Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hawthorn | Ferrari | 3:57,100 | |
| 2 | Musso | Ferrari | 3:57,500 | +0,400 |
| 3 | Moss | Vanwall | 3:57,600 | +0,500 |
| 4 | Collins | Ferrari | 3:57,700 | +0,600 |
| 5 | Brooks | Vanwall | 3:59,100 | +2,000 |
| 6 | Gendebien | Ferrari | 3:59,300 | +2,200 |
| 7 | Schell | BRM | 4:04,500 | +7,400 |
| 8 | Brabham | Cooper | 4:05,100 | +8,000 |
| 9 | Gregory | Maserati | 4:05,400 | +8,300 |
| 10 | Behra | BRM | 4:06,200 | +9,100 |
| 11 | Lewis-Evans | Vanwall | 4:07,200 | +10,100 |
| 12 | Allison | Lotus | 4:07,700 | +10,600 |
| 13 | Salvadori | Cooper | 4:15,600 | +18,500 |
| 14 | Bonnier | Maserati | 4:15,700 | +18,600 |
| 15 | Hill | Lotus | 4:17,900 | +20,800 |
| 16 | Trintignant | Maserati | 4:21,700 | +24,600 |
| 17 | Seidel | Maserati | 4:21,900 | +24,800 |
| 18 | Godia | Maserati | 4:24,500 | +27,400 |
| 19 | De Filippis | Maserati | 4:31,000 | +33,900 |
| 20 | Kavanagh | Maserati | 4:45,300 | +48,200 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tony Brooks | Vanwall | 5 | 24 | 1:37:06,300 | Vanwall | Dunlop | |
| 2 | Mike HawthornSchnellste Runde | Ferrari | 1 | 24 | +20,700 | Ferrari | Englebert | |
| 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 11 | 24 | +3:00,900 | Vanwall | Dunlop | |
| 4 | Cliff Allison | Lotus | 12 | 24 | +4:15,500 | Climax | Dunlop | |
| 5 | Harry Schell | BRM | 7 | 23 | +1 Runde | BRM | Dunlop | |
| 6 | Olivier Gendebien | Ferrari | 6 | 23 | +1 Runde | Ferrari | Englebert | |
| 7 | Maurice Trintignant | Maserati | 16 | 23 | +1 Runde | Maserati | Pirelli | |
| 8 | Roy Salvadori | Cooper | 13 | 23 | +1 Runde | Climax | Dunlop | |
| 9 | Jo Bonnier | Maserati | 14 | 22 | +2 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 10 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | 19 | 22 | +2 Runden | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Paco Godia | Maserati | 18 | 22 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Jack Brabham | Cooper | 8 | 16 | Überhitzung | Climax | Dunlop | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 15 | 12 | Motor | Climax | Dunlop | |
| DNF | Luigi Musso | Ferrari | 2 | 5 | Unfall | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Jean Behra | BRM | 10 | 5 | Öldruck | BRM | Dunlop | |
| DNF | Peter Collins | Ferrari | 4 | 5 | Überhitzung | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Wolfgang Seidel | Maserati | 17 | 4 | Antriebswelle | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Masten Gregory | Maserati | 9 | 0 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Stirling Moss | Vanwall | 3 | 0 | Motor | Vanwall | Dunlop | |
| DNS | Ken Kavanagh | Maserati | - | Motor | Maserati | Pirelli |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Trintignant16→7+9
- De Filippis19→10+9
- Lewis-Evans11→3+8
- Allison12→4+8
- Salvadori13→8+5
- Bonnier14→9+5
- Brooks5→1+4
- Schell7→5+2
- Gendebien6→60
- Hawthorn1→2-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
7 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 2 von 7
Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Peter Collins 1956
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.