Spanien 2001: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:18,201
2	Häkkinen	McLaren	1:18,286	+0,085
3	Coulthard	McLaren	1:18,635	+0,434
4	Barrichello	Ferrari	1:18,674	+0,473
5	Schumacher	Williams	1:19,016	+0,815
6	Trulli	Jordan	1:19,093	+0,892
7	Villeneuve	BAR	1:19,122	+0,921
8	Frentzen	Jordan	1:19,150	+0,949
9	Räikkönen	Sauber	1:19,229	+1,028
10	Heidfeld	Sauber	1:19,232	+1,031
11	Panis	BAR	1:19,479	+1,278
12	Montoya	Williams	1:19,660	+1,459
13	Irvine	Jaguar	1:20,326	+2,125
14	Burti	Prost	1:20,585	+2,384
15	Alesi	Prost	1:20,601	+2,400
16	Bernoldi	Arrows	1:20,696	+2,495
17	Verstappen	Arrows	1:20,737	+2,536
18	Alonso	Minardi	1:21,037	+2,836
19	Fisichella	Benetton	1:21,065	+2,864
20	De la Rosa	Jaguar	1:21,338	+3,137
21	Button	Benetton	1:21,916	+3,715
22	Marques	Minardi	1:22,522	+4,321

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Michael SchumacherSchnellste Runde	Ferrari	1	65	1:31:03,305	2	Ferrari	Bridgestone
2	Juan Pablo Montoya	Williams	12	65	+40,738	2	BMW	Michelin
3	Jacques Villeneuve	BAR	7	65	+49,626	2	Honda	Bridgestone
4	Jarno Trulli	Jordan	6	65	+51,253	2	Honda	Bridgestone
5	David Coulthard	McLaren	3	65	+51,616	3	Mercedes	Bridgestone
6	Nick Heidfeld	Sauber	10	65	+1:01,893	2	Petronas	Bridgestone
7	Olivier Panis	BAR	11	65	+1:04,977	2	Honda	Bridgestone
8	Kimi Räikkönen	Sauber	9	65	+1:19,808	2	Petronas	Bridgestone
9	Mika Häkkinen	McLaren	2	64	Kupplung	2	Mercedes	Bridgestone
10	Jean Alesi	Prost	15	64	+1 Runde	2	Acer	Michelin
11	Luciano Burti	Prost	14	64	+1 Runde	2	Acer	Michelin
12	Jos Verstappen	Arrows	17	63	+2 Runden	2	Asiatech	Bridgestone
13	Fernando Alonso	Minardi	18	63	+2 Runden	2	European	Michelin
14	Giancarlo Fisichella	Benetton	19	63	+2 Runden	2	Renault	Michelin
15	Jenson Button	Benetton	21	62	+3 Runden	2	Renault	Michelin
16	Tarso Marques	Minardi	22	62	+3 Runden	2	European	Michelin
DNF	Rubens Barrichello	Ferrari	4	49	Aufhängung	3	Ferrari	Bridgestone
DNF	Eddie Irvine	Jaguar	13	48	Motor	2	Cosworth	Michelin
DNF	Ralf Schumacher	Williams	5	20	Bremsen	0	BMW	Michelin
DNF	Enrique Bernoldi	Arrows	16	8	Benzindruck	1	Asiatech	Bridgestone
DNF	Pedro de la Rosa	Jaguar	20	5	Kollision	0	Cosworth	Michelin
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	8	5	Kollision	0	Honda	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Montoya12→2+10
Button21→15+6
Marques22→16+6
Alesi15→10+5
Verstappen17→12+5
Alonso18→13+5
Fisichella19→14+5
Villeneuve7→3+4
Heidfeld10→6+4
Panis11→7+4
Burti14→11+3
Trulli6→4+2
Räikkönen9→8+1
Schumacher1→10
Coulthard3→5-2
Häkkinen2→9-7

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Barrichello29,205R48
2Heidfeld29,561R24
3Alesi29,695R50
4Coulthard30,185R44
5Montoya30,231R21
6Häkkinen30,433R50
7Schumacher30,745R23
8Coulthard30,748R28
9Räikkönen30,892R23
10Barrichello30,957R25

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher2320222 Stopps
Montoya2120242 Stopps
Villeneuve2318242 Stopps
Trulli2119252 Stopps
Coulthard12716213 Stopps
Heidfeld2415262 Stopps
Panis2419222 Stopps
Räikkönen2315272 Stopps
Häkkinen2723142 Stopps
Alesi2327142 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

HäkkinenKupplung, gewertet als 9.McLaren
BarrichelloAufhängungFerrari
IrvineMotorJaguar
SchumacherBremsenWilliams
BernoldiBenzindruckArrows
De la RosaKollisionJaguar
FrentzenKollisionJordan

Dieses Rennen in der Geschichte

10 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 6 von 10

Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Michael Schumacher 1996

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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