De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Senna | Williams | 1:10,218 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:10,440 | +0,222 |
| 3 | Hill | Williams | 1:10,771 | +0,553 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:11,683 | +1,465 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:11,744 | +1,526 |
| 6 | Brundle | McLaren | 1:12,351 | +2,133 |
| 7 | Larini | Ferrari | 1:12,372 | +2,154 |
| 8 | Barrichello | Jordan | 1:12,409 | +2,191 |
| 9 | Fittipaldi | Footwork | 1:12,444 | +2,226 |
| 10 | Verstappen | Benetton | 1:12,554 | +2,336 |
| 11 | Frentzen | Sauber | 1:12,686 | +2,468 |
| 12 | Blundell | Tyrrell | 1:12,751 | +2,533 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:12,866 | +2,648 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:13,013 | +2,795 |
| 15 | Alboreto | Minardi | 1:13,016 | +2,798 |
| 16 | Comas | Larrousse | 1:13,111 | +2,893 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:13,529 | +3,311 |
| 18 | Bernard | Ligier | 1:13,613 | +3,395 |
| 19 | Wendlinger | Sauber | 1:13,855 | +3,637 |
| 20 | Suzuki | Jordan | 1:13,932 | +3,714 |
| 21 | Beretta | Larrousse | 1:14,101 | +3,883 |
| 22 | Panis | Ligier | 1:14,106 | +3,888 |
| 23 | Herbert | Lotus | 1:14,424 | +4,206 |
| 24 | Lamy | Lotus | 1:14,657 | +4,439 |
| 25 | Brabham | Simtek | 1:14,748 | +4,530 |
| 26 | Ratzenberger | Simtek | 1:16,356 | +6,138 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:16,927 | +6,709 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:17,450 | +7,232 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Benetton | 2 | 83 | 1:46:01,693 | 2 | Ford |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 83 | +1:15,300 | 2 | Ferrari |
| 3 | Rubens Barrichello | Jordan | 8 | 82 | +1 vuelta | 2 | Hart |
| 4 | Christian Fittipaldi | Footwork | 9 | 82 | +1 vuelta | 2 | Ford |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 11 | 82 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 6 | Érik Comas | Larrousse | 16 | 80 | +3 vueltas | 2 | Ford |
| 7 | Johnny Herbert | Lotus | 23 | 80 | +3 vueltas | 2 | Mugen-Honda |
| 8 | Pedro Lamy | Lotus | 24 | 79 | +4 vueltas | 2 | Mugen-Honda |
| 9 | Olivier Panis | Ligier | 22 | 78 | +5 vueltas | 3 | Renault |
| 10 | Éric Bernard | Ligier | 18 | 78 | +5 vueltas | 1 | Renault |
| 11 | Roland Ratzenberger | Simtek | 26 | 78 | +5 vueltas | 2 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 13 | 69 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | Karl Wendlinger | Sauber | 19 | 69 | Daños por colisión | 2 | Mercedes |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 15 | 69 | Colisión | 3 | Ford |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 6 | 67 | Sobrecalentamiento | 2 | Peugeot |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | 63 | Trompo | 2 | Ford |
| DNF | Jos Verstappen | Benetton | 10 | 54 | Trompo | 2 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 3 | 49 | Transmisión | 2 | Renault |
| DNF | Aguri Suzuki | Jordan | 20 | 44 | Dirección | 1 | Hart |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 42 | Motor | 2 | Yamaha |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 4 | 19 | Caja de cambios | 1 | Peugeot |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 21 | 14 | Sistema eléctrico | 0 | Ford |
| DNF | David Brabham | Simtek | 25 | 2 | Sistema eléctrico | 0 | Ford |
| DNF | Ayrton Senna | Williams | 1 | 0 | Colisión | 0 | Renault |
| DNF | Mark Blundell | Tyrrell | 12 | 0 | Colisión | 0 | Yamaha |
| DNF | Nicola Larini | Ferrari | 7 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Herbert23→7+16
- Lamy24→8+16
- Ratzenberger26→11+15
- Panis22→9+13
- Comas16→6+10
- Bernard18→10+8
- Frentzen11→5+6
- Barrichello8→3+5
- Fittipaldi9→4+5
- Berger5→2+3
- Schumacher2→1+1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Hill21,411R42
- 2Hill21,992R18
- 3Alboreto22,694R42
- 4Berger23,066R57
- 5Schumacher23,342R23
- 6Comas23,841R39
- 7Verstappen23,846R54
- 8Schumacher24,181R51
- 9Panis24,235R39
- 10Alboreto24,276R63
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2328322 paradas
- Berger2730262 paradas
- Barrichello3132192 paradas · +1 vuelta
- Fittipaldi2323362 paradas · +1 vuelta
- Frentzen2432262 paradas · +1 vuelta
- Comas138412 paradas · +3 vueltas
- Herbert2728252 paradas · +3 vueltas
- Lamy3028212 paradas · +4 vueltas
- Panis182120193 paradas · +5 vueltas
- Bernard24541 parada · +5 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- BenettonSchumacher 1:Verstappen DNF
- FerrariBerger 2:Larini DNF
- JordanBarrichello 3:Suzuki DNF
- FootworkFittipaldi 4:Morbidelli DNF
- SauberFrentzen 5:Wendlinger DNF
- LarrousseComas 6:Beretta DNF
- LotusHerbert 7:Lamy 8
- LigierPanis 9:Bernard 10
- SimtekRatzenberger 11:Brabham DNF
- MinardiAlboreto DNF:Martini DNF
- McLarenBrundle DNF:Häkkinen DNF
- WilliamsHill DNF:Senna DNF
- TyrrellKatayama DNF:Blundell DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Abandonos
- MorbidelliMotorFootwork
- WendlingerDaños por colisiónSauber
- AlboretoColisiónMinardi
- BrundleSobrecalentamientoMcLaren
- MartiniTrompoMinardi
- VerstappenTrompoBenetton
- HillTransmisiónWilliams
- SuzukiDirecciónJordan
- KatayamaMotorTyrrell
- HäkkinenCaja de cambiosMcLaren
- BerettaSistema eléctricoLarrousse
- BrabhamSistema eléctricoSimtek
- SennaColisiónWilliams
- BlundellColisiónTyrrell
- LariniColisiónFerrari
Esta carrera en la historia
La primera carrera en este circuito.
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.