Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:28,500 | |
| 2 | Brabham | Brabham | 1:28,800 | +0,300 |
| 3 | McLaren | McLaren | 1:29,310 | +0,810 |
| 4 | Amon | Ferrari | 1:29,350 | +0,850 |
| 5 | Gurney | Eagle | 1:29,380 | +0,880 |
| 6 | Hulme | Brabham | 1:29,460 | +0,960 |
| 7 | Stewart | BRM | 1:29,600 | +1,100 |
| 8 | Hill | Lotus | 1:29,700 | +1,200 |
| 9 | Surtees | Honda | 1:30,300 | +1,800 |
| 10 | Scarfiotti | Eagle | 1:30,800 | +2,300 |
| 11 | Rindt | Cooper | 1:31,300 | +2,800 |
| 12 | Spence | BRM | 1:32,100 | +3,600 |
| 13 | Siffert | Cooper | 1:32,300 | +3,800 |
| 14 | Bonnier | Cooper | 1:32,500 | +4,000 |
| 15 | Ickx | Cooper | 1:33,000 | +4,500 |
| 16 | Irwin | BRM | 1:33,200 | +4,700 |
| 17 | Baghetti | Lotus | 1:35,200 | +6,700 |
| 18 | Ligier | Brabham | 1:37,300 | +8,800 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees | Honda | 9 | 68 | 1:43:45,000 | Honda | Firestone | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham | 2 | 68 | +0,200 | Repco | Goodyear | |
| 3 | Jim ClarkSchnellste Runde | Lotus | 1 | 68 | +23,100 | Ford | Firestone | |
| 4 | Jochen Rindt | Cooper | 11 | 68 | +56,600 | Maserati | Firestone | |
| 5 | Mike Spence | BRM | 12 | 67 | +1 Runde | BRM | Goodyear | |
| 6 | Jacky Ickx | Cooper | 15 | 66 | +2 Runden | Maserati | Firestone | |
| 7 | Chris Amon | Ferrari | 4 | 64 | +4 Runden | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 8 | 58 | Motor | Ford | Firestone | |
| DNF | Giancarlo Baghetti | Lotus | 17 | 50 | Motor | Ford | Firestone | |
| DNF | Jo Siffert | Cooper | 13 | 50 | Unfall | Maserati | Firestone | |
| DNF | Bruce McLaren | McLaren | 3 | 46 | Motor | BRM | Goodyear | |
| DNF | Jo Bonnier | Cooper | 14 | 46 | Überhitzung | Maserati | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 7 | 45 | Motor | BRM | Goodyear | |
| DNF | Denny Hulme | Brabham | 6 | 30 | Überhitzung | Repco | Goodyear | |
| DNF | Guy Ligier | Brabham | 18 | 26 | Motor | Repco | Firestone | |
| DNF | Chris Irwin | BRM | 16 | 16 | Einspritzung | BRM | Firestone | |
| DNF | Ludovico Scarfiotti | Eagle | 10 | 5 | Motor | Weslake | Goodyear | |
| DNF | Dan Gurney | Eagle | 5 | 4 | Motor | Weslake | Goodyear |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
17 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 6 von 17
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Stirling Moss 1956
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.