Frankreich 1996: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:15,989
2	Hill	Williams	1:16,058	+0,069
3	Alesi	Benetton	1:16,310	+0,321
4	Berger	Benetton	1:16,592	+0,603
5	Häkkinen	McLaren	1:16,634	+0,645
6	Villeneuve	Williams	1:16,905	+0,916
7	Coulthard	McLaren	1:17,007	+1,018
8	Brundle	Jordan	1:17,187	+1,198
9	Panis	Ligier	1:17,390	+1,401
10	Irvine	Ferrari	1:17,443	+1,454
11	Barrichello	Jordan	1:17,665	+1,676
12	Diniz	Ligier	1:17,676	+1,687
13	Frentzen	Sauber	1:17,739	+1,750
14	Salo	Tyrrell	1:18,021	+2,032
15	Katayama	Tyrrell	1:18,242	+2,253
16	Verstappen	Footwork	1:18,324	+2,335
17	Herbert	Sauber	1:18,556	+2,567
18	Fisichella	Minardi	1:18,604	+2,615
19	Lamy	Minardi	1:19,210	+3,221
20	Rosset	Footwork	1:19,242	+3,253
21	Badoer	Forti	1:20,562	+4,573
22	Montermini	Forti	1:20,647	+4,658

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Damon Hill	Williams	2	72	1:36:28,795	2	Renault
2	Jacques VilleneuveSchnellste Runde	Williams	6	72	+8,127	2	Renault
3	Jean Alesi	Benetton	3	72	+46,442	2	Renault
4	Gerhard Berger	Benetton	4	72	+46,859	2	Renault
5	Mika Häkkinen	McLaren	5	72	+1:02,774	2	Mercedes
6	David Coulthard	McLaren	7	71	+1 Runde	2	Mercedes
7	Olivier Panis	Ligier	9	71	+1 Runde	3	Mugen-Honda
8	Martin Brundle	Jordan	8	71	+1 Runde	2	Peugeot
9	Rubens Barrichello	Jordan	10	71	+1 Runde	2	Peugeot
10	Mika Salo	Tyrrell	13	70	+2 Runden	2	Yamaha
11	Ricardo Rosset	Footwork	19	69	+3 Runden	2	Hart
12	Pedro Lamy	Minardi	18	69	+3 Runden	2	Ford
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	12	56	Gaspedal	2	Ford
DNF	Ukyo Katayama	Tyrrell	14	33	Motor	1	Yamaha
DNF	Luca Badoer	Forti	20	29	Benzinsystem	1	Ford
DNF	Pedro Diniz	Ligier	11	28	Motor	0	Mugen-Honda
DNF	Jos Verstappen	Footwork	15	10	Aufhängung	0	Hart
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	22	5	Getriebe	0	Ferrari
DNF	Giancarlo Fisichella	Minardi	17	2	Benzinpumpe	0	Ford
DNF	Andrea Montermini	Forti	21	2	Elektrik	0	Ford
DSQ	Johnny Herbert	Sauber	16	70	Illegal bodywork	2	Ford
DNS	Michael Schumacher	Ferrari	-		Motor	0	Ferrari

Startaufstellung gegen Qualifying

Irvine Quali 10, Start 22 · Strafe: Start vom Ende des Feldes

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Rosset19→11+8
Lamy18→12+6
Villeneuve6→2+4
Salo13→10+3
Panis9→7+2
Hill2→1+1
Coulthard7→6+1
Barrichello10→9+1
Alesi3→30
Berger4→40
Häkkinen5→50
Brundle8→80

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Frentzen24,127R50
2Coulthard24,650R49
3Coulthard24,776R25
4Salo24,796R45
5Panis24,988R54
6Hill25,014R53
7Herbert25,032R52
8Häkkinen25,263R27
9Alesi25,349R21
10Panis25,396R36

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Hill2726192 Stopps
Villeneuve3019232 Stopps
Alesi2121302 Stopps
Berger2422262 Stopps
Häkkinen2724212 Stopps
Coulthard2524222 Stopps · +1 Runde
Panis181818173 Stopps · +1 Runde
Brundle2325232 Stopps · +1 Runde
Barrichello2026252 Stopps · +1 Runde
Salo1827252 Stopps · +2 Runden

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

FrentzenGaspedalSauber
KatayamaMotorTyrrell
BadoerBenzinsystemForti
DinizMotorLigier
VerstappenAufhängungFootwork
IrvineGetriebeFerrari
FisichellaBenzinpumpeMinardi
MonterminiElektrikForti
HerbertIllegal bodyworkSauber
SchumacherMotorFerrari

Dieses Rennen in der Geschichte

5 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 1 von 5

Sieg von weitester Startposition (Platz 4): Nigel Mansell 1991

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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