Vereinigte Staaten 2000: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:14,266
2	Coulthard	McLaren	1:14,392	+0,126
3	Häkkinen	McLaren	1:14,428	+0,162
4	Barrichello	Ferrari	1:14,600	+0,334
5	Trulli	Jordan	1:15,006	+0,740
6	Button	Williams	1:15,017	+0,751
7	Frentzen	Jordan	1:15,067	+0,801
8	Villeneuve	BAR	1:15,317	+1,051
9	Diniz	Sauber	1:15,418	+1,152
10	Schumacher	Williams	1:15,484	+1,218
11	Wurz	Benetton	1:15,762	+1,496
12	Zonta	BAR	1:15,784	+1,518
13	Verstappen	Arrows	1:15,808	+1,542
14	Salo	Sauber	1:15,881	+1,615
15	Fisichella	Benetton	1:15,907	+1,641
16	Heidfeld	Prost	1:16,060	+1,794
17	Irvine	Jaguar	1:16,098	+1,832
18	De la Rosa	Arrows	1:16,143	+1,877
19	Herbert	Jaguar	1:16,225	+1,959
20	Alesi	Prost	1:16,471	+2,205
21	Mazzacane	Minardi	1:16,809	+2,543
22	Gené	Minardi	1:17,161	+2,895

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Michael Schumacher	Ferrari	1	73	1:36:30,883	2	Ferrari
2	Rubens Barrichello	Ferrari	4	73	+12,118	2	Ferrari
3	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	7	73	+17,368	2	Mugen-Honda
4	Jacques Villeneuve	BAR	8	73	+17,935	2	Honda
5	David CoulthardSchnellste Runde	McLaren	2	73	+28,813	3	Mercedes
6	Ricardo Zonta	BAR	12	73	+51,694	2	Honda
7	Eddie Irvine	Jaguar	17	73	+1:11,115	2	Cosworth
8	Pedro Diniz	Sauber	9	72	+1 Runde	3	Petronas
9	Nick Heidfeld	Prost	16	72	+1 Runde	2	Peugeot
10	Alexander Wurz	Benetton	11	72	+1 Runde	2	Playlife
11	Johnny Herbert	Jaguar	19	72	+1 Runde	1	Cosworth
12	Marc Gené	Minardi	22	72	+1 Runde	2	Fondmetal
DNF	Jean Alesi	Prost	20	64	Motor	2	Peugeot
DNF	Gastón Mazzacane	Minardi	21	59	Motor	2	Fondmetal
DNF	Ralf Schumacher	Williams	10	58	Motor	4	BMW
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	18	45	Getriebe	2	Supertec
DNF	Giancarlo Fisichella	Benetton	15	44	Motor	2	Playlife
DNF	Jos Verstappen	Arrows	13	34	Bremsen	1	Supertec
DNF	Mika Häkkinen	McLaren	3	25	Motor	1	Mercedes
DNF	Mika Salo	Sauber	14	18	Dreher	1	Petronas
DNF	Jenson Button	Williams	6	14	Motor	1	BMW
DNF	Jarno Trulli	Jordan	5	12	Kollision	2	Mugen-Honda

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Irvine17→7+10
Gené22→12+10
Herbert19→11+8
Heidfeld16→9+7
Zonta12→6+6
Frentzen7→3+4
Villeneuve8→4+4
Barrichello4→2+2
Diniz9→8+1
Wurz11→10+1
Schumacher1→10
Coulthard2→5-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Coulthard19,925R9
2Häkkinen20,541R7
3De la Rosa21,043R8
4Diniz21,139R12
5Gené21,176R8
6Salo21,268R6
7Heidfeld21,396R5
8Mazzacane21,450R14
9Schumacher21,868R16
10Barrichello22,045R53

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher1633242 Stopps
Barrichello647202 Stopps
Frentzen1436232 Stopps
Villeneuve843222 Stopps
Coulthard8132323 Stopps
Zonta742242 Stopps
Irvine734322 Stopps
Diniz12388143 Stopps · +1 Runde
Heidfeld538292 Stopps · +1 Runde
Wurz729362 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

11 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 2 von 11

Sieg von weitester Startposition (Platz 19): Bill Vukovich 1954

Meiste Siege hier

2 Bill Vukovich

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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