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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
16.09.1962 · Runde 7 von 9 · 86 Runden

Italien

Pole Clark 1:40,350Schnellste Runde Hill 1:42,300 (R3)Siegerzeit 2:29:08,400

Alles zur Strecke →
2Ginther+29,800
1Hill
3McLaren+57,800
R1 NiederlandeR2 MonacoR3 BelgienR4 FrankreichR5 GroßbritannienR6 DeutschlandR7 ItalienR8 Vereinigte StaatenR9 Südafrika

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotor
1Graham HillSchnellste RundeBRM2862:29:08,400BRM
2Richie GintherBRM386+29,800BRM
3Bruce McLarenCooper486+57,800Climax
4Willy MairesseFerrari1086+58,200Ferrari
5Giancarlo BaghettiFerrari1886+1:31,300Ferrari
6Jo BonnierPorsche985+1 RundePorsche
7Tony MaggsCooper1285+1 RundeClimax
8Lorenzo BandiniFerrari1784+2 RundenFerrari
9Nino VaccarellaLotus1484+2 RundenClimax
10Carel Godin de BeaufortPorsche2081+5 RundenPorsche
11Phil HillFerrari1581+5 RundenFerrari
12Masten GregoryLotus677+9 RundenBRM
13Dan GurneyPorsche766DifferenzialPorsche
14Ricardo RodríguezFerrari1163ZündungFerrari
DNFInnes IrelandLotus545AufhängungClimax
DNFJohn SurteesLola842MotorClimax
DNFRoy SalvadoriLola1341MotorClimax
DNFTrevor TaylorLotus1625GetriebeClimax
DNFTony SettemberEmeryson2118MotorClimax
DNFMaurice TrintignantLotus1917ElektrikClimax
DNFJim ClarkLotus112GetriebeClimax
DNQTony ShellyLotus-BRM
DNQKeith GreeneGilby-BRM
DNQGerry AshmoreLotus-Climax
DNQIan BurgessCooper-Climax
DNQJo SiffertLotus-BRM
DNQErnesto PrinothLotus-Climax
DNQRoberto LippiDe Tomaso-OSCA
DNQJay ChamberlainLotus-Climax
DNQNasif EstéfanoDe Tomaso-De Tomaso

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Baghetti18→5+13
  2. Godin de Beaufort20→10+10
  3. Bandini17→8+9
  4. Mairesse10→4+6
  5. Maggs12→7+5
  6. Vaccarella14→9+5
  7. Hill15→11+4
  8. Bonnier9→6+3
  9. Hill2→1+1
  10. Ginther3→2+1
  11. McLaren4→3+1
  12. Rodríguez11→14-3
  13. Gregory6→12-6
  14. Gurney7→13-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. BRMHill 1:Ginther 2
  2. CooperMcLaren 3:Maggs 7
  3. FerrariMairesse 4:Baghetti 5
  4. PorscheBonnier 6:Gurney 13
  5. LotusGregory 12:Ireland DNF
  6. LotusTaylor DNF:Clark DNF
  7. LolaSurtees DNF:Salvadori DNF

Ausfälle

  1. GurneyDifferenzial, gewertet als 13.Porsche
  2. RodríguezZündung, gewertet als 14.Ferrari
  3. IrelandAufhängungLotus
  4. SurteesMotorLola
  5. SalvadoriMotorLola
  6. TaylorGetriebeLotus
  7. SettemberMotorEmeryson
  8. TrintignantElektrikLotus
  9. ClarkGetriebeLotus

Dieses Rennen in der Geschichte

12 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 5 von 12

Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Stirling Moss 1956

Meiste Siege hier

  1. 3 Juan Manuel Fangio
  2. 3 Stirling Moss
  3. 2 Alberto Ascari

Frühere Sieger hier

  1. 1961 Phil Hill Ferrari
  2. 1960 Phil Hill Ferrari
  3. 1959 Stirling Moss Cooper
  4. 1958 Tony Brooks Vanwall
  5. 1957 Stirling Moss Vanwall
  6. 1956 Stirling Moss Maserati
  7. 1955 Juan Manuel Fangio Mercedes
  8. 1954 Juan Manuel Fangio Mercedes
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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Italien 1962: Rennanalyse | Hotlap Delta