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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
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  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
BRMGBR · Jahrgang 1936

Mike
Spence

Rennen von 1963 bis 1968

Mit anderem Fahrer vergleichen
36Starts →
0Siege
1Podien →
0Pole-Positions
0Schnellste Runden
0Titel
27Punkte
1.761Gefahrene Runden
9.274Kilometer
0Grand Slams
0Fahrer des Tages
6,43Ø Zielplatzaus 21 gewerteten Rennen
10,00Ø Startplatz
10,03Ø Qualifying

Biografie

Michael Henderson Spence wurde am 30. Dezember 1936 in Purley in Surrey geboren. Im Motorsport begann er mit dem Turner seines Vaters und einem AC Ace, 1960 wechselte er in die Formel Junior. 1961 fuhr er einen Emeryson bei zwei Formel-1-Rennen außerhalb der Weltmeisterschaft und wurde bei der Lewis-Evans Trophy in Brands Hatch Zweiter. 1963 gehörte er dem Lotus-Werksteam in der Formel Junior an.

Sein Debüt in der Formel-1-Weltmeisterschaft gab er 1963 beim Großen Preis von Italien, wo er den verletzten Trevor Taylor in einem Lotus 25 vertrat und als 13. gewertet wurde. 1964 rückte er nach dem Unfall von Peter Arundell ins Lotus-Team nach. Mit einem sechsten Platz in Italien und einem vierten in Mexiko wurde er WM-Zwölfter. 1965 blieb er bei Lotus, gewann das Race of Champions in Brands Hatch und wurde WM-Achter. Beim Saisonfinale in Mexiko wurde er Dritter, das blieb sein einziger Podestplatz in der Weltmeisterschaft.

1966 gewann er zunächst ein Rennen außerhalb der WM in Südafrika. Dann holte Colin Chapman Arundell zurück ins Team, und Spence fuhr für das Privatteam Reg Parnell Racing einen Lotus mit BRM-Motor. Er wurde Fünfter in den Niederlanden und in Italien. 1967 folgte er bei BRM auf Graham Hill, punktete in fünf Rennen und wurde WM-Zehnter. Beim Auftakt 1968 in Südafrika schied er aus. Insgesamt bestritt er 36 Grands Prix, ohne einen Sieg oder eine Pole-Position.

Im Sportwagenbereich fuhr er 1967 für Chaparral an der Seite von Phil Hill und gewann das BOAC 500 in Brands Hatch. 1968 fuhr er für Alan Mann Racing den Ford P68. Nach dem Tod von Jim Clark holte Chapman ihn für das Indianapolis 500 zurück ins Lotus-Team. Am 7. Mai 1968 verunglückte Spence im Training auf dem Indianapolis Motor Speedway in einem Lotus 56 mit Gasturbine und starb am selben Abend.

Quelle: Wikipedia, „Mike Spence“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

Siegquote0 von 36 Starts
Polequote0 von 36 Starts
Quote schnellste Runden0 von 36 Starts

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Saison für Saison

1965: Siege 0 · Podien 1 · Starts 9

In dieser Saison kein Sieg.

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Gelb: Saison mit WM-Titel.

Erfolgreichste Strecken

Wo es die meisten Siege und Podien gab.
  1. Hermanos Rodríguez0 Siege1 Podien0 Pole-Positions

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Mike Spence: Statistik | Hotlap Delta