Jim
Hall

Jim Hall wurde 1935 in Abilene geboren und wuchs in Colorado und New Mexico auf. Während seines Ingenieurstudiums am California Institute of Technology fuhr er erste regionale Sportwagenrennen. Carroll Shelby setzte ihn in neue Rennwagen, mit denen Hall häufig gewann.

In der Formel 1 bestritt er 1960 und 1961 je ein WM-Rennen, 1962 wurde er gemeldet, kam aber nicht zum Start. Beim US-Grand-Prix 1960 in Riverside lag er in einem eigenen Lotus-Climax lange auf Rang fünf, bis kurz vor Schluss ein Problem am Differenzial auftrat. Eine starke Leistung beim Grand Prix von Mexiko 1962 brachte ihm ein Angebot des Teams British Racing Partnership für 1963. In diesem Jahr bestritt er für das Team neun Rennen mit einem Lotus und wurde Dreizehnter der Weltmeisterschaft. Sein bestes Ergebnis war Platz fünf beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring, wo er erstmals fuhr. Insgesamt kam er auf 11 WM-Starts.

Hall war auch Konstrukteur und Teambesitzer. Das Projekt eines Sportwagens der kalifornischen Konstrukteure Troutman und Barnes unterstützte er und nannte den Wagen Chaparral. Als Nachfolger baute er mit Hap Sharp in Midland, Texas, den Chaparral 2A mit einem Chassis aus Glasfaserverbundstoff. Hall gewann 1964 die United States Road Racing Championship und 1965 mit dem Chaparral die 12 Stunden von Sebring gegen werksunterstützte Ford- und Ferrari-Wagen. 1966 folgte der Chaparral 2E mit einem hoch montierten, verstellbaren Flügel für die erste Can-Am-Saison. Chaparral-Wagen siegten in diesem Jahr auch beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring und beim BOAC 500 in Brands Hatch.

Ein Unfall beim Can-Am-Rennen in Las Vegas 1968 beendete im Wesentlichen seine Laufbahn als Fahrer, 1970 kehrte er kurz in der Trans-Am zurück. Im selben Jahr stellte er den Chaparral 2J mit Saugsystem vor. Nach dessen Verbot verließ er die Can-Am und stieg aus dem Rennsport aus. Später führte er mit Carl Haas das Team Haas-Hall Racing, das von 1974 bis 1980 sieben Titel in Folge in der Formel 5000 und im Can-Am holte. Sein Team gewann 1978 das Indianapolis 500, das Pocono 500 und das California 500. 1980 siegte Johnny Rutherford im Chaparral 2K im Indianapolis 500 und gewann die CART-Meisterschaft. Nach der Saison 1996 zog sich Hall aus dem Sport zurück. 1994 wurde er in die Motorsports Hall of Fame of America aufgenommen, 2008 in die Hall of Fame des Indianapolis Motor Speedway.

Quelle: Wikipedia, „Jim Hall (racing driver)“. Text unter CC BY-SA 4.0.