Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Arnoux | Ferrari | 1:31,238 | |
| 2 | Piquet | Brabham | 1:31,964 | +0,726 |
| 3 | Tambay | Ferrari | 1:31,967 | +0,729 |
| 4 | Prost | Renault | 1:32,138 | +0,900 |
| 5 | Patrese | Brabham | 1:32,969 | +1,731 |
| 6 | Cheever | Renault | 1:33,450 | +2,212 |
| 7 | Winkelhock | ATS | 1:33,470 | +2,232 |
| 8 | De Cesaris | Alfa Romeo | 1:33,528 | +2,290 |
| 9 | De Angelis | Lotus | 1:34,332 | +3,094 |
| 10 | Baldi | Alfa Romeo | 1:35,000 | +3,762 |
| 11 | Rosberg | Williams | 1:35,086 | +3,848 |
| 12 | Surer | Arrows | 1:35,411 | +4,173 |
| 13 | Alboreto | Tyrrell | 1:35,525 | +4,287 |
| 14 | Warwick | Toleman | 1:35,676 | +4,438 |
| 15 | Mansell | Lotus | 1:35,703 | +4,465 |
| 16 | Laffite | Williams | 1:35,707 | +4,469 |
| 17 | Giacomelli | Toleman | 1:35,969 | +4,731 |
| 18 | Lauda | McLaren | 1:36,099 | +4,861 |
| 19 | Jarier | Ligier | 1:36,116 | +4,878 |
| 20 | Serra | Arrows | 1:36,258 | +5,020 |
| 21 | Guerrero | Theodore | 1:36,324 | +5,086 |
| 22 | Sullivan | Tyrrell | 1:36,359 | +5,121 |
| 23 | Cecotto | Theodore | 1:36,638 | +5,400 |
| 24 | Watson | McLaren | 1:36,652 | +5,414 |
| 25 | Boesel | Ligier | 1:37,322 | +6,084 |
| 26 | Fabi | Osella | 1:37,711 | +6,473 |
| 27 | Salazar | RAM | 1:38,097 | +6,859 |
| 28 | Ghinzani | Osella | 1:38,873 | +7,635 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Tambay | Ferrari | 3 | 60 | 1:37:52,460 | Ferrari | Goodyear | |
| 2 | Alain Prost | Renault | 4 | 60 | +48,781 | Renault | Michelin | |
| 3 | René Arnoux | Ferrari | 1 | 59 | +1 Runde | Ferrari | Goodyear | |
| 4 | Keke Rosberg | Williams | 11 | 59 | +1 Runde | Ford | Goodyear | |
| 5 | John Watson | McLaren | 24 | 59 | +1 Runde | Ford | Michelin | |
| 6 | Marc Surer | Arrows | 12 | 59 | +1 Runde | Ford | Goodyear | |
| 7 | Jacques Laffite | Williams | 16 | 59 | +1 Runde | Ford | Goodyear | |
| 8 | Chico Serra | Arrows | 20 | 58 | +2 Runden | Ford | Goodyear | |
| 9 | Raul Boesel | Ligier | 25 | 58 | +2 Runden | Ford | Michelin | |
| 10 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 10 | 57 | Motor | Alfa Romeo | Michelin | |
| 11 | Manfred Winkelhock | ATS | 7 | 57 | +3 Runden | BMW | Goodyear | |
| 12 | Nigel Mansell | Lotus | 15 | 56 | Dreher | Ford | Pirelli | |
| DNF | Riccardo PatreseSchnellste Runde | Brabham | 5 | 54 | Dreher | BMW | Michelin | |
| DNF | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 8 | 45 | Zündung | Alfa Romeo | Michelin | |
| DNF | Elio de Angelis | Lotus | 9 | 43 | Fahrverhalten | Renault | Pirelli | |
| DNF | Nelson Piquet | Brabham | 2 | 41 | Motor | BMW | Michelin | |
| DNF | Jean-Pierre Jarier | Ligier | 19 | 39 | Kühler | Ford | Michelin | |
| DNF | Danny Sullivan | Tyrrell | 22 | 37 | Kollision | Ford | Goodyear | |
| DNF | Derek Warwick | Toleman | 14 | 27 | Dreher | Hart | Pirelli | |
| DNF | Corrado Fabi | Osella | 26 | 20 | Dreher | Ford | Michelin | |
| DNF | Bruno Giacomelli | Toleman | 17 | 20 | Aufhängung | Hart | Pirelli | |
| DNF | Niki Lauda | McLaren | 18 | 11 | Dreher | Ford | Michelin | |
| DNF | Johnny Cecotto | Theodore | 23 | 11 | Dreher | Ford | Goodyear | |
| DNF | Michele Alboreto | Tyrrell | 13 | 10 | Kollision | Ford | Goodyear | |
| DNF | Roberto Guerrero | Theodore | 21 | 3 | Dreher | Ford | Goodyear | |
| DNF | Eddie Cheever | Renault | 6 | 1 | Turbo | Renault | Michelin | |
| DNQ | Eliseo Salazar | RAM | - | Ford | Pirelli | |||
| DNQ | Piercarlo Ghinzani | Osella | - | Alfa Romeo | Michelin |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Watson24→5+19
- Boesel25→9+16
- Serra20→8+12
- Laffite16→7+9
- Rosberg11→4+7
- Surer12→6+6
- Mansell15→12+3
- Tambay3→1+2
- Prost4→2+2
- Baldi10→100
- Arnoux1→3-2
- Winkelhock7→11-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
- FerrariTambay 1:Arnoux 3
- RenaultProst 2:Cheever DNF
- WilliamsRosberg 4:Laffite 7
- McLarenWatson 5:Lauda DNF
- ArrowsSurer 6:Serra 8
- LigierBoesel 9:Jarier DNF
- Alfa RomeoBaldi 10:De Cesaris DNF
- LotusMansell 12:De Angelis DNF
- BrabhamPatrese DNF:Piquet DNF
- TyrrellSullivan DNF:Alboreto DNF
- TolemanWarwick DNF:Giacomelli DNF
- OsellaFabi DNF:Ghinzani DNQ
- TheodoreCecotto DNF:Guerrero DNF
Ausfälle
- BaldiMotor, gewertet als 10.Alfa Romeo
- MansellDreher, gewertet als 12.Lotus
- PatreseDreherBrabham
- De CesarisZündungAlfa Romeo
- De AngelisFahrverhaltenLotus
- PiquetMotorBrabham
- JarierKühlerLigier
- SullivanKollisionTyrrell
- WarwickDreherToleman
- FabiDreherOsella
- GiacomelliAufhängungToleman
- LaudaDreherMcLaren
- CecottoDreherTheodore
- AlboretoKollisionTyrrell
- GuerreroDreherTheodore
- CheeverTurboRenault
Dieses Rennen in der Geschichte
3 Rennen hier seit 1980Von der Pole gewonnen: 0 von 3
Sieg von weitester Startposition (Platz 5): Nelson Piquet 1980
Meiste Siege hier
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.