Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis-Evans | Vanwall | 1:42,400 | |
| 2 | Moss | Vanwall | 1:42,700 | +0,300 |
| 3 | Brooks | Vanwall | 1:42,900 | +0,500 |
| 4 | Fangio | Maserati | 1:43,100 | +0,700 |
| 5 | Behra | Maserati | 1:43,400 | +1,000 |
| 6 | Schell | Maserati | 1:45,100 | +2,700 |
| 7 | Collins | Ferrari | 1:45,300 | +2,900 |
| 8 | Von Trips | Ferrari | 1:45,500 | +3,100 |
| 9 | Musso | Ferrari | 1:45,700 | +3,300 |
| 10 | Hawthorn | Ferrari | 1:46,100 | +3,700 |
| 11 | Gregory | Maserati | 1:48,900 | +6,500 |
| 12 | Scarlatti | Maserati | 1:49,200 | +6,800 |
| 13 | Bonnier | Maserati | 1:49,700 | +7,300 |
| 14 | Halford | Maserati | 1:51,600 | +9,200 |
| 15 | Godia | Maserati | 1:52,200 | +9,800 |
| 16 | Simon | Maserati | 1:52,800 | +10,400 |
| 17 | Piotti | Maserati | 1:52,900 | +10,500 |
| 18 | Gould | Maserati | 1:53,700 | +11,300 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Vanwall | 2 | 87 | 2:35:03,900 | Vanwall | Pirelli | |
| 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 4 | 87 | +41,200 | Maserati | Pirelli | |
| 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 8 | 85 | +2 Runden | Ferrari | Englebert | |
| 4 | Masten Gregory | Maserati | 11 | 84 | +3 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 5 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 12 | 84 | +3 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 5 | Harry Schell | Maserati | - | Maserati | Pirelli | |||
| 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 10 | 83 | +4 Runden | Ferrari | Englebert | |
| 7 | Tony BrooksSchnellste Runde | Vanwall | 3 | 82 | +5 Runden | Vanwall | Pirelli | |
| 8 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | 82 | +5 Runden | Ferrari | Englebert | |
| 9 | Paco Godia | Maserati | 15 | 81 | +6 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 10 | Horace Gould | Maserati | 18 | 78 | +9 Runden | Maserati | Dunlop | |
| 11 | André Simon | Maserati | 16 | 72 | +15 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 11 | Ottorino Volonterio | Maserati | - | Maserati | Pirelli | |||
| DNF | Peter Collins | Ferrari | 7 | 62 | Motor | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Jean Behra | Maserati | 5 | 50 | Überhitzung | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1 | 49 | Motor | Vanwall | Pirelli | |
| DNF | Bruce Halford | Maserati | 14 | 47 | Motor | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Harry Schell | Maserati | 6 | 34 | Ölleck | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Jo Bonnier | Maserati | 13 | 31 | Überhitzung | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Luigi Piotti | Maserati | 17 | 3 | Motor | Maserati | Pirelli |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Gould18→10+8
- Gregory11→4+7
- Scarlatti12→5+7
- Godia15→9+6
- Von Trips8→3+5
- Simon16→11+5
- Hawthorn10→6+4
- Fangio4→2+2
- Moss2→1+1
- Musso9→8+1
- Brooks3→7-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
7 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 3 von 7
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Stirling Moss 1956
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.