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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
1955 bis 1960

Epperly

Vereinigte Staaten

0Konstrukteurs-Titel
2Siege
5Rennen
0Pole-Positions
5Podien2Doppelsiege
2.784Gefahrene Runden
11.200Kilometer

Titel und Saisons

Platz in der Konstrukteurs-WM je Saison. Gelb = Titel, hell = Platz 2 oder 3. Die Wertung gibt es seit 1958.
1950er1955195719581959
1960er1960

Siege und Podien je Saison

1958: Siege 1 · Podien 2

  1. 1R4 IndianapolisIndianapolisvon Startplatz 7Jimmy BryanAnalyse →

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Doppelsiege

  1. 11958 R4 IndianapolisIndianapolisvor George AmickJimmy BryanAnalyse →
  2. 11957 R3 IndianapolisIndianapolisvor Jim RathmannSam HanksAnalyse →

In Zahlen

Längste Durststrecke2Rennen ohne Sieg, 1959 bis 1960
Längste Siegesserie2Siege in Folge, 1957-1958
Ausfallquote29 %5 Ausfälle bei 17 Starts
Fahrer10in 5 Rennen
Meiste Siege für das Team
  1. 1Jimmy Bryan
  2. 1Sam Hanks
Motoren
  1. 1955-1960Offenhauser2 Siege

Titel

Kein Konstrukteurs-Titel

Erster Sieg1957 →Letzter Sieg1958 →

Statistik: F1DB (CC BY 4.0). Keine Teamlogos: Farbe nur als Kennung.