Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauda | Ferrari | 1:26,400 | |
| 2 | Pryce | Shadow | 1:27,090 | +0,690 |
| 3 | Jarier | Shadow | 1:27,250 | +0,850 |
| 4 | Peterson | Lotus | 1:27,400 | +1,000 |
| 5 | Brambilla | March | 1:27,500 | +1,100 |
| 6 | Regazzoni | Ferrari | 1:27,550 | +1,150 |
| 7 | Scheckter | Tyrrell | 1:27,580 | +1,180 |
| 8 | Pace | Brabham | 1:27,670 | +1,270 |
| 9 | Fittipaldi | McLaren | 1:27,770 | +1,370 |
| 10 | Reutemann | Brabham | 1:27,930 | +1,530 |
| 11 | Hunt | Hesketh | 1:27,940 | +1,540 |
| 12 | Depailler | Tyrrell | 1:27,950 | +1,550 |
| 13 | Andretti | Parnelli | 1:28,110 | +1,710 |
| 14 | Ickx | Lotus | 1:28,280 | +1,880 |
| 15 | Mass | McLaren | 1:28,490 | +2,090 |
| 16 | Donohue | Penske | 1:28,810 | +2,410 |
| 17 | Watson | Surtees | 1:28,900 | +2,500 |
| 18 | Jones | Hesketh | 1:29,120 | +2,720 |
| 19 | Laffite | Frank Williams Racing Cars | 1:29,280 | +2,880 |
| 20 | Merzario | Frank Williams Racing Cars | 1:29,320 | +2,920 |
| 21 | Hill | Hill | 1:29,490 | +3,090 |
| 22 | Evans | BRM | 1:30,330 | +3,930 |
| 23 | Wunderink | Ensign | 1:31,600 | +5,200 |
| 24 | Palm | Hesketh | 1:31,950 | +5,550 |
| 25 | Lombardi | March | 1:32,200 | +5,800 |
| 26 | Fittipaldi | Fittipaldi | 1:33,020 | +6,620 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 75 | 2:01:21,310 | Ferrari | |
| 2 | Emerson Fittipaldi | McLaren | 9 | 75 | +2,780 | Ford | |
| 3 | Carlos Pace | Brabham | 8 | 75 | +17,810 | Ford | |
| 4 | Ronnie Peterson | Lotus | 4 | 75 | +38,450 | Ford | |
| 5 | Patrick DepaillerSchnellste Runde | Tyrrell | 12 | 75 | +40,860 | Ford | |
| 6 | Jochen Mass | McLaren | 15 | 75 | +42,070 | Ford | |
| 7 | Jody Scheckter | Tyrrell | 7 | 74 | +1 Runde | Ford | |
| 8 | Jacky Ickx | Lotus | 14 | 74 | +1 Runde | Ford | |
| 9 | Carlos Reutemann | Brabham | 10 | 73 | +2 Runden | Ford | |
| DNF | Mark Donohue | Penske | 16 | 66 | Unfall | Ford | |
| DNF | James Hunt | Hesketh | 11 | 63 | Unfall | Ford | |
| DNF | Alan Jones | Hesketh | 18 | 61 | Rad | Ford | |
| DNF | Vittorio Brambilla | March | 5 | 48 | Unfall | Ford | |
| DNF | Tom Pryce | Shadow | 2 | 39 | Unfall | Ford | |
| DNF | John Watson | Surtees | 17 | 36 | Dreher | Ford | |
| DNF | Clay Regazzoni | Ferrari | 6 | 36 | Unfall | Ferrari | |
| DNF | Mario Andretti | Parnelli | 13 | 9 | Ölleck | Ford | |
| DNF | Jean-Pierre Jarier | Shadow | 3 | 0 | Unfall | Ford | |
| DNQ | Jacques Laffite | Frank Williams Racing Cars | - | Ford | |||
| DNQ | Arturo Merzario | Frank Williams Racing Cars | - | Ford | |||
| DNQ | Graham Hill | Hill | - | Ford | |||
| DNQ | Bob Evans | BRM | - | BRM | |||
| DNQ | Roelof Wunderink | Ensign | - | Ford | |||
| DNQ | Torsten Palm | Hesketh | - | Ford | |||
| DNQ | Lella Lombardi | March | - | Ford | |||
| DNQ | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi | - | Ford |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Mass15→6+9
- Fittipaldi9→2+7
- Depailler12→5+7
- Ickx14→8+6
- Pace8→3+5
- Reutemann10→9+1
- Lauda1→10
- Peterson4→40
- Scheckter7→70
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
21 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 8 von 21
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.