Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Webber | Red Bull | 1:33,096 | 1:31,311 | 1:30,079 | |
| 2 | Hamilton | McLaren | 1:32,934 | 1:30,998 | 1:30,134 | +0,055 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:32,973 | 1:31,017 | 1:30,216 | +0,137 |
| 4 | Alonso | Ferrari | 1:32,916 | 1:31,150 | 1:30,442 | +0,363 |
| 5 | Massa | Ferrari | 1:31,826 | 1:31,582 | 1:30,910 | +0,831 |
| 6 | Rosberg | Mercedes | 1:32,785 | 1:31,343 | 1:31,263 | +1,184 |
| 7 | Button | McLaren | 1:33,224 | 1:31,532 | 1:31,288 | +1,209 |
| 8 | Sutil | Force India | 1:32,286 | 1:31,809 | 1:32,010 | +1,931 |
| 9 | Petrov | Renault | 1:33,187 | 1:31,985 | 1:32,187 | +2,108 |
| 10 | Schumacher | Mercedes | 1:32,603 | 1:32,180 | 1:32,482 | +2,403 |
| 11 | Heidfeld | Renault | 1:32,505 | 1:32,215 | +1,217 | |
| 12 | Di Resta | Force India | 1:32,651 | 1:32,560 | +1,562 | |
| 13 | Maldonado | Williams | 1:33,003 | 1:32,635 | +1,637 | |
| 14 | Barrichello | Williams | 1:33,664 | 1:33,043 | +2,045 | |
| 15 | Pérez | Sauber | 1:33,295 | 1:33,176 | +2,178 | |
| 16 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:33,658 | 1:33,698 | +2,700 | |
| 17 | Kobayashi | Sauber | 1:33,786 | +1,960 | ||
| 18 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:35,599 | +3,773 | ||
| 19 | Glock | Virgin | 1:36,400 | +4,574 | ||
| 20 | Chandhok | Lotus Racing | 1:36,422 | +4,596 | ||
| 21 | D'Ambrosio | Virgin | 1:36,641 | +4,815 | ||
| 22 | Liuzzi | HRT | 1:37,011 | +5,185 | ||
| 23 | Ricciardo | HRT | 1:37,036 | +5,210 | ||
| EX | Buemi | Toro Rosso | 1:33,635 | 1:33,546 | +2,548 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis HamiltonSchnellste Runde | McLaren | 2 | 60 | 1:37:30,334 | 3 | Mercedes |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 4 | 60 | +3,980 | 3 | Ferrari |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 1 | 60 | +9,788 | 3 | Renault |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 3 | 60 | +47,921 | 3 | Renault |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 5 | 60 | +52,252 | 3 | Ferrari |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | 8 | 60 | +1:26,208 | 2 | Mercedes |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 59 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 10 | 59 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber | 17 | 59 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 10 | Vitaly Petrov | Renault | 9 | 59 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 11 | Sergio Pérez | Sauber | 15 | 59 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 12 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 16 | 59 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 13 | Paul di Resta | Force India | 12 | 59 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams | 13 | 59 | +1 Runde | 2 | Cosworth |
| 15 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 24 | 59 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 18 | 58 | +2 Runden | 2 | Renault |
| 17 | Timo Glock | Virgin | 19 | 57 | +3 Runden | 2 | Cosworth |
| 18 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin | 21 | 57 | +3 Runden | 2 | Cosworth |
| 19 | Daniel Ricciardo | HRT | 22 | 57 | +3 Runden | 2 | Cosworth |
| 20 | Karun Chandhok | Lotus Racing | 20 | 56 | +4 Runden | 3 | Renault |
| DNF | Vitantonio Liuzzi | HRT | 23 | 37 | Elektrik | 1 | Cosworth |
| DNF | Jenson Button | McLaren | 7 | 35 | Hydraulik | 1 | Mercedes |
| DNF | Rubens Barrichello | Williams | 14 | 16 | Motor | 0 | Cosworth |
| DNF | Nick Heidfeld | Renault | 11 | 9 | Kollision | 0 | Renault |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Liuzzi Quali 22, Start 23 · 5 Plätze Strafe
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Buemi24→15+9
- Kobayashi17→9+8
- Pérez15→11+4
- Alguersuari16→12+4
- D'Ambrosio21→18+3
- Ricciardo22→19+3
- Alonso4→2+2
- Sutil8→6+2
- Schumacher10→8+2
- Kovalainen18→16+2
- Glock19→17+2
- Hamilton2→1+1
- Massa5→50
- Chandhok20→200
- Vettel3→4-1
- Rosberg6→7-1
- Petrov9→10-1
- Di Resta12→13-1
- Maldonado13→14-1
- Webber1→3-2
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher19,930R56
- 2Alonso19,975R53
- 3Alonso20,035R32
- 4Rosberg20,047R53
- 5Vettel20,110R59
- 6Massa20,185R41
- 7Vettel20,274R40
- 8Schumacher20,299R37
- 9Webber20,324R56
- 10Massa20,344R17
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hamilton16152093 Stopps
- Alonso16162173 Stopps
- Webber14162643 Stopps
- Vettel16241913 Stopps
- Massa17241813 Stopps
- Sutil2226122 Stopps
- Rosberg14221763 Stopps · +1 Runde
- Schumacher15221933 Stopps · +1 Runde
- Kobayashi2028112 Stopps · +1 Runde
- Petrov2323132 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- McLarenHamilton 1:Button DNF
- FerrariAlonso 2:Massa 5
- Red BullWebber 3:Vettel 4
- Force IndiaSutil 6:Di Resta 13
- MercedesRosberg 7:Schumacher 8
- SauberKobayashi 9:Pérez 11
- RenaultPetrov 10:Heidfeld DNF
- Toro RossoAlguersuari 12:Buemi 15
- WilliamsMaldonado 14:Barrichello DNF
- Lotus RacingKovalainen 16:Chandhok 20
- VirginGlock 17:D'Ambrosio 18
- HRTRicciardo 19:Liuzzi DNF
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
38 Rennen hier seit 1951Von der Pole gewonnen: 15 von 38
Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Johnny Herbert 1999
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.