Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis-Evans | Vanwall | 1:37,100 | |
| 2 | Moss | Vanwall | 1:38,000 | +0,900 |
| 3 | Brooks | Vanwall | 1:38,100 | +1,000 |
| 4 | Behra | BRM | 1:38,400 | +1,300 |
| 5 | Brabham | Cooper | 1:38,500 | +1,400 |
| 6 | Hawthorn | Ferrari | 1:39,100 | +2,000 |
| 7 | Schell | BRM | 1:39,200 | +2,100 |
| 8 | Trintignant | Cooper | 1:39,200 | +2,100 |
| 9 | Salvadori | Cooper | 1:39,200 | +2,100 |
| 10 | Collins | Ferrari | 1:39,300 | +2,200 |
| 11 | Allison | Lotus | 1:39,400 | +2,300 |
| 12 | Musso | Ferrari | 1:39,500 | +2,400 |
| 13 | Hill | Lotus | 1:39,800 | +2,700 |
| 14 | Gregory | Maserati | 1:42,000 | +4,900 |
| 15 | Bonnier | Maserati | 1:42,300 | +5,200 |
| 16 | Scarlatti | Maserati | 1:44,600 | +7,500 |
| 17 | Godin de Beaufort | Porsche | 1:46,700 | +9,600 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling MossSchnellste Runde | Vanwall | 2 | 75 | 2:04:49,200 | Vanwall | Dunlop | |
| 2 | Harry Schell | BRM | 7 | 75 | +47,900 | BRM | Dunlop | |
| 3 | Jean Behra | BRM | 4 | 75 | +1:42,300 | BRM | Dunlop | |
| 4 | Roy Salvadori | Cooper | 9 | 74 | +1 Runde | Climax | Dunlop | |
| 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 6 | 74 | +1 Runde | Ferrari | Englebert | |
| 6 | Cliff Allison | Lotus | 11 | 73 | +2 Runden | Climax | Dunlop | |
| 7 | Luigi Musso | Ferrari | 12 | 73 | +2 Runden | Ferrari | Englebert | |
| 8 | Jack Brabham | Cooper | 5 | 73 | +2 Runden | Climax | Dunlop | |
| 9 | Maurice Trintignant | Cooper | 8 | 72 | +3 Runden | Climax | Dunlop | |
| 10 | Jo Bonnier | Maserati | 15 | 71 | +4 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 11 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 17 | 69 | +6 Runden | Porsche | Dunlop | |
| DNF | Giorgio Scarlatti | Maserati | 16 | 51 | Antriebswelle | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1 | 45 | Motor | Vanwall | Dunlop | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 13 | 41 | Überhitzung | Climax | Dunlop | |
| DNF | Peter Collins | Ferrari | 10 | 32 | Getriebe | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Masten Gregory | Maserati | 14 | 16 | Benzinpumpe | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Tony Brooks | Vanwall | 3 | 13 | Antriebswelle | Vanwall | Dunlop | |
| DNS | Horace Gould | Maserati | - | Car raced by Gregory | Maserati | Dunlop |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Godin de Beaufort17→11+6
- Schell7→2+5
- Salvadori9→4+5
- Allison11→6+5
- Musso12→7+5
- Bonnier15→10+5
- Moss2→1+1
- Behra4→3+1
- Hawthorn6→5+1
- Trintignant8→9-1
- Brabham5→8-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.