Jean
Behra

Jean Marie Behra wurde am 16. Februar 1921 in Nizza geboren. Bevor er auf Sportwagen und Grand-Prix-Rennen umstieg, fuhr er Motorradrennen für Moto Guzzi. 1952 gewann er den Grand Prix von Reims, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft ging Behra von 1952 bis 1959 an den Start. Von 1952 bis 1954 fuhr er für Gordini, von 1955 bis 1957 für Maserati. Mit Gordini gewann er 1954 den Grand Prix von Pau. Im Jahr darauf siegte er dort erneut, nun mit Maserati, und 1957 ein weiteres Mal. 1956 beendete er die WM auf dem vierten Rang, mit fünf Podestplätzen aus sieben Rennen. 1958 trat er mit BRM und Maserati an und wurde mit BRM Vierter beim Grand Prix von Portugal in Porto.

1959 wechselte Behra zu Ferrari, wo Tony Brooks sein Teamkollege war. Im April gewann er ein Formel-1-Rennen in Aintree, das nicht zur WM zählte. Nebenbei begann er mit der Entwicklung eines Formel-2-Wagens auf Basis des Porsche 718 RSK. Das Team Behra-Porsche meldete beim Grand Prix von Monaco Maria Teresa de Filippis, die sich nicht qualifizierte. Beim Formel-2-Rennen in Reims im Rahmen des Großen Preises von Frankreich wurde Hans Herrmann mit diesem Auto Zweiter. Behra schied im Grand Prix wegen eines Kolbenschadens aus. Am selben Wochenende kam es zu einem Streit mit Teammanager Romolo Tavoni. Ferrari trennte sich noch vor Behras Tod von ihm.

Am 1. August 1959 verunglückte Behra bei einem Sportwagenrennen im Vorprogramm des Deutschen Grand Prix auf der Berliner AVUS mit einem Porsche RSK tödlich. Er wurde 38 Jahre alt und in Nizza beigesetzt. In der Formel-1-WM kam er auf 52 Starts und neun Podestplätze. Einen Sieg oder eine Pole-Position erreichte er dort nicht.

Quelle: Wikipedia, „Jean Behra“. Text unter CC BY-SA 4.0.