Zum Inhalt springen
Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
14.07.1973 · Runde 9 von 15 · 67 Runden

Großbritannien

Pole Peterson 1:16,300Schnellste Runde Hunt 1:18,600 (R63)Siegerzeit 1:29:18,500

Alles zur Strecke →
2Peterson+2,800
1Revson
3Hulme+3,000
R1 ArgentinienR2 BrasilienR3 SüdafrikaR4 SpanienR5 BelgienR6 MonacoR7 SchwedenR8 FrankreichR9 GroßbritannienR10 NiederlandeR11 DeutschlandR12 ÖsterreichR13 ItalienR14 KanadaR15 Vereinigte Staaten

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Peter RevsonMcLaren3671:29:18,500FordGoodyear
2Ronnie PetersonLotus167+2,800FordGoodyear
3Denny HulmeMcLaren267+3,000FordGoodyear
4James HuntSchnellste RundeMarch1167+3,400FordGoodyear
5François CevertTyrrell767+36,600FordGoodyear
6Carlos ReutemannBrabham867+44,700FordGoodyear
7Clay RegazzoniBRM1067+1:11,700BRMFirestone
8Jacky IckxFerrari1967+1:17,400FerrariGoodyear
9Howden GanleyIso-Marlboro1866+1 RundeFordFirestone
10Jackie StewartTyrrell466+1 RundeFordGoodyear
11Mike BeuttlerMarch2465+2 RundenFordGoodyear
12Niki LaudaBRM963+4 RundenBRMFirestone
13Rikky von OpelEnsign2161+6 RundenFordFirestone
DNFWilson FittipaldiBrabham1344ÖlleckFordGoodyear
DNFEmerson FittipaldiLotus536KraftübertragungFordGoodyear
DNFJohn WatsonBrabham2336BenzinsystemFordGoodyear
DNFGraham HillShadow2724ChassisFordGoodyear
DNFChris AmonTecno296BenzinsystemTecnoFirestone
DNFGraham McRaeIso-Marlboro280GaspedalFordFirestone
DNFJean-Pierre BeltoiseBRM170KollisionBRMFirestone
DNFAndrea de AdamichBrabham200KollisionFordGoodyear
DNFGeorge FollmerShadow250KollisionFordGoodyear
DNFMike HailwoodSurtees120KollisionFordFirestone
DNFJochen MassSurtees140KollisionFordFirestone
DNFCarlos PaceSurtees150KollisionFordFirestone
DNFJody ScheckterMcLaren60KollisionFordGoodyear
DNFRoger WilliamsonMarch220KollisionFordGoodyear
DNFJackie OliverShadow260KollisionFordGoodyear
DNSDavid PurleyMarch16DreherFordGoodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Beuttler24→11+13
  2. Ickx19→8+11
  3. Ganley18→9+9
  4. Von Opel21→13+8
  5. Hunt11→4+7
  6. Regazzoni10→7+3
  7. Revson3→1+2
  8. Cevert7→5+2
  9. Reutemann8→6+2
  10. Peterson1→2-1
  11. Hulme2→3-1
  12. Lauda9→12-3
  13. Stewart4→10-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. McLarenRevson 1:Hulme 3
  2. LotusPeterson 2:Fittipaldi DNF
  3. TyrrellCevert 5:Stewart 10
  4. BrabhamReutemann 6:Fittipaldi DNF
  5. BRMRegazzoni 7:Lauda 12
  6. Iso-MarlboroGanley 9:McRae DNF
  7. ShadowFollmer DNF:Oliver DNF
  8. SurteesHailwood DNF:Pace DNF

Ausfälle

  1. FittipaldiÖlleckBrabham
  2. FittipaldiKraftübertragungLotus
  3. WatsonBenzinsystemBrabham
  4. HillChassisShadow
  5. AmonBenzinsystemTecno
  6. McRaeGaspedalIso-Marlboro
  7. BeltoiseKollisionBRM
  8. De AdamichKollisionBrabham
  9. FollmerKollisionShadow
  10. HailwoodKollisionSurtees
  11. MassKollisionSurtees
  12. PaceKollisionSurtees
  13. ScheckterKollisionMcLaren
  14. WilliamsonKollisionMarch
  15. OliverKollisionShadow
  16. PurleyDreherMarch

Dieses Rennen in der Geschichte

13 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 7 von 13

Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Peter Collins 1958

Meiste Siege hier

  1. 3 Jim Clark
  2. 2 Alberto Ascari
  3. 2 Jackie Stewart

Frühere Sieger hier

  1. 1971 Jackie Stewart Tyrrell
  2. 1969 Jackie Stewart Matra
  3. 1967 Jim Clark Lotus
  4. 1965 Jim Clark Lotus
  5. 1963 Jim Clark Lotus
  6. 1960 Jack Brabham Cooper
  7. 1958 Peter Collins Ferrari
  8. 1956 Juan Manuel Fangio Ferrari
Vorheriges RennenNächstes Rennen

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.