Italien 1953: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Ascari	Ferrari	2:02,700
2	Fangio	Maserati	2:03,200	+0,500
3	Farina	Ferrari	2:03,900	+1,200
4	Marimón	Maserati	2:04,100	+1,400
5	Villoresi	Ferrari	2:04,600	+1,900
6	Hawthorn	Ferrari	2:04,900	+2,200
7	Bonetto	Maserati	2:05,100	+2,400
8	Trintignant	Gordini	2:05,700	+3,000
9	De Graffenried	Maserati	2:05,900	+3,200
10	Moss	Cooper	2:06,600	+3,900
11	Maglioli	Ferrari	2:06,900	+4,200
12	Mantovani	Maserati	2:07,500	+4,800
13	Bayol	O.S.C.A.	2:07,800	+5,100
14	Salvadori	Connaught	2:08,000	+5,300
15	Schell	Gordini	2:08,000	+5,300
16	Mieres	Gordini	2:08,700	+6,000
17	Rosier	Ferrari	2:09,300	+6,600
18	McAlpine	Connaught	2:09,500	+6,800
19	Wharton	Cooper	2:10,100	+7,400
20	Carini	Ferrari	2:11,200	+8,500
21	Landi	Maserati	2:12,800	+10,100
22	Fairman	Connaught	2:13,500	+10,800
23	Bhanudej	Maserati	2:13,600	+10,900
24	Brown	Cooper	2:14,800	+12,100
25	Chiron	O.S.C.A.	2:15,000	+12,300
26	Fitch	HWM	2:18,100	+15,400
27	Macklin	HWM	2:18,200	+15,500
28	Giraud-Cabantous	HWM	2:20,800	+18,100
29	Stuck	AFM	2:24,100	+21,400
30	Claes	Connaught	2:28,200	+25,500

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Motor	Reifen
1	Juan Manuel FangioSchnellste Runde	Maserati	2	80	2:49:45,900	Maserati	Pirelli
2	Nino Farina	Ferrari	3	80	+1,400	Ferrari	Pirelli
3	Luigi Villoresi	Ferrari	5	79	+1 Runde	Ferrari	Pirelli
4	Mike Hawthorn	Ferrari	6	79	+1 Runde	Ferrari	Pirelli
5	Maurice Trintignant	Gordini	8	79	+1 Runde	Gordini	Englebert
6	Roberto Mieres	Gordini	16	77	+3 Runden	Gordini	Englebert
7	Sergio Mantovani	Maserati	12	76	+4 Runden	Maserati	Pirelli
7	Luigi Musso	Maserati	-			Maserati	Pirelli
8	Umberto Maglioli	Ferrari	11	75	+5 Runden	Ferrari	Pirelli
9	Harry Schell	Gordini	15	75	+5 Runden	Gordini	Englebert
10	Louis Chiron	O.S.C.A.	25	72	+8 Runden	OSCA	Pirelli
11	Birabongse Bhanudej	Maserati	23	72	+8 Runden	Maserati	Pirelli
12	Alan Brown	Cooper	24	70	+10 Runden	Bristol	Dunlop
13	Stirling Moss	Cooper	10	70	+10 Runden	Alta	Dunlop
14	Hans Stuck	AFM	29	67	+13 Runden	Bristol	Dunlop
15	Yves Giraud-Cabantous	HWM	28	67	+13 Runden	Alta	Dunlop
16	Louis Rosier	Ferrari	17	65	+15 Runden	Ferrari	Dunlop
DNF	Alberto Ascari	Ferrari	1	79	Unfall	Ferrari	Pirelli
DNF	Felice Bonetto	Maserati	7	77	Kein Benzin mehr	Maserati	Pirelli
DNF	Onofre Marimón	Maserati	4	75	Unfall	Maserati	Pirelli
DNF	Emmanuel de Graffenried	Maserati	9	70	Motor	Maserati	Pirelli
NC	Jack Fairman	Connaught	22	61	+19 Runden	Lea Francis	Dunlop
NC	Ken Wharton	Cooper	19	57	+23 Runden	Bristol	Dunlop
NC	Kenneth McAlpine	Connaught	18	56	+24 Runden	Lea Francis	Dunlop
DNF	Piero Carini	Ferrari	20	40	Motor	Ferrari	Pirelli
DNF	Roy Salvadori	Connaught	14	33	Gaspedal	Lea Francis	Dunlop
DNF	Chico Landi	Maserati	21	18	Motor	Maserati	Pirelli
DNF	Élie Bayol	O.S.C.A.	13	17	Motor	OSCA	Pirelli
DNF	John Fitch	HWM	26	14	Motor	Alta	Dunlop
DNF	Johnny Claes	Connaught	30	7	Benzinsystem	Lea Francis	Englebert
DNF	Lance Macklin	HWM	27	6	Motor	Alta	Dunlop

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Chiron25→10+15
Stuck29→14+15
Giraud-Cabantous28→15+13
Bhanudej23→11+12
Brown24→12+12
Mieres16→6+10
Schell15→9+6
Mantovani12→7+5
Trintignant8→5+3
Maglioli11→8+3
Villoresi5→3+2
Hawthorn6→4+2
Fangio2→1+1
Farina3→2+1
Rosier17→16+1
Moss10→13-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

3 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 1 von 3

Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Nino Farina 1950

Meiste Siege hier

2 Alberto Ascari

Frühere Sieger hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.