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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
25.03.1984 · Runde 1 von 16 · 61 Runden

Brasilien

Pole De Angelis 1:28,392Schnellste Runde Prost 1:36,499 (R42)Siegerzeit 1:42:34,492

Alles zur Strecke →
2Rosberg+40,514
3De Angelis+59,128

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Alain ProstSchnellste RundeMcLaren4611:42:34,492TAGMichelin
2Keke RosbergWilliams961+40,514HondaGoodyear
3Elio de AngelisLotus161+59,128RenaultGoodyear
4Eddie CheeverAlfa Romeo1260+1 RundeAlfa RomeoGoodyear
5Patrick TambayRenault859Kein Benzin mehrRenaultMichelin
6Thierry BoutsenArrows1959+2 RundenFordGoodyear
7Marc SurerArrows2259+2 RundenFordGoodyear
8Jonathan PalmerRAM2458+3 RundenHartPirelli
DNFDerek WarwickRenault351AufhängungRenaultMichelin
DNFAndrea de CesarisLigier1442GetriebeRenaultMichelin
DNFRiccardo PatreseAlfa Romeo1141GetriebeAlfa RomeoGoodyear
DNFNiki LaudaMcLaren638ElektrikTAGMichelin
DNFNigel MansellLotus535UnfallRenaultGoodyear
DNFNelson PiquetBrabham732MotorBMWMichelin
DNFTeo FabiBrabham1532TurboBMWMichelin
DNFRené ArnouxFerrari1030BatterieFerrariGoodyear
DNFPiercarlo GhinzaniOsella2028GetriebeAlfa RomeoPirelli
DNFFrançois HesnaultLigier1825ÜberhitzungRenaultMichelin
DNFPhilippe AlliotRAM2324BatterieHartPirelli
DNFJohnny CecottoToleman1718TurboHartPirelli
DNFJacques LaffiteWilliams1315ElektrikHondaGoodyear
DNFMichele AlboretoFerrari214BremsenFerrariGoodyear
DNFMauro BaldiSpirit2112ZündverteilerHartPirelli
DNFAyrton SennaToleman168TurboHartPirelli
EXManfred WinkelhockATS-BMWPirelli
DSQMartin BrundleTyrrell-Technischer VerstoßFordGoodyear
DSQStefan BellofTyrrell-Technischer VerstoßFordGoodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Palmer24→8+16
  2. Surer22→7+15
  3. Boutsen19→6+13
  4. Cheever12→4+8
  5. Rosberg9→2+7
  6. Prost4→1+3
  7. Tambay8→5+3
  8. De Angelis1→3-2

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. McLarenProst 1:Lauda DNF
  2. WilliamsRosberg 2:Laffite DNF
  3. LotusDe Angelis 3:Mansell DNF
  4. Alfa RomeoCheever 4:Patrese DNF
  5. RenaultTambay 5:Warwick DNF
  6. ArrowsBoutsen 6:Surer 7
  7. RAMPalmer 8:Alliot DNF
  8. LigierDe Cesaris DNF:Hesnault DNF
  9. BrabhamPiquet DNF:Fabi DNF
  10. FerrariArnoux DNF:Alboreto DNF
  11. TolemanCecotto DNF:Senna DNF
  12. TyrrellBrundle DSQ:Bellof DSQ

Ausfälle

  1. TambayKein Benzin mehr, gewertet als 5.Renault
  2. WarwickAufhängungRenault
  3. De CesarisGetriebeLigier
  4. PatreseGetriebeAlfa Romeo
  5. LaudaElektrikMcLaren
  6. MansellUnfallLotus
  7. PiquetMotorBrabham
  8. FabiTurboBrabham
  9. ArnouxBatterieFerrari
  10. GhinzaniGetriebeOsella
  11. HesnaultÜberhitzungLigier
  12. AlliotBatterieRAM
  13. CecottoTurboToleman
  14. LaffiteElektrikWilliams
  15. AlboretoBremsenFerrari
  16. BaldiZündverteilerSpirit
  17. SennaTurboToleman
  18. BrundleTechnischer VerstoßTyrrell
  19. BellofTechnischer VerstoßTyrrell

Dieses Rennen in der Geschichte

4 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 1 von 4

Sieg von weitester Startposition (Platz 4): Carlos Reutemann 1978

Meiste Siege hier

  1. 2 Carlos Reutemann

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.