De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Moss | Vanwall | 1:40,500 | |
| 2 | Brooks | Vanwall | 1:41,400 | +0,900 |
| 3 | Hawthorn | Ferrari | 1:41,800 | +1,300 |
| 4 | Lewis-Evans | Vanwall | 1:42,400 | +1,900 |
| 5 | Gendebien | Ferrari | 1:42,500 | +2,000 |
| 6 | Von Trips | Ferrari | 1:42,600 | +2,100 |
| 7 | Hill | Ferrari | 1:42,700 | +2,200 |
| 8 | Behra | BRM | 1:43,200 | +2,700 |
| 9 | Schell | BRM | 1:43,200 | +2,700 |
| 10 | Bonnier | BRM | 1:44,700 | +4,200 |
| 11 | Gregory | Maserati | 1:44,900 | +4,400 |
| 12 | Hill | Lotus | 1:46,000 | +5,500 |
| 13 | Trintignant | Cooper | 1:46,400 | +5,900 |
| 14 | Salvadori | Cooper | 1:47,000 | +6,500 |
| 15 | Brabham | Cooper | 1:47,300 | +6,800 |
| 16 | Allison | Lotus | 1:47,800 | +7,300 |
| 17 | Shelby | Maserati | 1:48,000 | +7,500 |
| 18 | Herrmann | Maserati | 1:49,800 | +9,300 |
| 19 | Gerini | Maserati | 1:50,100 | +9,600 |
| 20 | Cabianca | Maserati | 1:54,600 | +14,100 |
| 21 | De Filippis | Maserati | 1:55,900 | +15,400 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tony Brooks | Vanwall | 2 | 70 | 2:03:47,800 | Vanwall | Dunlop | |
| 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 3 | 70 | +24,200 | Ferrari | Englebert | |
| 3 | Phil HillVuelta rápida | Ferrari | 7 | 70 | +28,300 | Ferrari | Englebert | |
| 4 | Masten Gregory | Maserati | 11 | 69 | +1 vuelta | Maserati | Pirelli | |
| 4 | Carroll Shelby | Maserati | - | Maserati | Pirelli | |||
| 5 | Roy Salvadori | Cooper | 14 | 62 | +8 vueltas | Climax | Dunlop | |
| 6 | Graham Hill | Lotus | 12 | 62 | +8 vueltas | Climax | Dunlop | |
| 7 | Cliff Allison | Lotus | 16 | 61 | +9 vueltas | Climax | Dunlop | |
| DNF | Maria Teresa de Filippis | Maserati | 21 | 57 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Giulio Cabianca | Maserati | 20 | 51 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Jean Behra | BRM | 8 | 42 | Embrague | BRM | Dunlop | |
| DNF | Hans Herrmann | Maserati | 18 | 32 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 4 | 30 | Sobrecalentamiento | Vanwall | Dunlop | |
| DNF | Maurice Trintignant | Cooper | 13 | 24 | Caja de cambios | Climax | Dunlop | |
| DNF | Stirling Moss | Vanwall | 1 | 17 | Caja de cambios | Vanwall | Dunlop | |
| DNF | Jo Bonnier | BRM | 10 | 14 | Transmisión | BRM | Dunlop | |
| DNF | Olivier Gendebien | Ferrari | 5 | 4 | Suspensión | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Gerino Gerini | Maserati | 19 | 2 | Accidente | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Carroll Shelby | Maserati | 17 | 1 | Manejo | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Harry Schell | BRM | 9 | 0 | Accidente | BRM | Dunlop | |
| DNF | Wolfgang von Trips | Ferrari | 6 | 0 | Accidente | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Jack Brabham | Cooper | 15 | 0 | Suspensión | Climax | Dunlop |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- De FilippisMotorMaserati
- CabiancaMotorMaserati
- BehraEmbragueBRM
- HerrmannMotorMaserati
- Lewis-EvansSobrecalentamientoVanwall
- TrintignantCaja de cambiosCooper
- MossCaja de cambiosVanwall
- BonnierTransmisiónBRM
- GendebienSuspensiónFerrari
- GeriniAccidenteMaserati
- ShelbyManejoMaserati
- SchellAccidenteBRM
- Von TripsAccidenteFerrari
- BrabhamSuspensiónCooper
Esta carrera en la historia
8 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 8
Victoria desde más atrás (puesto 6): Stirling Moss 1956
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.