Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Lotus | 1:24,600 | |
| 2 | Gurney | Eagle | 1:25,100 | +0,500 |
| 3 | Brabham | Brabham | 1:25,600 | +1,000 |
| 4 | Rindt | Cooper | 1:26,500 | +1,900 |
| 5 | Rodríguez | Cooper | 1:26,580 | +1,980 |
| 6 | Surtees | Honda | 1:26,650 | +2,050 |
| 7 | Hulme | Brabham | 1:26,650 | +2,050 |
| 8 | Clark | Lotus | 1:26,800 | +2,200 |
| 9 | Amon | Ferrari | 1:26,900 | +2,300 |
| 10 | Parkes | Ferrari | 1:27,000 | +2,400 |
| 11 | Stewart | BRM | 1:27,200 | +2,600 |
| 12 | Spence | BRM | 1:27,400 | +2,800 |
| 13 | Irwin | Lotus | 1:27,500 | +2,900 |
| 14 | McLaren | McLaren | 1:27,700 | +3,100 |
| 15 | Scarfiotti | Ferrari | 1:27,900 | +3,300 |
| 16 | Siffert | Cooper | 1:28,800 | +4,200 |
| 17 | Anderson | Brabham | 1:29,000 | +4,400 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkSchnellste Runde | Lotus | 8 | 90 | 2:14:45,100 | Ford | Firestone | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham | 3 | 90 | +23,600 | Repco | Goodyear | |
| 3 | Denny Hulme | Brabham | 7 | 90 | +25,700 | Repco | Goodyear | |
| 4 | Chris Amon | Ferrari | 9 | 90 | +27,300 | Ferrari | Firestone | |
| 5 | Mike Parkes | Ferrari | 10 | 89 | +1 Runde | Ferrari | Firestone | |
| 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 15 | 89 | +1 Runde | Ferrari | Firestone | |
| 7 | Chris Irwin | Lotus | 13 | 88 | +2 Runden | BRM | Firestone | |
| 8 | Mike Spence | BRM | 12 | 87 | +3 Runden | BRM | Goodyear | |
| 9 | Bob Anderson | Brabham | 17 | 86 | +4 Runden | Climax | Firestone | |
| 10 | Jo Siffert | Cooper | 16 | 83 | +7 Runden | Maserati | Firestone | |
| DNF | John Surtees | Honda | 6 | 73 | Gaspedal | Honda | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 11 | 51 | Bremsen | BRM | Goodyear | |
| DNF | Jochen Rindt | Cooper | 4 | 41 | Aufhängung | Maserati | Firestone | |
| DNF | Pedro Rodríguez | Cooper | 5 | 39 | Getriebe | Maserati | Firestone | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 1 | 11 | Motor | Ford | Firestone | |
| DNF | Dan Gurney | Eagle | 2 | 8 | Einspritzung | Weslake | Goodyear | |
| DNF | Bruce McLaren | McLaren | 14 | 1 | Unfall | BRM | Goodyear |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Scarfiotti15→6+9
- Anderson17→9+8
- Clark8→1+7
- Irwin13→7+6
- Siffert16→10+6
- Amon9→4+5
- Parkes10→5+5
- Hulme7→3+4
- Spence12→8+4
- Brabham3→2+1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
12 Rennen hier seit 1952Von der Pole gewonnen: 6 von 12
Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Stirling Moss 1958
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.