Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alboreto | Ferrari | 1:14,846 | |
| 2 | Arnoux | Ferrari | 1:15,398 | +0,552 |
| 3 | Rosberg | Williams | 1:15,414 | +0,568 |
| 4 | Warwick | Renault | 1:15,611 | +0,765 |
| 5 | De Angelis | Lotus | 1:15,979 | +1,133 |
| 6 | Winkelhock | ATS | 1:16,130 | +1,284 |
| 7 | Patrese | Alfa Romeo | 1:16,431 | +1,585 |
| 8 | Prost | McLaren | 1:16,587 | +1,741 |
| 9 | Piquet | Brabham | 1:16,604 | +1,758 |
| 10 | Mansell | Lotus | 1:16,720 | +1,874 |
| 11 | Cheever | Alfa Romeo | 1:16,746 | +1,900 |
| 12 | Tambay | Renault | 1:17,171 | +2,325 |
| 13 | De Cesaris | Ligier | 1:17,471 | +2,625 |
| 14 | Lauda | McLaren | 1:18,071 | +3,225 |
| 15 | Laffite | Williams | 1:18,125 | +3,279 |
| 16 | Cecotto | Toleman | 1:18,321 | +3,475 |
| 17 | Boutsen | Arrows | 1:18,351 | +3,505 |
| 18 | Fabi | Brabham | 1:18,848 | +4,002 |
| 19 | Senna | Toleman | 1:18,876 | +4,030 |
| 20 | Ghinzani | Osella | 1:19,734 | +4,888 |
| 21 | Hesnault | Ligier | 1:20,439 | +5,593 |
| 22 | Surer | Arrows | 1:20,615 | +5,769 |
| 23 | Baldi | Spirit | 1:20,644 | +5,798 |
| 24 | Palmer | RAM | 1:20,793 | +5,947 |
| 25 | Alliot | RAM | 1:21,253 | +6,407 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Ferrari | 1 | 70 | 1:36:32,048 | Ferrari | Goodyear | |
| 2 | Derek Warwick | Renault | 4 | 70 | +42,386 | Renault | Michelin | |
| 3 | René ArnouxSchnellste Runde | Ferrari | 2 | 70 | +1:09,803 | Ferrari | Goodyear | |
| 4 | Keke Rosberg | Williams | 3 | 69 | Kein Benzin mehr | Honda | Goodyear | |
| 5 | Elio de Angelis | Lotus | 5 | 69 | +1 Runde | Renault | Goodyear | |
| 6 | Ayrton Senna | Toleman | 19 | 68 | +2 Runden | Hart | Pirelli | |
| 7 | Patrick Tambay | Renault | 12 | 68 | +2 Runden | Renault | Michelin | |
| 8 | Marc Surer | Arrows | 22 | 68 | +2 Runden | Ford | Goodyear | |
| 9 | Nelson Piquet | Brabham | 9 | 66 | Motor | BMW | Michelin | |
| 10 | Jonathan Palmer | RAM | 24 | 64 | +6 Runden | Hart | Pirelli | |
| DNF | Mauro Baldi | Spirit | 23 | 53 | Aufhängung | Hart | Pirelli | |
| DNF | Teo Fabi | Brabham | 18 | 42 | Dreher | BMW | Michelin | |
| DNF | Andrea de Cesaris | Ligier | 13 | 42 | Unfall | Renault | Michelin | |
| DNF | Manfred Winkelhock | ATS | 6 | 39 | Auspuff | BMW | Pirelli | |
| DNF | Niki Lauda | McLaren | 14 | 35 | Wasserpumpe | TAG | Michelin | |
| DNF | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 11 | 28 | Motor | Alfa Romeo | Goodyear | |
| DNF | Jacques Laffite | Williams | 15 | 15 | Elektrik | Honda | Goodyear | |
| DNF | François Hesnault | Ligier | 21 | 15 | Kühler | Renault | Michelin | |
| DNF | Thierry Boutsen | Arrows | 17 | 15 | Motor | BMW | Goodyear | |
| DNF | Piercarlo Ghinzani | Osella | 20 | 14 | Kraftübertragung | Alfa Romeo | Pirelli | |
| DNF | Nigel Mansell | Lotus | 10 | 14 | Kupplung | Renault | Goodyear | |
| DNF | Alain Prost | McLaren | 8 | 5 | Zündverteiler | TAG | Michelin | |
| DNF | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 7 | 2 | Zündung | Alfa Romeo | Goodyear | |
| DNF | Johnny Cecotto | Toleman | 16 | 1 | Kupplung | Hart | Pirelli | |
| DNQ | Philippe Alliot | RAM | - | Hart | Pirelli | |||
| DSQ | Stefan Bellof | Tyrrell | - | Technischer Verstoß | Ford | Goodyear | ||
| DSQ | Martin Brundle | Tyrrell | - | Technischer Verstoß | Ford | Goodyear |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Surer22→8+14
- Palmer24→10+14
- Senna19→6+13
- Tambay12→7+5
- Warwick4→2+2
- Alboreto1→10
- De Angelis5→50
- Piquet9→90
- Arnoux2→3-1
- Rosberg3→4-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
- FerrariAlboreto 1:Arnoux 3
- RenaultWarwick 2:Tambay 7
- WilliamsRosberg 4:Laffite DNF
- LotusDe Angelis 5:Mansell DNF
- TolemanSenna 6:Cecotto DNF
- ArrowsSurer 8:Boutsen DNF
- BrabhamPiquet 9:Fabi DNF
- RAMPalmer 10:Alliot DNQ
- LigierDe Cesaris DNF:Hesnault DNF
- McLarenLauda DNF:Prost DNF
- Alfa RomeoCheever DNF:Patrese DNF
- TyrrellBellof DSQ:Brundle DSQ
Ausfälle
- RosbergKein Benzin mehr, gewertet als 4.Williams
- PiquetMotor, gewertet als 9.Brabham
- BaldiAufhängungSpirit
- FabiDreherBrabham
- De CesarisUnfallLigier
- WinkelhockAuspuffATS
- LaudaWasserpumpeMcLaren
- CheeverMotorAlfa Romeo
- LaffiteElektrikWilliams
- HesnaultKühlerLigier
- BoutsenMotorArrows
- GhinzaniKraftübertragungOsella
- MansellKupplungLotus
- ProstZündverteilerMcLaren
- PatreseZündungAlfa Romeo
- CecottoKupplungToleman
- BellofTechnischer VerstoßTyrrell
- BrundleTechnischer VerstoßTyrrell
Dieses Rennen in der Geschichte
9 Rennen hier seit 1973Von der Pole gewonnen: 4 von 9
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): John Watson 1982
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.