Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 2:20,200 | |
| 2 | Hill | BRM | 2:20,900 | +0,700 |
| 3 | Gurney | Brabham | 2:21,700 | +1,500 |
| 4 | Surtees | Ferrari | 2:21,900 | +1,700 |
| 5 | Brabham | Brabham | 2:21,900 | +1,700 |
| 6 | McLaren | Cooper | 2:22,500 | +2,300 |
| 7 | Taylor | Lotus | 2:23,700 | +3,500 |
| 8 | Maggs | Cooper | 2:24,400 | +4,200 |
| 9 | Ireland | BRP | 2:25,100 | +4,900 |
| 10 | Siffert | Lotus | 2:25,200 | +5,000 |
| 11 | Bonnier | Cooper | 2:25,700 | +5,500 |
| 12 | Ginther | BRM | 2:25,900 | +5,700 |
| 13 | Scarfiotti | Ferrari | 2:27,000 | +6,800 |
| 14 | Hill | Lotus | 2:27,700 | +7,500 |
| 15 | Trintignant | Lotus | 2:28,300 | +8,100 |
| 16 | Arundell | Lotus | 2:28,500 | +8,300 |
| 17 | Amon | Lola | 2:30,500 | +10,300 |
| 18 | Hall | Lotus | 2:30,900 | +10,700 |
| 19 | Gregory | Lotus | 2:33,200 | +13,000 |
| 20 | Settember | Scirocco | 2:36,700 | +16,500 |
| 21 | Bandini | BRM | 2:37,800 | +17,600 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkSchnellste Runde | Lotus | 1 | 53 | 2:10:54,300 | Climax | |
| 2 | Tony Maggs | Cooper | 8 | 53 | +1:04,900 | Climax | |
| 3 | Graham Hill | BRM | 2 | 53 | +2:13,900 | BRM | |
| 4 | Jack Brabham | Brabham | 5 | 53 | +2:15,200 | Climax | |
| 5 | Dan Gurney | Brabham | 3 | 53 | +2:33,400 | Climax | |
| 6 | Jo Siffert | Lotus | 10 | 52 | +1 Runde | BRM | |
| 7 | Chris Amon | Lola | 15 | 51 | +2 Runden | Climax | |
| 8 | Maurice Trintignant | Lotus | 14 | 50 | +3 Runden | Climax | |
| 9 | Innes Ireland | BRP | 9 | 49 | +4 Runden | BRM | |
| 10 | Lorenzo Bandini | BRM | 19 | 45 | +8 Runden | BRM | |
| 11 | Jim Hall | Lotus | 16 | 45 | +8 Runden | BRM | |
| 12 | Bruce McLaren | Cooper | 6 | 42 | Zündung | Climax | |
| 13 | Trevor Taylor | Lotus | 7 | 41 | Aufhängung | Climax | |
| NC | Phil Hill | Lotus | 13 | 34 | +19 Runden | BRM | |
| NC | Jo Bonnier | Cooper | 11 | 32 | +21 Runden | Climax | |
| DNF | Masten Gregory | Lotus | 17 | 30 | Getriebe | BRM | |
| DNF | John Surtees | Ferrari | 4 | 12 | Benzinpumpe | Ferrari | |
| DNF | Tony Settember | Scirocco | 18 | 5 | Radlager | BRM | |
| DNF | Richie Ginther | BRM | 12 | 4 | Kühler | BRM | |
| DNS | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | - | Unfall im Training | Ferrari | ||
| DNS | Peter Arundell | Lotus | - | Climax |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Bandini19→10+9
- Amon15→7+8
- Maggs8→2+6
- Trintignant14→8+6
- Hall16→11+5
- Siffert10→6+4
- Brabham5→4+1
- Clark1→10
- Ireland9→90
- Hill2→3-1
- Gurney3→5-2
- McLaren6→12-6
- Taylor7→13-6
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
9 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 5 von 9
Sieg von weitester Startposition (Platz 12): Giancarlo Baghetti 1961
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.