Howden
Ganley

Howden Ganley wurde am 24. Dezember 1941 in Hamilton in Neuseeland geboren. Als Dreizehnjähriger sah er den Neuseeland-Grand-Prix 1955 in Ardmore, der ihn zu einer Rennfahrerkarriere antrieb. Direkt nach der Schule arbeitete er als Reporter bei der Waikato Times. 1970 wurde er Zweiter der Europameisterschaft der Formel 5000 hinter Peter Gethin. Das brachte ihm die Aufmerksamkeit des BRM-Teams ein.

Für BRM fuhr Ganley 1971 und 1972 in der Formel 1. Schon im ersten Jahr wurde er beim WM-freien Race of Champions Fünfter und erhielt die Wolfgang von Trips Memorial Trophy für die beste Leistung eines Neulings im Grand-Prix-Sport. 1972 beendete er die Weltmeisterschaft auf Rang 12, sein bestes Saisonergebnis war ein vierter Platz auf dem Nürburgring. 1973 fuhr er für Frank Williams Racing einen Iso-Marlboro. Beim Großen Preis von Kanada wäre er wegen einer Verwechslung bei der Zeitnahme im Zusammenhang mit dem Pace Car beinahe zum Sieger erklärt worden, nach der Korrektur der Ergebnisse wurde er Sechster. 1974 startete er für Maki und March, doch ein Unfall im Training zum Großen Preis von Deutschland im Maki beendete seine Grand-Prix-Laufbahn. Insgesamt kam er auf 35 Starts bei 41 Meldungen, ohne Podestplatz.

Außerhalb der Formel 1 wurde Ganley 1972 gemeinsam mit François Cevert im Matra-Simca MS670 Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1975 startete er in Windsor ein eigenes Formel-1-Projekt, den von Hand gebauten Ganley-Cosworth 001, der aber nie ein Rennen bestritt. Im Jahr darauf gründete er mit dem Australier Tim Schenken den Rennwagenhersteller und das Rennteam Tiga Race Cars. Ein geplanter Einstieg in die Formel 1 im Jahr 1978 wurde nicht umgesetzt.

Quelle: Wikipedia, „Howden Ganley“. Text unter CC BY-SA 4.0.