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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
11.09.1955 · Runde 7 von 7 · 50 Runden

Italien

Pole Fangio 2:46,500Schnellste Runde Moss 2:46,900 (R21)Siegerzeit 2:25:04,400

Alles zur Strecke →
2Taruffi+0,700
1Fangio
3Castellotti+46,200
R1 ArgentinienR2 MonacoR3 IndianapolisR4 BelgienR5 NiederlandeR6 GroßbritannienR7 Italien

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Juan Manuel FangioMercedes1502:25:04,400MercedesContinental
2Piero TaruffiMercedes950+0,700MercedesContinental
3Eugenio CastellottiFerrari450+46,200FerrariEnglebert
4Jean BehraMaserati650+3:57,500MaseratiPirelli
5Carlos MenditéguyMaserati1649+1 RundeMaseratiPirelli
6Umberto MaglioliFerrari1249+1 RundeFerrariEnglebert
7Roberto MieresMaserati748+2 RundenMaseratiPirelli
8Maurice TrintignantFerrari1547+3 RundenFerrariEnglebert
9John FitchMaserati2046+4 RundenMaseratiDunlop
10Mike HawthornFerrari1438GetriebeFerrariEnglebert
DNFKarl KlingMercedes332GetriebeMercedesContinental
DNFLuigi MussoMaserati1031GetriebeMaseratiPirelli
DNFHorace GouldMaserati2131AufhängungMaseratiPirelli
DNFStirling MossSchnellste RundeMercedes227MotorMercedesContinental
DNFJacques PolletGordini1926MotorGordiniEnglebert
DNFHermano da Silva RamosGordini1823BenzinsystemGordiniEnglebert
DNFPeter CollinsMaserati1122AufhängungMaseratiPirelli
DNFHarry SchellVanwall137AufhängungVanwallPirelli
DNFJean LucasGordini227MotorGordiniEnglebert
DNFKen WhartonVanwall170EinspritzungVanwallPirelli
DNSNino FarinaLancia5ReifenLanciaEnglebert
DNSLuigi VilloresiLancia8ReifenLanciaPirelli
DNSLuigi PiottiArzani-Volpini-MotorMaseratiPirelli

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Menditéguy16→5+11
  2. Fitch20→9+11
  3. Taruffi9→2+7
  4. Trintignant15→8+7
  5. Maglioli12→6+6
  6. Hawthorn14→10+4
  7. Behra6→4+2
  8. Castellotti4→3+1
  9. Fangio1→10
  10. Mieres7→70

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. MercedesFangio 1:Taruffi 2
  2. FerrariCastellotti 3:Maglioli 6
  3. MaseratiBehra 4:Menditéguy 5
  4. GordiniPollet DNF:Da Silva Ramos DNF
  5. VanwallSchell DNF:Wharton DNF

Ausfälle

  1. HawthornGetriebe, gewertet als 10.Ferrari
  2. KlingGetriebeMercedes
  3. MussoGetriebeMaserati
  4. GouldAufhängungMaserati
  5. MossMotorMercedes
  6. PolletMotorGordini
  7. Da Silva RamosBenzinsystemGordini
  8. CollinsAufhängungMaserati
  9. SchellAufhängungVanwall
  10. LucasMotorGordini
  11. WhartonEinspritzungVanwall
  12. FarinaReifenLancia
  13. VilloresiReifenLancia
  14. PiottiMotorArzani-Volpini

Dieses Rennen in der Geschichte

5 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 2 von 5

Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Nino Farina 1950

Meiste Siege hier

  1. 2 Alberto Ascari
  2. 2 Juan Manuel Fangio

Frühere Sieger hier

  1. 1954 Juan Manuel Fangio Mercedes
  2. 1953 Juan Manuel Fangio Maserati
  3. 1952 Alberto Ascari Ferrari
  4. 1951 Alberto Ascari Ferrari
  5. 1950 Nino Farina Alfa Romeo
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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.