Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Villeneuve | Williams | 1:50,574 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:50,980 | +0,406 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:51,778 | +1,204 |
| 4 | Coulthard | McLaren | 1:51,884 | +1,310 |
| 5 | Berger | Benetton | 1:51,960 | +1,386 |
| 6 | Häkkinen | McLaren | 1:52,318 | +1,744 |
| 7 | Alesi | Benetton | 1:52,354 | +1,780 |
| 8 | Brundle | Jordan | 1:52,977 | +2,403 |
| 9 | Irvine | Ferrari | 1:53,043 | +2,469 |
| 10 | Barrichello | Jordan | 1:53,152 | +2,578 |
| 11 | Frentzen | Sauber | 1:53,199 | +2,625 |
| 12 | Herbert | Sauber | 1:53,993 | +3,419 |
| 13 | Salo | Tyrrell | 1:54,095 | +3,521 |
| 14 | Panis | Ligier | 1:54,220 | +3,646 |
| 15 | Diniz | Ligier | 1:54,700 | +4,126 |
| 16 | Verstappen | Footwork | 1:55,150 | +4,576 |
| 17 | Katayama | Tyrrell | 1:55,371 | +4,797 |
| 18 | Rosset | Footwork | 1:56,286 | +5,712 |
| 19 | Lamy | Minardi | 1:56,830 | +6,256 |
| 20 | Lavaggi | Minardi | 1:58,579 | +8,005 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 44 | 1:28:15,125 | 2 | Ferrari |
| 2 | Jacques Villeneuve | Williams | 1 | 44 | +5,602 | 2 | Renault |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 6 | 44 | +15,710 | 1 | Mercedes |
| 4 | Jean Alesi | Benetton | 7 | 44 | +19,125 | 2 | Renault |
| 5 | Damon Hill | Williams | 2 | 44 | +29,179 | 2 | Renault |
| 6 | Gerhard BergerSchnellste Runde | Benetton | 5 | 44 | +29,896 | 2 | Renault |
| 7 | Mika Salo | Tyrrell | 13 | 44 | +1:00,754 | 2 | Yamaha |
| 8 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 17 | 44 | +1:40,227 | 2 | Yamaha |
| 9 | Ricardo Rosset | Footwork | 18 | 43 | +1 Runde | 2 | Hart |
| 10 | Pedro Lamy | Minardi | 19 | 43 | +1 Runde | 3 | Ford |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 4 | 37 | Dreher | 1 | Mercedes |
| DNF | Martin Brundle | Jordan | 8 | 34 | Motor | 2 | Peugeot |
| DNF | Eddie Irvine | Ferrari | 9 | 29 | Getriebe | 2 | Ferrari |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 10 | 29 | Aufhängung | 2 | Peugeot |
| DNF | Pedro Diniz | Ligier | 15 | 22 | Elektrik | 1 | Mugen-Honda |
| DNF | Jos Verstappen | Footwork | 16 | 11 | Unfall | 1 | Hart |
| DNF | Olivier Panis | Ligier | 14 | 0 | Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 12 | 0 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 11 | 0 | Kollision | 0 | Ford |
| DNQ | Giovanni Lavaggi | Minardi | - | 0 | Ford |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Katayama17→8+9
- Rosset18→9+9
- Lamy19→10+9
- Salo13→7+6
- Häkkinen6→3+3
- Alesi7→4+3
- Schumacher3→1+2
- Villeneuve1→2-1
- Berger5→6-1
- Hill2→5-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Lamy31,358R30
- 2Lamy31,459R38
- 3Hill32,030R34
- 4Berger32,616R31
- 5Brundle32,969R31
- 6Villeneuve33,194R32
- 7Alesi33,295R30
- 8Salo33,302R30
- 9Salo33,677R14
- 10Schumacher33,680R30
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher1416142 Stopps
- Villeneuve1517122 Stopps
- Häkkinen24201 Stopp
- Alesi1416142 Stopps
- Hill1618102 Stopps
- Berger1516132 Stopps
- Salo1416142 Stopps
- Katayama1514152 Stopps
- Rosset1416132 Stopps · +1 Runde
- Lamy1416853 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
30 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 10 von 30
Sieg von weitester Startposition (Platz 16): Michael Schumacher 1995
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.