Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Ferrari | 2:24,900 | |
| 2 | Von Trips | Ferrari | 2:26,400 | +1,500 |
| 3 | Ginther | Ferrari | 2:26,800 | +1,900 |
| 4 | Moss | Lotus | 2:27,600 | +2,700 |
| 5 | Clark | Lotus | 2:29,000 | +4,100 |
| 6 | Hill | BRM | 2:29,100 | +4,200 |
| 7 | Surtees | Cooper | 2:29,100 | +4,200 |
| 8 | McLaren | Cooper | 2:29,400 | +4,500 |
| 9 | Gurney | Porsche | 2:29,600 | +4,700 |
| 10 | Ireland | Lotus | 2:29,800 | +4,900 |
| 11 | Brooks | BRM | 2:29,900 | +5,000 |
| 12 | Baghetti | Ferrari | 2:30,500 | +5,600 |
| 13 | Bonnier | Porsche | 2:30,500 | +5,600 |
| 14 | Brabham | Cooper | 2:31,000 | +6,100 |
| 15 | Salvadori | Cooper | 2:31,200 | +6,300 |
| 16 | Gregory | Cooper | 2:31,300 | +6,400 |
| 17 | Godin de Beaufort | Porsche | 2:31,800 | +6,900 |
| 18 | Lewis | Cooper | 2:32,000 | +7,100 |
| 19 | Bianchi | Lotus | 2:33,400 | +8,500 |
| 20 | Mairesse | Lotus | 2:35,800 | +10,900 |
| 21 | Collomb | Cooper | 2:36,800 | +11,900 |
| 22 | May | Lotus | 2:37,900 | +13,000 |
| 23 | Trintignant | Cooper | 2:38,800 | +13,900 |
| 24 | Burgess | Lotus | 2:39,700 | +14,800 |
| 25 | Taylor | Lotus | 2:40,300 | +15,400 |
| 26 | Scarlatti | De Tomaso | 2:47,100 | +22,200 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 12 | 52 | 2:14:17,500 | Ferrari | |
| 2 | Dan Gurney | Porsche | 9 | 52 | +0,100 | Porsche | |
| 3 | Jim Clark | Lotus | 5 | 52 | +1:01,100 | Climax | |
| 4 | Innes Ireland | Lotus | 10 | 52 | +1:10,300 | Climax | |
| 5 | Bruce McLaren | Cooper | 8 | 52 | +1:41,800 | Climax | |
| 6 | Graham Hill | BRM | 6 | 52 | +1:41,900 | Climax | |
| 7 | Jo Bonnier | Porsche | 13 | 52 | +3:15,400 | Porsche | |
| 8 | Roy Salvadori | Cooper | 15 | 51 | +1 Runde | Climax | |
| 9 | Phil HillSchnellste Runde | Ferrari | 1 | 50 | +2 Runden | Ferrari | |
| 10 | Henry Taylor | Lotus | 25 | 49 | +3 Runden | Climax | |
| 11 | Michael May | Lotus | 22 | 48 | +4 Runden | Climax | |
| 12 | Masten Gregory | Cooper | 16 | 43 | +9 Runden | Climax | |
| 13 | Maurice Trintignant | Cooper | 23 | 42 | +10 Runden | Maserati | |
| 14 | Ian Burgess | Lotus | 24 | 42 | +10 Runden | Climax | |
| 15 | Richie Ginther | Ferrari | 3 | 40 | Öldruck | Ferrari | |
| DNF | Stirling Moss | Lotus | 4 | 31 | Bremsen | Climax | |
| DNF | Willy Mairesse | Lotus | 20 | 27 | Motor | Climax | |
| DNF | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 17 | 23 | Überhitzung | Porsche | |
| DNF | Lucien Bianchi | Lotus | 19 | 21 | Überhitzung | Climax | |
| DNF | Wolfgang von Trips | Ferrari | 2 | 18 | Motor | Ferrari | |
| DNF | Giorgio Scarlatti | De Tomaso | 26 | 15 | Motor | OSCA | |
| DNF | Jack Brabham | Cooper | 14 | 14 | Öldruck | Climax | |
| DNF | Bernard Collomb | Cooper | 21 | 6 | Motor | Climax | |
| DNF | John Surtees | Cooper | 7 | 4 | Unfall | Climax | |
| DNF | Tony Brooks | BRM | 11 | 4 | Überhitzung | Climax | |
| DNF | Jackie Lewis | Cooper | 18 | 4 | Überhitzung | Climax | |
| DNS | Wolfgang Seidel | Lotus | - | Practice only | Climax | ||
| DNS | Juan Manuel Bordeu | Lotus | - | Practice only | Climax |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Taylor25→10+15
- Baghetti12→1+11
- May22→11+11
- Trintignant23→13+10
- Burgess24→14+10
- Gurney9→2+7
- Salvadori15→8+7
- Ireland10→4+6
- Bonnier13→7+6
- Gregory16→12+4
- McLaren8→5+3
- Clark5→3+2
- Hill6→60
- Hill1→9-8
- Ginther3→15-12
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
- GintherÖldruck, gewertet als 15.Ferrari
- MossBremsenLotus
- MairesseMotorLotus
- Godin de BeaufortÜberhitzungPorsche
- BianchiÜberhitzungLotus
- Von TripsMotorFerrari
- ScarlattiMotorDe Tomaso
- BrabhamÖldruckCooper
- CollombMotorCooper
- SurteesUnfallCooper
- BrooksÜberhitzungBRM
- LewisÜberhitzungCooper
- SeidelPractice onlyLotus
- BordeuPractice onlyLotus
Dieses Rennen in der Geschichte
8 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 5 von 8
Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Luigi Fagioli 1951
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.