Tuero	Minardi	19	63	+2 Runden	3	Ford	Bridgestone
16	Olivier Panis	Prost	12	60	Motor	2	Peugeot	Bridgestone
DNF	Damon Hill	Jordan	8	46	Motor	2	Mugen-Honda	Goodyear
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	6	28	Kollision	1	Ferrari	Goodyear
DNF	Giancarlo Fisichella	Benetton	4	28	Kollision	1	Playlife	Bridgestone
DNF	Mika Salo	Arrows	17	21	Motor	0	Arrows	Bridgestone
DNF	Pedro Diniz	Arrows	15	20	Motor	0	Arrows	Bridgestone
DNQ	Ricardo Rosset	Tyrrell	-			0	Ford	Goodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Takagi21→13+8
Trulli16→9+7
Magnussen18→12+6
Nakano20→14+6
Frentzen13→8+5
Barrichello9→5+4
Villeneuve10→6+4
Alesi14→10+4
Tuero19→15+4
Wurz5→4+1
Häkkinen1→10
Coulthard2→20
Schumacher3→30
Herbert7→70
Schumacher11→110
Panis12→16-4

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Coulthard25,156R46
2Alesi25,243R24
3Schumacher25,794R48
4Coulthard25,920R27
5Trulli26,009R24
6Schumacher26,056R27
7Herbert26,194R44
8Wurz26,669R46
9Herbert26,694R22
10Irvine26,982R25

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Häkkinen2619202 Stopps
Coulthard2719192 Stopps
Schumacher27138173 Stopps
Wurz2323192 Stopps
Barrichello2222202 Stopps · +1 Runde
Villeneuve2718192 Stopps · +1 Runde
Herbert2222202 Stopps · +1 Runde
Frentzen21919233 Stopps · +2 Runden
Trulli249302 Stopps · +2 Runden
Alesi2410292 Stopps · +2 Runden

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

PanisMotor, gewertet als 16.Prost
HillMotorJordan
IrvineKollisionFerrari
FisichellaKollisionBenetton
SaloMotorArrows
DinizMotorArrows

Dieses Rennen in der Geschichte

7 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 4 von 7

Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Michael Schumacher 1996

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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