Gran Bretaña 2000: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Barrichello	Ferrari	1:25,703
2	Frentzen	Jordan	1:25,706	+0,003
3	Häkkinen	McLaren	1:25,741	+0,038
4	Coulthard	McLaren	1:26,088	+0,385
5	Schumacher	Ferrari	1:26,161	+0,458
6	Button	Williams	1:26,733	+1,030
7	Schumacher	Williams	1:26,786	+1,083
8	Verstappen	Arrows	1:26,793	+1,090
9	Irvine	Jaguar	1:26,818	+1,115
10	Villeneuve	BAR	1:27,025	+1,322
11	Trulli	Jordan	1:27,164	+1,461
12	Fisichella	Benetton	1:27,253	+1,550
13	Diniz	Sauber	1:27,301	+1,598
14	Herbert	Jaguar	1:27,461	+1,758
15	Alesi	Prost	1:27,559	+1,856
16	Zonta	BAR	1:27,772	+2,069
17	Heidfeld	Prost	1:27,806	+2,103
18	Salo	Sauber	1:28,110	+2,407
19	De la Rosa	Arrows	1:28,135	+2,432
20	Wurz	Benetton	1:28,205	+2,502
21	Gené	Minardi	1:28,253	+2,550
22	Mazzacane	Minardi	1:29,174	+3,471

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor
1	David Coulthard	McLaren	4	60	1:28:50,108	1	Mercedes
2	Mika HäkkinenVuelta rápida	McLaren	3	60	+1,477	1	Mercedes
3	Michael Schumacher	Ferrari	5	60	+19,917	1	Ferrari
4	Ralf Schumacher	Williams	7	60	+41,312	2	BMW
5	Jenson Button	Williams	6	60	+57,759	2	BMW
6	Jarno Trulli	Jordan	11	60	+1:19,273	1	Mugen-Honda
7	Giancarlo Fisichella	Benetton	12	59	+1 vuelta	2	Playlife
8	Mika Salo	Sauber	18	59	+1 vuelta	2	Petronas
9	Alexander Wurz	Benetton	20	59	+1 vuelta	2	Playlife
10	Jean Alesi	Prost	15	59	+1 vuelta	2	Peugeot
11	Pedro Diniz	Sauber	13	59	+1 vuelta	2	Petronas
12	Johnny Herbert	Jaguar	14	59	+1 vuelta	2	Cosworth
13	Eddie Irvine	Jaguar	9	59	+1 vuelta	2	Cosworth
14	Marc Gené	Minardi	21	59	+1 vuelta	2	Fondmetal
15	Gastón Mazzacane	Minardi	22	59	+1 vuelta	2	Fondmetal
16	Jacques Villeneuve	BAR	10	56	Caja de cambios	1	Honda
17	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	2	54	Caja de cambios	2	Mugen-Honda
DNF	Nick Heidfeld	Prost	17	51	Motor	2	Peugeot
DNF	Ricardo Zonta	BAR	16	36	Trompo	1	Honda
DNF	Rubens Barrichello	Ferrari	1	35	Hidráulica	0	Ferrari
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	19	26	Sistema eléctrico	1	Supertec
DNF	Jos Verstappen	Arrows	8	20	Sistema eléctrico	0	Supertec

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Wurz20→9+11
Salo18→8+10
Gené21→14+7
Mazzacane22→15+7
Trulli11→6+5
Fisichella12→7+5
Alesi15→10+5
Coulthard4→1+3
Schumacher7→4+3
Schumacher5→3+2
Diniz13→11+2
Herbert14→12+2
Häkkinen3→2+1
Button6→5+1
Irvine9→13-4
Villeneuve10→16-6
Frentzen2→17-15

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Alesi31,397R44
2Schumacher31,616R47
3Diniz31,707R43
4Diniz32,036R26
5Fisichella32,155R18
6Heidfeld32,158R38
7Mazzacane32,164R42
8Schumacher32,342R38
9Wurz32,411R14
10Salo32,682R15

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Coulthard33271 parada
Häkkinen31291 parada
Schumacher38221 parada
Schumacher2423132 paradas
Button2521142 paradas
Trulli37231 parada
Fisichella1821202 paradas · +1 vuelta
Salo1520242 paradas · +1 vuelta
Wurz1421242 paradas · +1 vuelta
Alesi2321152 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

VilleneuveCaja de cambios, clasificado 16.ºBAR
FrentzenCaja de cambios, clasificado 17.ºJordan
HeidfeldMotorProst
ZontaTrompoBAR
BarrichelloHidráulicaFerrari
De la RosaSistema eléctricoArrows
VerstappenSistema eléctricoArrows

Esta carrera en la historia

33 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 13 de 33

Victoria desde más atrás (puesto 7): Emerson Fittipaldi 1975

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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