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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
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WM-Stand
FerrariITA · Jahrgang 1935

Lorenzo
Bandini

Rennen von 1961 bis 1967

Mit anderem Fahrer vergleichen
42Starts →1Siege →8Podien →1Pole-Positions →2Schnellste Runden →
0Titel
58Punkte
2.264Gefahrene Runden
12.254Kilometer
0Grand Slams
0Fahrer des Tages
6,14Ø Zielplatzaus 28 gewerteten Rennen
8,57Ø Startplatz
8,62Ø Qualifying

Biografie

Lorenzo Bandini wurde 1935 in Barce im damals italienischen Libyen geboren. 1939 kehrte seine Familie nach Italien zurück und ließ sich bei Florenz nieder. Er arbeitete als Lehrling in einer Mailänder Werkstatt, fuhr zunächst Motorradrennen und stieg 1957 mit einem geliehenen Fiat 1100 in den Automobilrennsport ein. 1958 gewann er bei der Mille Miglia seine Klasse. In der Formel Junior, wo er die Aufmerksamkeit von Enzo Ferrari auf sich zog, wurde er 1960 Vierter der Weltmeisterschaft.

1961 entschied sich Ferrari für Giancarlo Baghetti. Bandini fuhr stattdessen für die Scuderia Centro Sud einen Cooper und bestritt in Spa sein erstes WM-Rennen, in dem er mit Motorschaden ausfiel. 1962 wechselte er zu Ferrari und wurde bei seinem Debüt im Werkswagen in Monaco Dritter. 1963 setzte Ferrari ihn zunächst nur bei Sportwagenrennen ein. Gemeinsam mit Ludovico Scarfiotti gewann er die 24 Stunden von Le Mans und wurde bei der Targa Florio Zweiter. In der Formel 1 fuhr er in diesem Jahr Autos von BRM und Ferrari. Ein fünfter Platz beim Großen Preis von Großbritannien überzeugte Ferrari, ihn auch dort für den Rest der Saison zu behalten. Er beendete die Weltmeisterschaft auf Rang zehn.

1964 gewann Bandini den ersten Großen Preis von Österreich in Zeltweg. Dazu kamen Podestplätze in Deutschland und Italien, und mit Rang vier in der Gesamtwertung erzielte er sein bestes WM-Ergebnis. Beim Großen Preis von Mexiko lag er an zweiter Stelle, als er seinen Teamkollegen John Surtees vorbeiließ, der dadurch Weltmeister wurde. 1965 gewann Bandini die Targa Florio und wurde WM-Sechster.

1966 verließ Surtees das Team mitten in der Saison, und Bandini rückte zum Anführer auf. In Monaco wurde er Zweiter hinter Jackie Stewart. In Frankreich und den USA lag er klar in Führung, ehe technische Defekte ihn stoppten. Er wurde WM-Neunter. 1967 gewann er mit Chris Amon die 24 Stunden von Daytona und die 1000 Kilometer von Monza. Beim Großen Preis von Monaco 1967 lag er in der 82. Runde an zweiter Stelle hinter Denny Hulme, als er verunglückte. Drei Tage später starb er im Alter von 31 Jahren. Strohballen wurden danach in der Formel 1 verboten. Zu seinem Gedenken wurde die Lorenzo Bandini Trophy gestiftet. In der Formel 1 stand Bandini in 42 Rennen am Start, gewann eines, erreichte acht Podestplätze und holte eine Pole-Position.

Quelle: Wikipedia, „Lorenzo Bandini“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

Klick auf einen Ring: jedes Rennen dazu, mit Strecke und Analyse.

Saison für Saison

1964: Siege 1 · Podien 4 · Starts 10

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Gelb: Saison mit WM-Titel.

Erfolgreichste Strecken

Wo es die meisten Siege und Podien gab.
  1. Zeltweg1 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  2. Monaco0 Siege3 Podien0 Pole-Positions
  3. Nürburgring0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  4. Monza0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  5. Hermanos Rodríguez0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  6. Spa-Francorchamps0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  7. Reims-Gueux0 Siege0 Podien1 Pole-Positions

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Lorenzo Bandini: Statistik | Hotlap Delta