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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
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  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
Alfa RomeoITA · Jahrgang 1898

Luigi
Fagioli

Rennen von 1950 bis 1951

Mit anderem Fahrer vergleichen
7Starts →1Siege →6Podien →
0Pole-Positions
0Schnellste Runden
0Titel
32Punkte
368Gefahrene Runden
2.731Kilometer
0Grand Slams
0Fahrer des Tages
2,00Ø Zielplatzaus 6 gewerteten Rennen
4,00Ø Startplatz
4,00Ø Qualifying

Biografie

Luigi Fagioli wurde 1898 in Osimo in der italienischen Region Marken geboren. Er begann mit Bergrennen und Sportwagenrennen und stieg dann in den Grand-Prix-Sport ein. 1930 bekam er die Gelegenheit, für Maserati zu fahren, und gewann die Coppa Ciano. 1931 duellierte er sich beim Großen Preis von Monaco mit Louis Chiron, der das Rennen für sich entschied. Wenige Wochen später siegte Fagioli beim Großen Preis von Monza vor Chiron, Achille Varzi und Tazio Nuvolari. 1932 gewann er für Maserati den Großen Preis von Rom.

1933 wechselte er zur Scuderia Ferrari, die Alfa Romeo einsetzte, und gewann die Coppa Acerbo, den Grand Prix du Comminges und den Großen Preis von Italien. Weil Nuvolari bei der Coppa Acerbo in Führung liegend mit einem technischen Defekt ausfiel, nannte man Fagioli den Räuber der Abruzzen. 1934 fuhr er für Mercedes und gewann erneut die Coppa Acerbo. Den Großen Preis von Italien gewann er zusammen mit Rudolf Caracciola, dazu kam der Sieg beim Großen Preis von Spanien. 1935 siegte er beim Großen Preis von Monaco, beim AVUS-Rennen und beim Penya-Rhin-Grand-Prix und wurde Zweiter der Europameisterschaft. Später verließ er Mercedes und wechselte zu Auto Union.

1950 fuhr Fagioli in der ersten Formel-1-Weltmeisterschaft für Alfa Romeo, im Alfetta 158/159. In sechs Rennen stand er fünfmal auf dem Podium; nur in Monaco schied er nach einem Unfall mehrerer Autos in der ersten Runde aus. Als einer von drei Fahrern hatte er vor dem Finale noch Titelchancen und wurde WM-Dritter hinter Giuseppe Farina und Juan Manuel Fangio. 1951 bestritt er nur noch den Großen Preis von Frankreich. Nach einem Autotausch auf Anweisung des Teams gewann er ihn gemeinsam mit Fangio und war mit 53 Jahren der älteste Sieger eines Formel-1-Grand-Prix. Es blieb sein einziger Formel-1-Start dieser Saison und sein letzter in der Weltmeisterschaft. Insgesamt kommt er auf sieben Starts, einen Sieg und sechs Podiumsplätze.

1952 fuhr er für Lancia Sportwagen und wurde Dritter bei der Mille Miglia. Im selben Jahr verunglückte er im Training zum Sportwagenrennen in Monaco. Am 20. Juni 1952 starb er in Monte Carlo.

Quelle: Wikipedia, „Luigi Fagioli“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

Polequote0 von 7 Starts
Quote schnellste Runden0 von 7 Starts

Klick auf einen Ring: jedes Rennen dazu, mit Strecke und Analyse.

Saison für Saison

1951: Siege 1 · Podien 1 · Starts 1

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Gelb: Saison mit WM-Titel.

Erfolgreichste Strecken

Wo es die meisten Siege und Podien gab.
  1. Reims-Gueux1 Siege2 Podien0 Pole-Positions
  2. Silverstone0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  3. Bremgarten0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  4. Spa-Francorchamps0 Siege1 Podien0 Pole-Positions
  5. Monza0 Siege1 Podien0 Pole-Positions

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.