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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
06.05.1984 · Runde 4 von 16 · 60 Runden

San Marino

Pole Piquet 1:28,517Schnellste Runde Piquet 1:33,275 (R48)Siegerzeit 1:36:53,679

Alles zur Strecke →
2Arnoux+13,416
1Prost
3De Angelis
R1 BrasilienR2 SüdafrikaR3 BelgienR4 San MarinoR5 FrankreichR6 MonacoR7 KanadaR8 DetroitR9 DallasR10 GroßbritannienR11 DeutschlandR12 ÖsterreichR13 NiederlandeR14 ItalienR15 EuropaR16 Portugal

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Alain ProstMcLaren2601:36:53,679TAGMichelin
2René ArnouxFerrari660+13,416FerrariGoodyear
3Elio de AngelisLotus1159Kein Benzin mehrRenaultGoodyear
4Derek WarwickRenault459+1 RundeRenaultMichelin
5Thierry BoutsenArrows2059+1 RundeFordGoodyear
6Andrea de CesarisLigier1258Kein Benzin mehrRenaultMichelin
7Eddie CheeverAlfa Romeo858Kein Benzin mehrAlfa RomeoGoodyear
8Mauro BaldiSpirit2258+2 RundenHartPirelli
9Jonathan PalmerRAM2357+3 RundenHartPirelli
DNFPhilippe AlliotRAM2153TurboHartPirelli
NCJohnny CecottoToleman1952+8 RundenHartPirelli
DNFNelson PiquetSchnellste RundeBrabham148TurboBMWMichelin
DNFTeo FabiBrabham948TurboBMWMichelin
DNFJo GartnerOsella2446MotorAlfa RomeoPirelli
DNFMarc SurerArrows1640TurboBMWGoodyear
DNFManfred WinkelhockATS731TurboBMWPirelli
DNFMichele AlboretoFerrari1323AuspuffFerrariGoodyear
DNFNiki LaudaMcLaren515MotorTAGMichelin
DNFJacques LaffiteWilliams1511MotorHondaGoodyear
DNFRiccardo PatreseAlfa Romeo106ElektrikAlfa RomeoGoodyear
DNFNigel MansellLotus182DreherRenaultGoodyear
DNFKeke RosbergWilliams32ElektrikHondaGoodyear
DNFPatrick TambayRenault140KollisionRenaultMichelin
DNFFrançois HesnaultLigier170KollisionRenaultMichelin
DNQPiercarlo GhinzaniOsella-Alfa RomeoPirelli
DNQAyrton SennaToleman-HartPirelli
DSQStefan BellofTyrrell-Technischer VerstoßFordGoodyear
DSQMartin BrundleTyrrell-Technischer VerstoßFordGoodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Boutsen20→5+15
  2. Baldi22→8+14
  3. Palmer23→9+14
  4. De Angelis11→3+8
  5. De Cesaris12→6+6
  6. Arnoux6→2+4
  7. Prost2→1+1
  8. Cheever8→7+1
  9. Warwick4→40

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. McLarenProst 1:Lauda DNF
  2. FerrariArnoux 2:Alboreto DNF
  3. LotusDe Angelis 3:Mansell DNF
  4. RenaultWarwick 4:Tambay DNF
  5. ArrowsBoutsen 5:Surer DNF
  6. LigierDe Cesaris 6:Hesnault DNF
  7. Alfa RomeoCheever 7:Patrese DNF
  8. RAMPalmer 9:Alliot DNF
  9. TolemanCecotto NC:Senna DNQ
  10. BrabhamPiquet DNF:Fabi DNF
  11. OsellaGartner DNF:Ghinzani DNQ
  12. WilliamsLaffite DNF:Rosberg DNF
  13. TyrrellBellof DSQ:Brundle DSQ

Ausfälle

  1. De AngelisKein Benzin mehr, gewertet als 3.Lotus
  2. De CesarisKein Benzin mehr, gewertet als 6.Ligier
  3. CheeverKein Benzin mehr, gewertet als 7.Alfa Romeo
  4. AlliotTurboRAM
  5. PiquetTurboBrabham
  6. FabiTurboBrabham
  7. GartnerMotorOsella
  8. SurerTurboArrows
  9. WinkelhockTurboATS
  10. AlboretoAuspuffFerrari
  11. LaudaMotorMcLaren
  12. LaffiteMotorWilliams
  13. PatreseElektrikAlfa Romeo
  14. MansellDreherLotus
  15. RosbergElektrikWilliams
  16. TambayKollisionRenault
  17. HesnaultKollisionLigier
  18. BellofTechnischer VerstoßTyrrell
  19. BrundleTechnischer VerstoßTyrrell

Dieses Rennen in der Geschichte

4 Rennen hier seit 1980Von der Pole gewonnen: 0 von 4

Sieg von weitester Startposition (Platz 5): Nelson Piquet 1980

Meiste Siege hier

  1. 2 Nelson Piquet

Frühere Sieger hier

  1. 1983 Patrick Tambay Ferrari
  2. 1982 Didier Pironi Ferrari
  3. 1981 Nelson Piquet Brabham
  4. 1980 Nelson Piquet Brabham
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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.