Jack
Brabham

Jack Brabham wurde am 2. April 1926 in Hurstville bei Sydney geboren. Er beschäftigte sich früh mit Autos und Technik und arbeitete als Jugendlicher in einer Werkstatt. Von 1944 bis 1946 war er bei der Royal Australian Air Force als Mechaniker tätig und führte danach eine kleine Werkstatt. 1948 begann er mit Midget-Rennen, kleinen Rennwagen mit freistehenden Rädern auf Dirt-Ovalen, und gewann mehrere australische Meisterschaften. Ab 1953 konzentrierte er sich auf Rundstreckenrennen mit Cooper-Wagen in Australien und Neuseeland. 1955 ging er nach Europa.

In Großbritannien wurde er Teil des Cooper-Rennteams. Sein Debüt in der Formel 1 gab er mit 29 Jahren beim Großen Preis von Großbritannien 1955. Beim Monaco-Rennen 1957 schob er das Auto nach einem technischen Defekt ins Ziel und wurde Sechster. 1959 gewann er mit Cooper in Monaco seinen ersten WM-Sieg und später in der Saison auch in Großbritannien. Im Saisonfinale in Sebring ging ihm in der letzten Runde der Sprit aus, er schob den Wagen auf Rang vier und wurde mit vier Punkten Vorsprung auf Tony Brooks Weltmeister. 1960 gewann er mit dem neuen Cooper T53 fünf Rennen in Folge: die Großen Preise der Niederlande, Frankreichs und Belgiens, danach Großbritanniens und Portugals. Er wurde zum zweiten Mal Weltmeister.

1961 war der Cooper unterlegen, Brabham wurde WM-Elfter. Im selben Jahr trat er mit einem heckmotorigen Cooper beim Indianapolis 500 an und kam als Neunter ins Ziel. 1962 wechselte er zu seinem eigenen Team, das er mit Ron Tauranac aufgebaut hatte. Als 1966 die Dreiliter-Formel eingeführt wurde, setzte er auf einen Repco-V8. Mit diesem Motor gewann er in Reims den Großen Preis von Frankreich, als erster Fahrer in einem selbst gebauten Auto, und danach drei weitere Rennen in Folge. Beim Großen Preis von Italien sicherte er sich den dritten Titel. Er ist der einzige Fahrer, der die Weltmeisterschaft in einem Auto mit seinem eigenen Namen gewann.

1967 wurde er Zweiter hinter seinem Teamkollegen Denny Hulme, das Team gewann die Konstrukteurswertung. 1970 fuhr er noch eine Saison, gewann zum Auftakt in Südafrika und führte in Monaco bis zur letzten Kurve, ehe er Zweiter wurde. Er beendete das Jahr als Fünfter der WM und trat danach zurück. Insgesamt kam er auf 126 Starts, 14 Siege, 31 Podestplätze und 13 Pole-Positions. Zurück in Australien fuhr er weiterhin Rennen, 1984 als Gastfahrer in Melbourne, und war bis in die 2000er bei historischen Veranstaltungen am Start. Sein Sohn David fuhr ebenfalls für das Brabham-Team in der Formel 1. Für seine Verdienste um den Motorsport wurde Brabham zum Ritter geschlagen.

Quelle: Wikipedia, „Jack Brabham“. Text unter CC BY-SA 4.0.