Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lauda | Ferrari | 1:42,003 | |
| 2 | Fittipaldi | McLaren | 1:42,360 | +0,357 |
| 3 | Reutemann | Brabham | 1:42,685 | +0,682 |
| 4 | Jarier | Shadow | 1:42,759 | +0,756 |
| 5 | Andretti | Parnelli | 1:42,822 | +0,819 |
| 6 | Brambilla | March | 1:42,846 | +0,843 |
| 7 | Pryce | Shadow | 1:42,960 | +0,957 |
| 8 | Depailler | Tyrrell | 1:43,032 | +1,029 |
| 9 | Mass | McLaren | 1:43,100 | +1,097 |
| 10 | Scheckter | Tyrrell | 1:43,127 | +1,124 |
| 11 | Regazzoni | Ferrari | 1:43,246 | +1,243 |
| 12 | Watson | Penske | 1:43,310 | +1,307 |
| 13 | Stuck | March | 1:43,417 | +1,414 |
| 14 | Peterson | Lotus | 1:43,570 | +1,567 |
| 15 | Hunt | Hesketh | 1:43,820 | +1,817 |
| 16 | Pace | Brabham | 1:44,054 | +2,051 |
| 17 | Brise | Hill | 1:44,064 | +2,061 |
| 18 | Lunger | Hesketh | 1:45,236 | +3,233 |
| 19 | Henton | Lotus | 1:45,244 | +3,241 |
| 20 | Leclère | Tyrrell | 1:46,023 | +4,020 |
| 21 | Laffite | Frank Williams Racing Cars | 1:46,032 | +4,029 |
| 22 | Wunderink | Ensign | 1:47,224 | +5,221 |
| 23 | Fittipaldi | Fittipaldi | 1:48,226 | +6,223 |
| 24 | Lombardi | Frank Williams Racing Cars | 1:49,734 | +7,731 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | Ferrari | 1 | 59 | 1:42:58,175 | Ferrari | |
| 2 | Emerson FittipaldiSchnellste Runde | McLaren | 2 | 59 | +4,943 | Ford | |
| 3 | Jochen Mass | McLaren | 9 | 59 | +47,637 | Ford | |
| 4 | James Hunt | Hesketh | 15 | 59 | +49,475 | Ford | |
| 5 | Ronnie Peterson | Lotus | 14 | 59 | +49,986 | Ford | |
| 6 | Jody Scheckter | Tyrrell | 10 | 59 | +50,321 | Ford | |
| 7 | Vittorio Brambilla | March | 6 | 59 | +1:44,031 | Ford | |
| 8 | Hans-Joachim Stuck | March | 13 | 58 | +1 Runde | Ford | |
| 9 | John Watson | Penske | 12 | 57 | +2 Runden | Ford | |
| 10 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi | 23 | 55 | +4 Runden | Ford | |
| NC | Tom Pryce | Shadow | 7 | 52 | +7 Runden | Ford | |
| NC | Brian Henton | Lotus | 19 | 49 | +10 Runden | Ford | |
| DNF | Brett Lunger | Hesketh | 18 | 46 | Unfall | Ford | |
| DNF | Roelof Wunderink | Ensign | 22 | 41 | Getriebe | Ford | |
| DNF | Clay Regazzoni | Ferrari | 11 | 28 | Zurückgezogen | Ferrari | |
| DNF | Jean-Pierre Jarier | Shadow | 4 | 19 | Radlager | Ford | |
| DNF | Carlos Reutemann | Brabham | 3 | 9 | Motor | Ford | |
| DNF | Mario Andretti | Parnelli | 5 | 9 | Aufhängung | Ford | |
| DNF | Tony Brise | Hill | 17 | 5 | Unfall | Ford | |
| DNF | Michel Leclère | Tyrrell | 20 | 5 | Motor | Ford | |
| DNF | Patrick Depailler | Tyrrell | 8 | 2 | Unfall | Ford | |
| DNF | Carlos Pace | Brabham | 16 | 2 | Unfall | Ford | |
| DNS | Jacques Laffite | Frank Williams Racing Cars | 21 | Ford | |||
| DNS | Lella Lombardi | Frank Williams Racing Cars | 24 | Ford |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Fittipaldi23→10+13
- Hunt15→4+11
- Peterson14→5+9
- Mass9→3+6
- Stuck13→8+5
- Scheckter10→6+4
- Watson12→9+3
- Lauda1→10
- Fittipaldi2→20
- Brambilla6→7-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
14 Rennen hier seit 1961Von der Pole gewonnen: 7 von 14
Sieg von weitester Startposition (Platz 8): Innes Ireland 1961
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.