Ungarn 2003: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Alonso	Renault	1:21,688
2	Schumacher	Williams	1:21,944	+0,256
3	Webber	Jaguar	1:22,027	+0,339
4	Montoya	Williams	1:22,180	+0,492
5	Barrichello	Ferrari	1:22,180	+0,492
6	Trulli	Renault	1:22,610	+0,922
7	Räikkönen	McLaren	1:22,742	+1,054
8	Schumacher	Ferrari	1:22,755	+1,067
9	Coulthard	McLaren	1:23,060	+1,372
10	Panis	Toyota	1:23,369	+1,681
11	Heidfeld	Sauber	1:23,621	+1,933
12	Wilson	Jaguar	1:23,660	+1,972
13	Fisichella	Jordan	1:23,726	+2,038
14	Button	BAR	1:23,847	+2,159
15	Da Matta	Toyota	1:23,982	+2,294
16	Villeneuve	BAR	1:24,100	+2,412
17	Frentzen	Sauber	1:24,569	+2,881
18	Verstappen	Minardi	1:26,423	+4,735
19	Baumgartner	Jordan	1:26,678	+4,990
20	Kiesa	Minardi	1:28,907	+7,219

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Fernando Alonso	Renault	1	70	1:39:01,460	3	Renault	Michelin
2	Kimi Räikkönen	McLaren	7	70	+16,768	3	Mercedes	Michelin
3	Juan Pablo MontoyaSchnellste Runde	Williams	4	70	+34,537	3	BMW	Michelin
4	Ralf Schumacher	Williams	2	70	+35,620	3	BMW	Michelin
5	David Coulthard	McLaren	9	70	+56,535	2	Mercedes	Michelin
6	Mark Webber	Jaguar	3	70	+1:12,643	3	Cosworth	Michelin
7	Jarno Trulli	Renault	6	69	+1 Runde	3	Renault	Michelin
8	Michael Schumacher	Ferrari	8	69	+1 Runde	3	Ferrari	Bridgestone
9	Nick Heidfeld	Sauber	11	69	+1 Runde	3	Petronas	Bridgestone
10	Jenson Button	BAR	14	69	+1 Runde	2	Honda	Bridgestone
11	Cristiano da Matta	Toyota	15	68	+2 Runden	3	Toyota	Michelin
12	Jos Verstappen	Minardi	18	67	+3 Runden	3	Cosworth	Bridgestone
13	Nicolas Kiesa	Minardi	20	66	+4 Runden	3	Cosworth	Bridgestone
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	17	47	Kein Benzin mehr	1	Petronas	Bridgestone
DNF	Justin Wilson	Jaguar	12	42	Motor	2	Cosworth	Michelin
DNF	Zsolt Baumgartner	Jordan	19	34	Motor	1	Ford	Bridgestone
DNF	Olivier Panis	Toyota	10	33	Getriebe	1	Toyota	Michelin
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	13	28	Motor	1	Ford	Bridgestone
DNF	Rubens Barrichello	Ferrari	5	19	Aufhängung	1	Ferrari	Bridgestone
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	16	14	Hydraulik	0	Honda	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Kiesa20→13+7
Verstappen18→12+6
Räikkönen7→2+5
Coulthard9→5+4
Button14→10+4
Da Matta15→11+4
Heidfeld11→9+2
Montoya4→3+1
Alonso1→10
Schumacher8→80
Trulli6→7-1
Schumacher2→4-2
Webber3→6-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Trulli27,472R15
2Schumacher27,490R34
3Trulli27,855R52
4Schumacher27,894R50
5Da Matta28,153R52
6Heidfeld28,186R34
7Montoya28,187R35
8Da Matta28,238R34
9Trulli28,343R32
10Barrichello28,472R16

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Alonso131719213 Stopps
Räikkönen151818193 Stopps
Montoya161916193 Stopps
Schumacher171719173 Stopps
Coulthard1825272 Stopps
Webber131819203 Stopps
Trulli151720173 Stopps · +1 Runde
Schumacher172211193 Stopps · +1 Runde
Heidfeld171718173 Stopps · +1 Runde
Button1825262 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

17 Rennen hier seit 1986Von der Pole gewonnen: 8 von 17

Sieg von weitester Startposition (Platz 12): Nigel Mansell 1989

Meiste Siege hier

Vorheriges Rennen Nächstes Rennen

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Ungarn