Zum Inhalt springen
Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
07.09.1958 · Runde 10 von 11 · 70 Runden

Italien

Pole Moss 1:40,500Schnellste Runde Hill 1:42,900 (R26)Siegerzeit 2:03:47,800

Alles zur Strecke →
2Hawthorn+24,200
1Brooks
3Hill+28,300
R1 ArgentinienR2 MonacoR3 NiederlandeR4 IndianapolisR5 BelgienR6 FrankreichR7 GroßbritannienR8 DeutschlandR9 PortugalR10 ItalienR11 Marokko

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Tony BrooksVanwall2702:03:47,800VanwallDunlop
2Mike HawthornFerrari370+24,200FerrariEnglebert
3Phil HillSchnellste RundeFerrari770+28,300FerrariEnglebert
4Masten GregoryMaserati1169+1 RundeMaseratiPirelli
4Carroll ShelbyMaserati-MaseratiPirelli
5Roy SalvadoriCooper1462+8 RundenClimaxDunlop
6Graham HillLotus1262+8 RundenClimaxDunlop
7Cliff AllisonLotus1661+9 RundenClimaxDunlop
DNFMaria Teresa de FilippisMaserati2157MotorMaseratiPirelli
DNFGiulio CabiancaMaserati2051MotorMaseratiPirelli
DNFJean BehraBRM842KupplungBRMDunlop
DNFHans HerrmannMaserati1832MotorMaseratiPirelli
DNFStuart Lewis-EvansVanwall430ÜberhitzungVanwallDunlop
DNFMaurice TrintignantCooper1324GetriebeClimaxDunlop
DNFStirling MossVanwall117GetriebeVanwallDunlop
DNFJo BonnierBRM1014KraftübertragungBRMDunlop
DNFOlivier GendebienFerrari54AufhängungFerrariEnglebert
DNFGerino GeriniMaserati192UnfallMaseratiPirelli
DNFCarroll ShelbyMaserati171FahrverhaltenMaseratiPirelli
DNFHarry SchellBRM90UnfallBRMDunlop
DNFWolfgang von TripsFerrari60UnfallFerrariEnglebert
DNFJack BrabhamCooper150AufhängungClimaxDunlop

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Salvadori14→5+9
  2. Allison16→7+9
  3. Gregory11→4+7
  4. Hill12→6+6
  5. Hill7→3+4
  6. Brooks2→1+1
  7. Hawthorn3→2+1

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. VanwallBrooks 1:Lewis-Evans DNF
  2. FerrariHawthorn 2:Hill 3
  3. MaseratiGregory 4:Shelby DNF
  4. MaseratiCabianca DNF:Herrmann DNF
  5. CooperSalvadori 5:Brabham DNF
  6. LotusHill 6:Allison 7
  7. BRMBehra DNF:Bonnier DNF

Ausfälle

  1. De FilippisMotorMaserati
  2. CabiancaMotorMaserati
  3. BehraKupplungBRM
  4. HerrmannMotorMaserati
  5. Lewis-EvansÜberhitzungVanwall
  6. TrintignantGetriebeCooper
  7. MossGetriebeVanwall
  8. BonnierKraftübertragungBRM
  9. GendebienAufhängungFerrari
  10. GeriniUnfallMaserati
  11. ShelbyFahrverhaltenMaserati
  12. SchellUnfallBRM
  13. Von TripsUnfallFerrari
  14. BrabhamAufhängungCooper

Dieses Rennen in der Geschichte

8 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 3 von 8

Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Stirling Moss 1956

Meiste Siege hier

  1. 3 Juan Manuel Fangio
  2. 2 Alberto Ascari
  3. 2 Stirling Moss

Frühere Sieger hier

  1. 1957 Stirling Moss Vanwall
  2. 1956 Stirling Moss Maserati
  3. 1955 Juan Manuel Fangio Mercedes
  4. 1954 Juan Manuel Fangio Mercedes
  5. 1953 Juan Manuel Fangio Maserati
  6. 1952 Alberto Ascari Ferrari
  7. 1951 Alberto Ascari Ferrari
  8. 1950 Nino Farina Alfa Romeo
Vorheriges RennenNächstes Rennen

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.