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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
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  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
1 × WeltmeisterFerrariGBR · Jahrgang 1929

Mike
Hawthorn

Rennen von 1952 bis 1958

Mit anderem Fahrer vergleichen
45Starts →3Siege →18Podien →4Pole-Positions →6Schnellste Runden →1Titel →
127,6Punkte
2.474Gefahrene Runden
15.483Kilometer
1Grand Slams
0Fahrer des Tages
3,79Ø Zielplatzaus 34 gewerteten Rennen
5,76Ø Startplatz
6,00Ø Qualifying

Biografie

John Michael Hawthorn, genannt Mike, wurde am 10. April 1929 in Mexborough in Yorkshire geboren. Sein Vater fuhr selbst Motorradrennen. Hawthorn bestritt 1950 seinen ersten Wettbewerb und gewann bei den Brighton Speed Trials die Sportwagenklasse bis 1100 ccm. 1951 sicherte er sich mit einem Riley die Brooklands Memorial Trophy. Bis 1952 war er in den Einsitzer gewechselt und gewann in jener Saison in Goodwood mit einem Formel-2-Cooper-Bristol ein Rennen.

Beim Großen Preis von Belgien 1952 in Spa gab er sein Debüt in der Formel 1 und wurde mit einem Cooper Vierter. Beim Großen Preis von Großbritannien kam er auf Rang drei und beendete das Jahr als WM-Fünfter. 1953 fuhr er für Ferrari und gewann den Großen Preis von Frankreich in Reims nach einem Duell mit Juan Manuel Fangio, bei dem die ersten vier Fahrer innerhalb von fünf Sekunden ins Ziel kamen. In der WM wurde er Vierter. 1954 gelang ihm im Saisonfinale in Spanien der zweite Sieg, am Ende stand Rang drei. 1955 fuhr er für Ferrari und Vanwall. In diesem Jahr gewann er außerdem mit Jaguar die 24 Stunden von Le Mans und die 12 Stunden von Sebring. Das Rennen in Le Mans wurde von einem Unfall überschattet, bei dem Pierre Levegh und zahlreiche Zuschauer starben. Eine offizielle Untersuchung sah Hawthorn nicht als verantwortlich an.

1956 fuhr er für BRM, Maserati und Vanwall und wurde WM-Zwölfter. Sein einziges Podium in diesem Jahr erreichte er in Argentinien als Gastfahrer in einem Maserati 250F, weil sein BRM nicht am Start war. 1957 kehrte er zu Ferrari zurück und wurde WM-Vierter.

1958 wurde er mit Ferrari Weltmeister, obwohl er nur den Großen Preis von Frankreich in Reims gewann, während Stirling Moss vier Rennen für sich entschied. Er lag am Ende einen Punkt vor Moss. In Portugal wurde seine Disqualifikation nach einer Fürsprache von Moss aufgehoben. Im letzten Rennen in Marokko ließ ihn Phil Hill als Zweiter vorbei, was für den Titel genügte. Hawthorn war der erste britische Fahrer-Weltmeister und erklärte kurz darauf seinen Rücktritt. Insgesamt bestritt er 45 Rennen und kam auf drei Siege, 18 Podien und vier Pole-Positions.

Am 22. Januar 1959 starb Hawthorn bei einem Verkehrsunfall auf der A3 bei Guildford. Der RAC stiftete noch im selben Jahr die Hawthorn Memorial Trophy, die jährlich an den erfolgreichsten britischen oder Commonwealth-Fahrer der Formel 1 geht.

Quelle: Wikipedia, „Mike Hawthorn“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

Klick auf einen Ring: jedes Rennen dazu, mit Strecke und Analyse.

Saison für Saison

1958: Siege 1 · Podien 7 · Starts 10

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Gelb: Saison mit WM-Titel.

Erfolgreichste Strecken

Wo es die meisten Siege und Podien gab.
  1. Reims-Gueux2 Siege2 Podien1 Pole-Positions
  2. Pedralbes1 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  3. Nürburgring0 Siege3 Podien1 Pole-Positions
  4. Silverstone0 Siege3 Podien0 Pole-Positions
  5. Monza0 Siege2 Podien0 Pole-Positions
  6. Juan y Oscar Gálvez0 Siege2 Podien0 Pole-Positions
  7. Spa-Francorchamps0 Siege1 Podien1 Pole-Positions
  8. Ain-Diab0 Siege1 Podien1 Pole-Positions

Teamduell 1958

HAW : COL
1Rennen vorne1
7Qualifying vorne0
42WM-Punkte14
Mike HawthornPeter Collins

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Mike Hawthorn: Statistik | Hotlap Delta