Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Andretti | Lotus | 1:04,200 | |
| 2 | Stewart | Matra | 1:04,270 | +0,070 |
| 3 | Hill | Lotus | 1:04,280 | +0,080 |
| 4 | Amon | Ferrari | 1:04,370 | +0,170 |
| 5 | Hulme | McLaren | 1:04,570 | +0,370 |
| 6 | Rindt | Brabham | 1:04,810 | +0,610 |
| 7 | Gurney | McLaren | 1:05,220 | +1,020 |
| 8 | Brabham | Brabham | 1:05,250 | +1,050 |
| 9 | Surtees | Honda | 1:05,320 | +1,120 |
| 10 | McLaren | McLaren | 1:05,690 | +1,490 |
| 11 | Rodríguez | BRM | 1:06,100 | +1,900 |
| 12 | Siffert | Lotus | 1:06,170 | +1,970 |
| 13 | Beltoise | Matra | 1:06,960 | +2,760 |
| 14 | Courage | BRM | 1:07,020 | +2,820 |
| 15 | Bell | Ferrari | 1:07,060 | +2,860 |
| 16 | Oliver | Lotus | 1:07,460 | +3,260 |
| 17 | Elford | Cooper | 1:08,530 | +4,330 |
| 18 | Bonnier | McLaren | 1:08,930 | +4,730 |
| 19 | Unser | BRM | 1:09,600 | +5,400 |
| 20 | Bianchi | Cooper | 1:09,770 | +5,570 |
| 21 | Pescarolo | Matra | 1:10,430 | +6,230 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie StewartSchnellste Runde | Matra | 2 | 108 | 1:59:20,290 | Ford | Dunlop | |
| 2 | Graham Hill | Lotus | 3 | 108 | +24,680 | Ford | Firestone | |
| 3 | John Surtees | Honda | 9 | 107 | +1 Runde | Honda | Firestone | |
| 4 | Dan Gurney | McLaren | 7 | 107 | +1 Runde | Ford | Goodyear | |
| 5 | Jo Siffert | Lotus | 12 | 105 | +3 Runden | Ford | Firestone | |
| 6 | Bruce McLaren | McLaren | 10 | 103 | +5 Runden | Ford | Goodyear | |
| DNF | Piers Courage | BRM | 14 | 93 | Kein Benzin mehr | BRM | Goodyear | |
| DNF | Denny Hulme | McLaren | 5 | 92 | Unfall | Ford | Goodyear | |
| NC | Lucien Bianchi | Cooper | 20 | 88 | +20 Runden | BRM | Firestone | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 8 | 77 | Motor | Repco | Goodyear | |
| DNF | Jochen Rindt | Brabham | 6 | 73 | Motor | Repco | Goodyear | |
| DNF | Vic Elford | Cooper | 17 | 71 | Motor | BRM | Firestone | |
| DNF | Pedro Rodríguez | BRM | 11 | 66 | Aufhängung | BRM | Goodyear | |
| NC | Jo Bonnier | McLaren | 18 | 62 | +46 Runden | BRM | Goodyear | |
| DNF | Chris Amon | Ferrari | 4 | 59 | Wasserpumpe | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 13 | 44 | Kraftübertragung | Matra | Dunlop | |
| DNF | Bobby Unser | BRM | 19 | 35 | Motor | BRM | Goodyear | |
| DNF | Mario Andretti | Lotus | 1 | 32 | Kupplung | Ford | Firestone | |
| DNF | Derek Bell | Ferrari | 15 | 14 | Motor | Ferrari | Firestone | |
| DNS | Jackie Oliver | Lotus | 16 | Ford | Firestone | |||
| DNS | Henri Pescarolo | Matra | - | Matra | Dunlop |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
7 Rennen hier seit 1961Von der Pole gewonnen: 3 von 7
Sieg von weitester Startposition (Platz 8): Innes Ireland 1961
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.