Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stewart | March | 1:24,000 | |
| 2 | Amon | March | 1:24,600 | +0,600 |
| 3 | Hulme | McLaren | 1:25,100 | +1,100 |
| 4 | Brabham | Brabham | 1:25,400 | +1,400 |
| 5 | Ickx | Ferrari | 1:25,500 | +1,500 |
| 6 | Beltoise | Matra | 1:25,600 | +1,600 |
| 7 | Pescarolo | Matra | 1:25,700 | +1,700 |
| 8 | Rindt | Lotus | 1:25,900 | +1,900 |
| 9 | Courage | De Tomaso | 1:26,100 | +2,100 |
| 10 | McLaren | McLaren | 1:26,100 | +2,100 |
| 11 | Siffert | March | 1:26,200 | +2,200 |
| 12 | Hill | Lotus | 1:26,800 | +2,800 |
| 13 | Peterson | March | 1:26,800 | +2,800 |
| 14 | Surtees | McLaren | 1:27,400 | +3,400 |
| 15 | Oliver | BRM | 1:27,500 | +3,500 |
| 16 | Rodríguez | BRM | 1:28,800 | +4,800 |
| 17 | De Adamich | McLaren | 1:26,300 | +2,300 |
| 18 | Stommelen | Brabham | 1:26,300 | +2,300 |
| 19 | Eaton | BRM | 1:27,000 | +3,000 |
| 20 | Miles | Lotus | 1:27,400 | +3,400 |
| 21 | Servoz-Gavin | March | 1:28,100 | +4,100 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jochen RindtSchnellste Runde | Lotus | 8 | 80 | 1:54:36,600 | Ford | Firestone | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham | 4 | 80 | +23,100 | Ford | Goodyear | |
| 3 | Henri Pescarolo | Matra | 7 | 80 | +51,400 | Matra | Goodyear | |
| 4 | Denny Hulme | McLaren | 3 | 80 | +1:28,300 | Ford | Goodyear | |
| 5 | Graham Hill | Lotus | 16 | 79 | +1 Runde | Ford | Firestone | |
| 6 | Pedro Rodríguez | BRM | 15 | 78 | +2 Runden | BRM | Dunlop | |
| 7 | Ronnie Peterson | March | 12 | 78 | +2 Runden | Ford | Goodyear | |
| 8 | Jo Siffert | March | 11 | 76 | Kein Benzin mehr | Ford | Firestone | |
| DNF | Chris Amon | March | 2 | 60 | Aufhängung | Ford | Firestone | |
| NC | Piers Courage | De Tomaso | 9 | 58 | +22 Runden | Ford | Dunlop | |
| DNF | Jackie Stewart | March | 1 | 57 | Motor | Ford | Dunlop | |
| DNF | Jackie Oliver | BRM | 14 | 42 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 6 | 21 | Differenzial | Matra | Goodyear | |
| DNF | Bruce McLaren | McLaren | 10 | 19 | Aufhängung | Ford | Goodyear | |
| DNF | John Surtees | McLaren | 13 | 14 | Öldruck | Ford | Firestone | |
| DNF | Jacky Ickx | Ferrari | 5 | 11 | Antriebswelle | Ferrari | Firestone | |
| DNQ | Andrea de Adamich | McLaren | - | Alfa Romeo | Goodyear | |||
| DNQ | Rolf Stommelen | Brabham | - | Ford | Goodyear | |||
| DNQ | George Eaton | BRM | - | BRM | Dunlop | |||
| DNQ | John Miles | Lotus | - | Ford | Firestone | |||
| DNQ | Johnny Servoz-Gavin | March | - | Ford | Dunlop |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
16 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 6 von 16
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.