Auf einen Blick
- Meilensteine3. Sieg für Farina
- Meilensteine6. Sieg für Alfa Romeo
- MeilensteineErstes Podium für Serafini
- MeilensteineErster Start für Biondetti
- MeilensteineErster Start für Comotti
- MeilensteineErster Start für Louveau
- MeilensteineErster Start für Mairesse
- MeilensteineErster Start für Pietsch
- MeilensteineErster Start für Sanesi
- MeilensteineErster Start für Serafini
- MeilensteineErster Start für Taruffi
- Meiste Plätze gewonnenÉtancelin +11
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fangio | Alfa Romeo | 1:58,600 | |
| 2 | Ascari | Ferrari | 1:58,800 | +0,200 |
| 3 | Farina | Alfa Romeo | 2:00,200 | +1,600 |
| 4 | Sanesi | Alfa Romeo | 2:00,400 | +1,800 |
| 5 | Fagioli | Alfa Romeo | 2:04,000 | +5,400 |
| 6 | Serafini | Ferrari | 2:05,200 | +6,600 |
| 7 | Taruffi | Alfa Romeo | 2:05,800 | +7,200 |
| 8 | Sommer | Talbot-Lago | 2:08,600 | +10,000 |
| 9 | Rol | Maserati | 2:10,000 | +11,400 |
| 10 | Manzon | Simca-Gordini | 2:12,400 | +13,800 |
| 11 | Mairesse | Talbot-Lago | 2:13,200 | +14,600 |
| 12 | Trintignant | Simca-Gordini | 2:13,400 | +14,800 |
| 13 | Rosier | Talbot-Lago | 2:13,400 | +14,800 |
| 14 | Louveau | Talbot-Lago | 2:13,800 | +15,200 |
| 15 | Bhanudej | Maserati | 2:14,000 | +15,400 |
| 16 | Étancelin | Talbot-Lago | 2:14,400 | +15,800 |
| 17 | De Graffenried | Maserati | 2:14,400 | +15,800 |
| 18 | Whitehead | Ferrari | 2:16,200 | +17,600 |
| 19 | Chiron | Maserati | 2:17,200 | +18,600 |
| 20 | Levegh | Talbot-Lago | 2:17,200 | +18,600 |
| 21 | Harrison | ERA | 2:18,400 | +19,800 |
| 22 | Claes | Talbot-Lago | 2:18,600 | +20,000 |
| 23 | Bonetto | Maserati | 2:19,800 | +21,200 |
| 24 | Murray | Maserati | 2:22,000 | +23,400 |
| 25 | Biondetti | Ferrari | 2:30,600 | +32,000 |
| 26 | Comotti | Maserati | 2:33,600 | +35,000 |
| 27 | Pietsch | Maserati | 3:00,400 | +1:01,800 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | Alfa Romeo | 3 | 80 | 2:51:17,400 | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 2 | Dorino Serafini | Ferrari | 6 | 80 | +1:18,600 | Ferrari | Pirelli | |
| 2 | Alberto Ascari | Ferrari | - | Ferrari | Pirelli | |||
| 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 5 | 80 | +1:35,600 | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 4 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 13 | 75 | +5 Runden | Talbot-Lago | Dunlop | |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 16 | 75 | +5 Runden | Talbot-Lago | Dunlop | |
| 6 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 17 | 72 | +8 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 7 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | 72 | +8 Runden | Ferrari | Dunlop | |
| DNF | David Murray | Maserati | 24 | 56 | Getriebe | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Cuth Harrison | ERA | 21 | 51 | Kühler | ERA | Dunlop | |
| DNF | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 8 | 48 | Getriebe | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Guy Mairesse | Talbot-Lago | 11 | 42 | Ölleitung | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Franco Rol | Maserati | 9 | 39 | Aufgegeben | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Piero Taruffi | Alfa Romeo | 7 | 34 | Motor | Alfa Romeo | Pirelli | |
| DNF | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | - | Alfa Romeo | Pirelli | |||
| DNF | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | 29 | Getriebe | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Juan Manuel FangioSchnellste Runde | Alfa Romeo | 1 | 23 | Getriebe | Alfa Romeo | Pirelli | |
| DNF | Johnny Claes | Talbot-Lago | 22 | 22 | Überhitzung | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Alberto Ascari | Ferrari | 2 | 21 | Motor | Ferrari | Pirelli | |
| DNF | Clemente Biondetti | Ferrari | 25 | 17 | Motor | Jaguar | Pirelli | |
| DNF | Henri Louveau | Talbot-Lago | 14 | 16 | Bremsen | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Franco Comotti | Maserati | 26 | 15 | Aufgegeben | Milano | Pirelli | |
| DNF | Louis Chiron | Maserati | 19 | 13 | Öldruck | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 12 | 13 | Water pipe | Gordini | Englebert | |
| DNF | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 4 | 11 | Motor | Alfa Romeo | Pirelli | |
| DNF | Robert Manzon | Simca-Gordini | 10 | 7 | Kraftübertragung | Gordini | Englebert | |
| DNF | Birabongse Bhanudej | Maserati | 15 | 1 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Paul Pietsch | Maserati | 27 | 0 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNS | Felice Bonetto | Maserati | 23 | Milano | Pirelli |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Étancelin16→5+11
- De Graffenried17→6+11
- Whitehead18→7+11
- Rosier13→4+9
- Serafini6→2+4
- Farina3→1+2
- Fagioli5→3+2
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
- MurrayGetriebeMaserati
- HarrisonKühlerERA
- SommerGetriebeTalbot-Lago
- MairesseÖlleitungTalbot-Lago
- RolAufgegebenMaserati
- TaruffiMotorAlfa Romeo
- LeveghGetriebeTalbot-Lago
- FangioGetriebeAlfa Romeo
- ClaesÜberhitzungTalbot-Lago
- AscariMotorFerrari
- BiondettiMotorFerrari
- LouveauBremsenTalbot-Lago
- ComottiAufgegebenMaserati
- ChironÖldruckMaserati
- TrintignantWater pipeSimca-Gordini
- SanesiMotorAlfa Romeo
- ManzonKraftübertragungSimca-Gordini
- BhanudejMotorMaserati
- PietschMotorMaserati
Dieses Rennen in der Geschichte
Das erste Rennen auf dieser Strecke.
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.