Niederlande 1963: Rennanalyse

Auf einen Blick

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Clark	Lotus	1:31,600
2	Hill	BRM	1:32,200	+0,600
3	McLaren	Cooper	1:32,300	+0,700
4	Brabham	Brabham	1:32,400	+0,800
5	Surtees	Ferrari	1:33,000	+1,400
6	Ginther	BRM	1:33,300	+1,700
7	Ireland	BRP	1:33,300	+1,700
8	Bonnier	Cooper	1:34,100	+2,500
9	Maggs	Cooper	1:34,300	+2,700
10	Taylor	Lotus	1:35,200	+3,600
11	Scarfiotti	Ferrari	1:35,600	+4,000
12	Amon	Lola	1:35,900	+4,300
13	Hill	ATS	1:36,000	+4,400
14	Gurney	Brabham	1:36,200	+4,600
15	Baghetti	ATS	1:37,800	+6,200
16	Mitter	Porsche	1:38,800	+7,200
17	Siffert	Lotus	1:39,000	+7,400
18	Hall	Lotus	1:39,000	+7,400
19	Godin de Beaufort	Porsche	1:39,300	+7,700

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Motor
1	Jim ClarkSchnellste Runde	Lotus	1	80	2:08:13,700	Climax
2	Dan Gurney	Brabham	14	79	+1 Runde	Climax
3	John Surtees	Ferrari	5	79	+1 Runde	Ferrari
4	Innes Ireland	BRP	7	79	+1 Runde	BRM
5	Richie Ginther	BRM	6	79	+1 Runde	BRM
6	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	11	78	+2 Runden	Ferrari
7	Jo Siffert	Lotus	17	77	+3 Runden	BRM
8	Jim Hall	Lotus	18	77	+3 Runden	BRM
9	Carel Godin de Beaufort	Porsche	19	75	+5 Runden	Porsche
10	Trevor Taylor	Lotus	10	66	+14 Runden	Climax
11	Jo Bonnier	Cooper	8	56	+24 Runden	Climax
DNF	Graham Hill	BRM	2	69	Überhitzung	BRM
DNF	Jack Brabham	Brabham	4	68	Unfall	Climax
DNF	Chris Amon	Lola	12	29	Wasserpumpe	Climax
DNF	Giancarlo Baghetti	ATS	15	17	Zündung	ATS
DNF	Phil Hill	ATS	13	15	Aufhängung	ATS
DNF	Tony Maggs	Cooper	9	14	Überhitzung	Climax
DNF	Bruce McLaren	Cooper	3	7	Getriebe	Climax
DNF	Gerhard Mitter	Porsche	16	2	Kupplung	Porsche

Fahrer hervorheben

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

8 Rennen hier seit 1952Von der Pole gewonnen: 4 von 8

Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Stirling Moss 1958

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.