Australia 1997: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Villeneuve	Williams	1:29,369
2	Frentzen	Williams	1:31,123	+1,754
3	Schumacher	Ferrari	1:31,472	+2,103
4	Coulthard	McLaren	1:31,531	+2,162
5	Irvine	Ferrari	1:31,881	+2,512
6	Häkkinen	McLaren	1:31,971	+2,602
7	Herbert	Sauber	1:32,287	+2,918
8	Alesi	Benetton	1:32,593	+3,224
9	Panis	Prost	1:32,842	+3,473
10	Berger	Benetton	1:32,870	+3,501
11	Barrichello	Stewart	1:33,075	+3,706
12	Schumacher	Jordan	1:33,130	+3,761
13	Larini	Sauber	1:33,327	+3,958
14	Fisichella	Jordan	1:33,552	+4,183
15	Katayama	Minardi	1:33,798	+4,429
16	Nakano	Prost	1:33,989	+4,620
17	Trulli	Minardi	1:34,120	+4,751
18	Salo	Tyrrell	1:34,229	+4,860
19	Magnussen	Stewart	1:34,623	+5,254
20	Hill	Arrows	1:34,806	+5,437
21	Verstappen	Tyrrell	1:34,943	+5,574
22	Diniz	Arrows	1:35,972	+6,603
23	Sospiri	Lola	1:40,972	+11,603
24	Rosset	Lola	1:42,086	+12,717

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	David Coulthard	McLaren	4	58	1:30:28,718	1	Mercedes	Goodyear
2	Michael Schumacher	Ferrari	3	58	+20,046	2	Ferrari	Goodyear
3	Mika Häkkinen	McLaren	6	58	+22,177	1	Mercedes	Goodyear
4	Gerhard Berger	Benetton	10	58	+22,841	1	Renault	Goodyear
5	Olivier Panis	Prost	9	58	+1:00,308	2	Mugen-Honda	Bridgestone
6	Nicola Larini	Sauber	13	58	+1:36,040	1	Petronas	Goodyear
7	Shinji Nakano	Prost	16	56	+2 vueltas	1	Mugen-Honda	Bridgestone
8	Heinz-Harald FrentzenVuelta rápida	Williams	2	55	Frenos	2	Renault	Goodyear
9	Jarno Trulli	Minardi	17	55	+3 vueltas	2	Hart	Bridgestone
10	Pedro Diniz	Arrows	22	54	+4 vueltas	2	Yamaha	Bridgestone
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	11	49	Motor	2	Ford	Bridgestone
DNF	Mika Salo	Tyrrell	18	42	Motor	2	Ford	Goodyear
DNF	Jan Magnussen	Stewart	19	36	Suspensión	2	Ford	Bridgestone
DNF	Jean Alesi	Benetton	8	34	Sin combustible	0	Renault	Goodyear
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	15	32	Sistema eléctrico	1	Hart	Bridgestone
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	14	14	Trompo	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Jos Verstappen	Tyrrell	21	2	Trompo	0	Ford	Goodyear
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	12	1	Caja de cambios	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	5	0	Colisión	0	Ferrari	Goodyear
DNF	Jacques Villeneuve	Williams	1	0	Colisión	0	Renault	Goodyear
DNF	Johnny Herbert	Sauber	7	0	Colisión	0	Petronas	Goodyear
DNS	Damon Hill	Arrows	20		Acelerador	0	Yamaha	Bridgestone
DNQ	Vincenzo Sospiri	Lola	-			0	Ford	Bridgestone
DNQ	Ricardo Rosset	Lola	-			0	Ford	Bridgestone

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Diniz22→10+12
Nakano16→7+9
Trulli17→9+8
Larini13→6+7
Berger10→4+6
Panis9→5+4
Coulthard4→1+3
Häkkinen6→3+3
Schumacher3→2+1
Frentzen2→8-6

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Schumacher20,498R51
2Salo22,429R19
3Panis22,439R18
4Coulthard24,178R33
5Häkkinen24,246R34
6Panis24,494R38
7Frentzen24,528R18
8Schumacher25,591R31
9Barrichello25,870R22
10Magnussen26,445R18

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Coulthard33251 parada
Schumacher312072 paradas
Häkkinen34241 parada
Berger30281 parada
Panis1820202 paradas
Larini28301 parada
Nakano28281 parada · +2 vueltas
Frentzen1822152 paradas
Trulli1921152 paradas · +3 vueltas
Diniz1613252 paradas · +4 vueltas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.